Zein da bere helburua? ¿Cómo estamos ahora? Propuesta 2010

San Fausto | Bidebieta | Pozokoetxe
Hiri-berrikuntza
Zein da bere
helburua?
¿Qué pretende?
San Fausto-Bidebieta-Pozokoetxe eremua
Basauri erdian dago, «goialdeko Basauriren»
eta «behealdeko Basauriren» artean. Plan
Bereziak barne hartzen duen eremu horretan
trenbidea eta Pozokoetxeko trenbide-multzoa
daude ere. Guztira, 62.523,5 m².
El ámbito de San Fausto – Bidebieta –
Pozokoetxe se encuentra situado en el
corazón de Basauri, haciendo de bisagra
entre el “Basauri alto” y el “Basauri bajo”. En
el área definida para el Plan Especial se
encuentra la traza ferroviaria y la playa de
vías de Pozokoetxe, alcanzando una
San Fausto eremuak honako hauei superficie total de 62.523,5 m2.
eragiten die: San Fausto kalea eta San
Fausto plaza, osorik; Autonomia, Nagusia 
El Área de San Fausto afecta a las calles
eta Juan Ibargutxi kaleen zati bat; eta
de San Fausto y plaza San Fausto, en su
trenbide-trintxeraren zati handi bati.
totalidad, parte de las calles Autonomía,

Bidebieta eremuan, berriz, Agirre
Lehendakaria kaleko antzinako trenbide- 
pasagunea eta bere inguruak: trengeltokiko plaza eta Piru Gainza kalea.

Propuesta 2010
Pozokoetxek, berriz, gaur egungo 
trenbide-multzoa,
eta
Agi rre
Lehendakariaren eta Erronkari kalearen
zati bat hartzen ditu. Itxura batean ez da
erabiltzen, baina zati bat auzokideek
aparkaleku gisa darabilte.




Área de Bidebieta
Nagusia y Juan lbargutxi, así como gran
parte de la trinchera ferroviaria.
El Área de Bidebieta está conformada
por el antiguo paso a nivel de la calle
Lehendakari Aguirre y su entorno: plaza
de la Estación y calle Piru Gainza.
El Área de Pozokoetxe abarcaba
básicamente la actual playa de vías, y
parte de la calle Lehendakari Aguirre y la
calle Roncal. Se encuentra en estado de
aparente desuso, aunque parte de ella se
emplea como aparcamiento para los
vecinos del área.
Hona hemen San Fausto-Bidebieta-Pozokoetxe hiri-berrikuntzaren helburu nagusiak:

Área de Pozokoetxe
Pozokoetxeko trenbide-multzoaren gunea berreskuratzea, herritarrek erabiltzeko: bertan gehiegi ez eraikitzea, eta eremu hori baliatzea Agirre Lehendakaria kaleko trafikoarazoak konpontzeko.
Trintxera eremua zabaltzea eta, horren bidez, San Fausto plaza berritzea eta geltoki
berria eraikitzea, «goialdeko» eta «behealdeko» Basauriak egokiro lotuta gera daitezen.
San Fausto kaleko eremua berreskuratzea, eta bertan gune berriak irekitzea.
Ibilgailuentzako bideak egokitzea, trafikoak eragindako arazoei irtenbidea emateko,
jarduketa handi eta konplexurik gabe, baina kontuan izanda gune publiko eta herriko
zenbait tokitan trafikoa bizitza eta irisgarritasuna dela, segurtasuna eman eta harremanak sortzen dituelako.
Área de San Fausto
La Renovación de San Fausto—Bidebieta—Pozokoetxe, tiene los siguientes grandes objetivos:




Conseguir para la el uso ciudadano el espacio de la playa de vías de Pozokoetxe;
sin ocupar demasiado ese espacio con edificación, y resolviendo el problema de
tráfico de Lehendakari Aguirre
Lograr, con la ampliación de la cubrición de la trinchera, la reforma de la plaza
San Fausto y la nueva estación, que la unión entre el Basauri “alto” y “bajo” sea
suave y amable
Recuperar el tejido urbano en la calle San Fausto, y la apertura de nuevos espacios urbanos de relación a lo largo de la misma.
A estos objetivos se añaden los de vialidad rodada, que trata de resolver los problemas derivados tráfico sin grandes y complejas actuaciones, pero asumiendo
que en determinados espacios públicos y frentes urbanos el tráfico es vida, accesibilidad, da seguridad y relación.
Propuesta 2012
Zein da egoera orain?
¿Cómo estamos ahora?
Aspaldi du Basauriko Udalak Pozokoetxeko trenbide-multzoa herriarentzat berreskuratu
nahi duela, bertan parke bat egiteko, basauriarrek gozatu dezaten. Hala jasota geratu zen
Hiri Antolamenduko Plan Orokorrean, 1998an. Beste alde batetik, Basauriko Udalak, Bilbao Ría 2000ekin batera, zenbait gestio egin zituen ADIF eta RENFErekin, aztertzeko zein
hirigintza-jarduketa egin litezkeen trenbide-instalazioak berritu eta lekuz aldatzearen eraginez libre gera litezkeen lurzatietan.
Desde hace tiempo, el Ayuntamiento de Basauri, ha tenido la aspiración de incorporar al
tejido urbano la Playa de Vías de Pozokoetxe, para uso y disfrute de los habitantes del
municipio como un parque urbano. Esta aspiración aparece ya plasmada en el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de 1998. Junto a Bilbao Ría 2000, se ha desarrollado una labor de gestión entre el Ayuntamiento de Basauri y los entes ferroviarios (ADIF y
RENFE), con el objetivo de analizar las posibles actuaciones urbanísticas en los terrenos
que puedan ser liberados como consecuencia de la remodelación y traslado de las instalaciones ferroviarias.
Gestio horien ondorioz Hirigintza Hitzarmena sinatu zuten, San Fausto-BidebietaPozokoetxe eremuan hiri-berrikuntza gauzatzeko. Gaur egun, eremu horretan gauzatu
beharreko hirigintza-ordenazioa zehaztuko duen dokumentua idazteko prozesuan murgilduta gaude.
Propuesta 2015
Fruto de estas gestiones, se concretó un Convenio Urbanístico para llevar a cabo una Regeneración Urbana en el entorno de San Fausto – Bidebieta – Pozokoetxe. Actualmente
se está en el proceso de redacción del documento urbanístico que defina la ordenación
urbana resultante en este ámbito.
San Fausto | Bidebieta | Pozokoetxe
Re n o v a c i ó n U r b a n a
Prozesuaren bilakaera
Desarrollo del proceso
Zenbait aukera aztertu dira ordenazioa zehazterako orduan; aukera horiek guztiak
oinarrituta egon dira erabilera, zeregin eta dimentsio desberdinen konbinazioetan.
Horrela, bada, alternatibak proposatu dira jarduketa desberdinen matrizeetan
oinarrituta. Alternatiba horiek, bestalde, eremuko espazioaren diseinuari eragiten
diote zuzen-zuzenean. Eskema honetan daude laburbilduta:
En la concepción de la ordenación se ha trabajado mediante la elaboración de
diferentes alternativas, formadas a partir de la combinación de diferentes usos,
funciones y dimensionamientos. Así, las alternativas estudiadas se han elaborado a
partir de una matriz de diferentes actuaciones que afectan a las decisiones de diseño
del espacio urbano, que se resumen en el siguiente esquema:
San Fausto—Ibargutxi (Bidebieta)
Pozokoetxe
San Fausto—Ibargutxi (Bidebieta)
San Fausto plazako aparkalekuetako bigarren solairua botatzea, eta gaur egungo plaza berriro
urbanizatzea.
Derribo de la segunda planta de aparcamientos de la plaza San Fausto y nueva urbanización de
la actual plaza.
Mantendu egingo dira San Fausto 13 eta San Fausto 3, eta kale horretako gainerako eraikinak berriro eraikiko dira, Florián Tolosa eta Juan Ibargutxi kaleetan pasabidea utzita.
Se conserva San Fausto 13 y San Fausto 3 y se reedifican el resto de los edificios de la calle San Fausto, dejando aberturas en las calles Florian Tolosa y
Juan Ibargutxi.
Mantendu egingo dira San Fausto 13 eta San Fausto 3, eta kale horretako gainerako eraikinak berriro eraikiko dira, Florián Tolosa eta Juan Ibargutxi kaleetan pasabidea utzita.
Cubrición Sur
Demolición 2ª planta
Cubrición Norte
Mantiene San Fausto 13 y se reedifican el resto de los edificios existentes, dejando también aberturas en las calles Florian Tolosa y Juan Ibargutxi.
Etxadi bakarra eraikitzea (Autonomia kaleko lerroari jarraituta
edo jarraitu gabe).
La creación de un único bloque (siguiendo
la alineación de la calle Autonomía o no)
San Fausto 3 eta 13 mantenduko dira, baina ez da berriro eraikiko Arizgoitiko
plazan dagoen etxea. Era berean, pasabideak egongo dira Florián Tolosa eta
Juan Ibargutxi kaleetan.
Se conservan San Fausto 3 y 13 , pero no se reconstruye el bloque existente en
la plaza Arizgoiti. También se realizan las aberturas en las calles Florian Tolosa
y Juan Ibargutxi.
Aurreko aukeraren antzekoa da, baina hemen, San Fausto 3 ere botatzea proposatzen da.
Es similar a la opción anterior, pero además se plantea el derribo del edificio de
San Fausto 3
San Fausto plazako aparkalekuetako bigarren solairua botatzea eta plaza berria egitea inguruko trenbide-zubiari eta bideei lotuta, azpian aparkaleku-solairu bi dituela. Hegoalderantz, zubitik
estaliko litzateke, Social Antzokia handitzeko eremua sortzeko.
Derribo de la segunda planta de aparcamientos de la plaza San Fausto y creación de una nueva
plaza que enlace con el puente y el viario circundante, bajo la que se ubican dos plantas de
aparcamiento. Hacia el sur, se cubre desde el puente, generando un espacio destinado a ampliación del Social Antzokia.
Plaza gaur egungo altueran mantendu, eta hegoaldea estaliko litzateke zubiaren altueran, eremu
hori erabiltzeko Social Antzokia handitu nahi bada edota bestelako ekipamendua jarri nahi bada.
Se mantiene la plaza en su actual cota se y cubre el sur a cota del puente, para generar un espacio destinado a una posible ampliación del Social Antzokia o a usos de carácter equipamental.
Iparralderantz estaltzea: plaza berria egingo litzateke Juan Ibargutxiraino, eta errepide berria
kale hori eta Piru Gainza lotzeko. Gaur egungo tren-geltokia bota egingo litzateke.
Eraikin berri bi altxatzea (berriro ere,
lerroari jarraituta edo
jarraitu gabe).
Cubrición hacia el norte: se crea una nueva plaza que desciende hasta Juan Ibargutxi y se crea
un nuevo vial que une este calle con Piru Gainza. Se derriba la actual estación de ferrocarril.
La creación de dos
nuevos edificios
(también con la variante de las alineaciones)
Iparralderantz estaltzea: aurrekoa baino azalera txikiagoa estaliko litzateke, gaur egungo trengeltokia mantenduta. Ez litzateke Juan Ibargutxi-Piru Gainza lotunea sortuko. Aukera honetan
aurreikusi da malda handiko lorategia egitea.
San Fausto kalean ez da etxebizitza bat bera ere mantenduko, eta ez da bat bera ere berreraikiko (Juan Ibargutxiko etxadian izan ezik).
No se conserva ningún edificio de la calle San Fausto y no se plantea la reconstrucción de ninguno de ellos (excepto en la manzana de Juan Ibargutxi)
Cubrición hacia el norte, pero de menor superficie que la anteriror, de tal modo que se respeta
la actual estación. Tampoco se crea el eje Juan Ibargutxi – Piru Gainza. El carácter que se le ha
dado a esta opción es la de un jardín que desciende con elevada pendiente
Seigarren aukera bosgarrenaren berdina da, baina aldaketa batekin: lorategiaren ordez, zenbait
maila dituen plaza eraikiko litzateke, lurpeko aparkaleku berria egin ahal izateko.
La sexta opción es igual a la quinta, pero creando una plaza escalonada en lugar de un jardín, de
tal modo que bajo la plaza se pueda albergar un nuevo aparcamiento soterrado.
Matrize honetatik abiatuta hautatze-prozesu bat burutu da, eta hiru alternatiba garatu
dira. Gero, hiru alternatiba hauek ebaluatu egin dira, honako hauetan oinarrituta: lortu
beharreko helburuak, diseinu urbanoa eta ikuspuntu ekonomikoa.
Azkenik, alternatiba bat hautatu da, eta berau herritarrei aurkeztuko diegu, ekarpenak
egin ditzaten.
Cubrición Sur
Demolición 2ª planta
Cubrición Norte
Cubrición Sur
Demolición 2ª planta
Cubrición Norte
A partir de esta matriz, se ha realizado un proceso de selección, desarrollándose tres
alternativas. Estas tres alternativas han sido evaluadas desde el punto de vista los
objetivos a conseguir, el punto de vista de diseño urbano y desde el punto de vista
económico.
Finalmente se ha optado por una alternativa que es la que se presenta a los
ciudadanos para que puedan expresar sus aportaciones.
San Fausto | Bidebieta | Pozokoetxe
Hiri-berrikuntza
Ordenazio berriaren jarraibideen
Directrices de la nueva propuesta
Ordenazio berriak honako jarduketa hauek aurreikusi ditu:
La nueva ordenación contempla las siguientes actuaciones:
305 etxebizitzaren pareko eraikigarritasuna, gutxi gora behera (23 mantentzen
dira); horietatik, 23 etxebizitza bideratuko dira berriro ostatu ematera, eta 62 prezio tasatuko etxebizitzak izango dira.

C
A

Una edificabilidad equivalente, aproximadamente, a 305 viviendas (23 se mantienen); de las cuales 23 se destinarán a realojos y 62 serán de precio tasado.

Un nuevo parque urbano en Pozokoetxe de unos 15.000 m2

Parke berria Pozokoetxen, 15.000 m² ingurukoa.


San Faustoko eremu librea 2.000 m² handitzea eta gaur egungo plazan irisgarritasuna hobetzea (berriro urbanizatuko da).
Un ampliación del espacio libre de San Fausto de unos 2.000 m2, además de mejorar la accesibilidad de la actual plaza, al reurbanizarse

Una nueva estación ferroviaria

Tren-geltoki berria.


Aparkalekuak etxebizitza-eraikin berrietan, eta lurpeko aparkaleku berriak.
Aparcamientos en los nuevos edificios residenciales y nuevos aparcamientos subterráneos
C
Solairuartea
(m²)
Goi-solairuak
(m²)
Planta Baja (m²)
Entreplanta
(m²)
Plantas Altas
(m²)
TOTAL (m²)
Garajes
(plazas)
2S+B+6/B+7
600
0
4.000
4.600
62
1.845
SAN FAUSTO 3-5-7
1S+B+5
600
0
3.000
3.600
21
RE-3
SAN FAUSTO 11
1S+B+5
200
0
1000
1.200
10
RE-4
SAN FAUSTO 13
B+5
207,75
0
772,32
RE-5
SAN FAUSTO 20-22
B+6
188,87
0
RE-6
ARIZGOITI
3S+B+5
600
RE-7
POZOKOETXE
(edificio cuadrado)
2S+B+8
RE-8
POZOKOETXE
(edificio lineal)
RE-9
POZOKOETXE
(edificio ovalado)
EREMUA
Solairu-kopura
AMBITO
Nº de Plantas
RE-1
IBARGUTXI
RE-2
RE-9
Merkataritza
(m²)
Etxebizitza librea Babes publikoko
(kopura)
etxebizitza (kopura)
ETXEBIZITZAK,
GUZTIRA (Kopura)
Vivienda de Protección Pública (nº)
TOTAL VIVIENDAS
(nº)
600
29
11
40
639
600
23
7
30
309
200
10
10
980
207,75
8
8
984,01
1.173
188,87
15
15
0
3.000
3.600
62
1.845
600
30
30
200
0
1.600
1.800
25
738
200
9
5
14
2S+B+E+9
1.700
1.250
13.375
16.325
130
3.886
2950
64
62
126
2S+B+E+9
900
400
5.850
7.150
77
2.320
1300
32
5.197
1.650
33.581
40.428
386
11.582
6.847
220
Garajes (m²) Comercial (m²)
32
85
305
Las principales implicaciones en el diseño urbano de la alternativa seleccionada son:
Aukeratutako alternatibaren diseinuak honako hauek ekarriko ditu:
A
Aparkalekuak
Aparkalekuak
(tokiak)
(m²)
GUZTIRA (m²)
Vivienda Libre
(nº)
TOTAL
B
B
Beheko solairua
(m²)

San Fausto kalean eraikitako zatia ia-ia osorik berreraikitzea, baina Florián Tolosa
eta Juan Ibargutxi kaleetan pasabidea utzita.

Reconstrucción de la práctica totalidad del conjunto edificado de la calle San
Fausto, pero creando pasos en las calles Florián Tolosa y Juan Ibargutxi.

San Fausto kalea berriro urbanizatzea, eta inguruko kaleen (Nagusia eta
Autonomia) altuera berean egongo den plaza laua sortzea.

Reurbanización de la plaza San Fausto, creando una plaza enrasada y continua
con las calles circundantes (Nagusia y Autonomía).

Trenbideak estaltzen dituen eremua zabaltzea, iparralderantz.

Ampliación de la actual cubrición de las vías hacía el norte.

Tren-geltoki berria eraikitzea. Sarrera San Fausto plaza amaitzen den tokian
egongo litzateke, Florián Tolosa parean.

Construcción de una nueva estación ferroviaria, cuyo acceso se sitúa en la
discontinuidad de la plaza San Fausto, a la altura de la calle Florián Tolosa.

San Faustotik Pozokoetxerako
arrapalen bitartez.
oinezkoentzako

Mejora de la accesibilidad, desde San Fausto hacia Pozokoetxe, mediante la
construcción de rampas peatonales.

Pozokoetxeko trenbide-multzoa herri-egituran sartzea, eta bertan parkea (15.000
m²-ko azalera, gutxi gora behera) eta hiru eraikin berri egitea.


Agirre Lehendakaria oinezkoentzat atontzea Pozokoetxeko zatian, eta gaur
egungo tren-geltoki aurreko plaza ere bai.
Incorporación de la playa de vías de Pozokoetxe a la trama urbana, creando un
parque urbano (superficie aproximada de 15.000 m2) y la construcción de tres
nuevos edificios.


Eraikin berri guztiek lurpeko aparkalekuak izatea aurreikusi da. Era berean,
Pozokoetxen lurpeko aparkaleku publikoa egongo litzateke, 150 tokirekin.
Peatonalización la calle Lehendakari Aguirre en el tramo de Pozokoetxe, además
de la plaza delante de la actual estación.

Se prevén aparcamientos subterráneos en todos los nuevos edificios y, en
Pozokoetxe, se ha previsto un parking público soterrado con capacidad para 150
plazas.
irisgarritasuna
hobetzea,
RE-8
RE-7
RE-1
RE-2
RE-3
RE-5
RE-4
RE-6
Sección transversal Nueva Estación FFCC
Sección Nueva Estación FFCC
San Fausto | Bidebieta | Pozokoetxe
Re n o v a c i ó n U r b a n a
Nola geratuko da? ¿Cómo queda?