Fundación Gonzalo Rodríguez Sistemas de Retención Infantil (SRI)

www.gonzalorodriguez.org
Ref. Nº: 290/2013
Fundación Gonzalo Rodríguez
Sistemas de Retención Infantil (SRI)
Aseguradoras
Montevideo, Octubre 2013
FUNDACIÓN GONZALO RODRÍGUEZ
26 de Marzo 3454 Of.102 - CP 11300 – Montevideo, Uruguay – +598 2628 8815 – fundacion@gonzalorodriguez.org
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Normativa:
En el mes de diciembre del 2012 fue aprobada la Ley 19.0611 que consigna entre varios
artículos la obligatoriedad del uso de los Sistemas de Retención Infantil (SRI) en los
vehículos particulares para todos los niños y niñas de 0 a 12 años y para los
adolescentes hasta los 18 años que midan menos de 1,50 metros de altura.
Niños seguros en el vehículo: utilización de los Sistemas de Retención Infantil (SRI).
Introducción
Los niños no tienen las mismas proporciones físicas que los adultos.
El peso corporal de los niños está distribuido en mayor proporción en la parte superior del
cuerpo; asimismo, considerando el desarrollo óseo y muscular a edades tempranas, resulta claro
que los niños NO son adultos en miniatura.
El cinturón de seguridad en los vehículos sujeta de forma adecuada a pasajeros desde 1.50
metro de altura. Los niños alcanzan esas dimensiones entre los 8 y los 12 años de edad
aproximadamente.
Antes de alcanzar tal estatura para estar seguramente protegidos en los vehículos, deben viajar
utilizando SRI popularmente conocidos como “sillas para niños”.
Una vez que un niño supera el 1,50 metro de altura, deberá viajar sujeto con cinturón de
seguridad de 3 puntas, en el asiento trasero de los vehículos hasta cumplir los 12 años de edad
de acuerdo a la normativa vigente.
Correctamente utilizados, los SRI reducen en forma drástica el riesgo del niño ante un siniestro
vial, sufrir lesiones graves e incluso perder la vida.
¿Qué es un Sistema de Retención Infantil?
Son dispositivos para sujetar a los niños al vehículo en forma segura y eficiente con el objetivo
de evitar lesiones. El cinturón de seguridad no es un SRI; sí lo son las conocidas sillas de niño,
por ejemplo, los boosters2 y afines. Los cinturones de seguridad y otros sistemas de seguridad
de pasajeros están desarrollados para individuos de al menos 1,50 metro de altura.
1
Ley 19061 (adjunta) actualmente la reglamentación está hecha y a estudio de Jurídica de Presidencia
http://www.parlamento.gub.uy/leyes/AccesoTextoLey.asp?Ley=19061&Anchor=
2
Es un tipo de silla que posiciona al niño para que el propio cinturón de seguridad pase por los lugares
correctos para así evitar daños en impactos.
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¿Cuál es el adecuado para mi hijo?
El uso correcto de los SRI requiere que los niños cuenten con sujeciones del tamaño apropiado,
que el SRI esté correctamente anclado al vehículo y que el interior del mismo sea seguro.
De acuerdo con las normas de seguridad en Europa (ECE R44), las sillas de seguridad infantiles se
clasifican en una de cinco categorías (ver el siguiente cuadro).
TAMAÑO DEL NIÑO
GRUPO DEL SRI
Niño que pesa hasta 10 kg
Desde el nacimiento hasta 6 a 9 meses aprox.
Silla para bebés con vista hacia atrás. Grupo 0
Niño que pesa hasta 13 kg
Desde el nacimiento hasta los 12-15 meses aprox.
Silla para bebés con vista hacia atrás. Grupo 0+
Niño que pesa entre 9-18 kg
Entre 9 meses a 4 años aprox.
Silla para niños con vista hacia adelante. Grupo 1.
Niño que pesa entre 15-25 kg
Entre 4-6 años aprox.
Silla complementaria (Booster) con vista hacia
adelante. Grupo 2
Niño que pesa entre 22-36 kg
Entre 6-11 años aprox.
Silla complementaria (Booster) con vista hacia
adelante. Grupo 3.
¿Todos los Sistemas de Retención Infantil son seguros?
Los SRI que indican cumplir con alguna de las siguientes normas técnicas son aquellos que se
consideran seguros. Para identificarlos busque los sellos de calidad expuestos debajo de estas
líneas que corresponden a las normas: ECE R44, FMVSS 213*, AS/NZ, JIS, BS.
*En el caso particular de la norma FMVSS213, esta muchas veces aparece escrita como tal en una etiqueta
y no aparece explícitamente su sello, es la única excepción.
Norma ECE
(ONU)
Norma ECE
(ONU)
Norma
Australiana
Norma
EUA
Norma
Británica
¿Cómo se identifican aquellos Sistemas de Retención Infantil que cumplen una norma técnica
reconocida a nivel internacional?
Por lo general estas etiquetas están pegadas al SRI mismo, no a su forro, ni a la caja del SRI. Se
ubican usualmente en la parte del revés del respaldo o asiento, a veces en el lateral del SRI.
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¿Cómo leer una etiqueta para identificar su validez? 3
¿Por qué es importante que los Sistemas de Retención Infantil cumplan con normas técnicas
reconocidas a nivel internacional?
La norma técnica es un documento que indica las condiciones que debe tener o cumplir un
dispositivo o elemento para elevar al máximo posible las probabilidades de un correcto
funcionamiento ante ciertas situaciones. En el caso de los cinturones de seguridad, una norma
técnica indica que un cinturón tiene muy elevadas probabilidades (dentro de márgenes de
seguridad específicos) de mantener a salvo al pasajero. La norma contiene protocolos de
ensayos o testeos a realizar y un resultado mínimo esperado para aceptar el elemento.
SRI Recomendados por la Sociedad Uruguaya de Pediatría (SUP) y la FGR
La SUP y FGR desde el año 2009 generaron un acuerdo de trabajo para la recomendación de SRI
que cumplan con Normativa Técnica internacionalmente reconocidas, la cual se implementa
mediante la colocación del SELLO RECOMENDACIÓN SUP - FGR en las mismas, a través de un
proceso de validación4 por parte del área técnica de la FGR a todas los SRI que aquellos
importadores deseen validar. Cumpliendo con el objetivo de facilitar a los adultos a la hora de
seleccionar un SRI con normativa técnica.
3
Link sobre testeo de la norma ECE R44/04
http://www.seguridadvialinfantil.org/ensayos-y-pruebas/pruebas-de-homologacion-la-normativa-ece-r4404/
4
Adjunto protocolo de validación (FGR – Importadores)
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“SELLO RECOMENDACIÓN SUP – FGR”
Instrucciones para identificar Sistemas de Retención Infantil Homologados con Recomendación
de Sociedad Uruguaya de Pediatría (SUP)
El SELLO RECOMENDACIÓN SUP-FGR sólo están dispuestos en aquellos SRI homologados por
alguna de las normas técnicas señaladas anteriormente.
El SELLO RECOMENDACIÓN SUP - FGR deben estar colocadas de forma visible en el frente del
SRI.
La colocación del SELLO RECOMENDACIÓN SUP-FGR así como el control de que las mismas sólo
estén identificando SRI homologados, será responsabilidad de los importadores.
Listado de SRI con SELLO RECOMENDACIÓN SUP- FGR
http://www.gonzalorodriguez.org/index.php/es/seguridad-vial-es/plan-edu-car/sillas-paraninos-sri/lista-de-marcas-modelos-sup
*link página de la FGR la cual se actualiza al momento que ingresan nuevos SRI homologados al mercado.
Compromiso de Aseguradoras:
En el marco del Convenio entre la FGR y el Ministerio de Salud Pública para su Programa de la
Niñez, firmado en el año 2009 con apoyo de las aseguradoras de plaza, el cual tiene por objetivo
consolidar el trabajo que, la FGR y el Programa de la Niñez han realizado durante ese año. De
esta manera se refuerza la comunicación de los principales cuidados a tener en cuenta al
momento de trasladarse con niños. Este acuerdo no está enfocado solamente a los vehículos
particulares (autos y camionetas) sino que abarca además consejos para todo tipo de traslado
de los niños.
El compromiso y esfuerzo de las aseguradoras en el marco de este convenio, incluye ofrecer a
sus clientes la opción de agregar en sus pólizas los SRI que se encuentren debidamente
homologados, con una demora máxima de 48 horas para su reposición en caso de hurto o
siniestro5.
Ante cualquier consulta, comuníquese con nosotros al 26288815 ó consulte el sitio web:
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5
Un SRI que haya participado de un siniestro, al igual que cualquier otro dispositivo de seguridad, debe
sustituirse debido a que técnicamente ya cumplió su función.
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