Iberia Express: La dirección pretende sacar ventaja - UGT

UGT Vuelo Iberia
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Iberia Express:
La dirección pretende sacar ventaja
Tras la reunión mantenida el día 5 de enero de 2012 entre Iberia y los cinco sindicatos
de TCP, queda meridianamente claro que la dirección pretende sacar ventaja de la
situación provocada por la falta de acuerdo entre Sepla e Iberia.
En la citada reunión, los sindicatos de TCP, de manera unánime, reiteramos nuestras
exigencias definitivas para aceptar la operación de IBX de manera pacífica:
Prórroga, ahora, del Acuerdo de Garantía de Mantenimiento de Empleo hasta
31 de diciembre de 2015, hasta la finalización del Plan 2015 de Iberia.
Los eventuales que sobran en Iberia LAE, ingreso garantizado en IBX (si así
lo desea el TCP) y vuelta garantizada a Iberia LAE cuando le toque ser fijo
en Iberia LAE.
Calendario de las 108 transformaciones a fijos.
La dirección y los TCP tenemos firmado en convenio las condiciones para que Iberia
pueda hacer IBX en propio en condiciones de mercado, al igual que los compañeros de
tierra.
No obstante, se contempló la posibilidad de que alguna circunstancia obligase a Iberia a
montar IBX de manera externa, con un dimensionamiento de hasta 17 aviones.
Circunstancias ajenas a los TCP impiden a Iberia hacer IBX en propio y opta por
externalizarla sin límite.
Además, la dirección no acepta garantizar el mantenimiento del empleo más allá del 1
de enero de 2013 si no es a cambio de renegociar el Convenio ahora.
Es decir, de manera unilateral, una de las partes, la dirección de Iberia, quiere cambiar
las reglas de juego en mitad de la partida: pretende sacar ventaja de la situación.
La última huelga de TCP en la que coincidimos todos los sindicatos fue en 1990.
Motivo de la huelga: la dirección pretendió ignorar las reglas del juego existentes en
aquel momento, cosa que no consiguió. Seguiremos informando.
9 de enero de 2012.
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