Transport multimodal en Holanda / Un caso aplicado de

Transport multimodal en Holanda
Un caso aplicado de evolución e innovación
3er Foro de Puertos y Contenedores
Barranquilla, 7/8 Julio 2016
Willem Otto Hazelhorst M.Sc. EMLog
Jan Helmer M.Sc.
Contenido
1.
2.
3.
4.
5.
Introducción, la meta
Los contactos Colombo-Holandés
Conocimiento logístico en Holanda
Diálogo Colombo-Holandés para Transporte & Logísticos (CDD T&L)
Evolución en procesos logísticos
1.
2.
3.
4.
6.
Innovaciones en el sector logístico
1.
2.
3.
4.
5.
7.
8.
9.
10.
Tendencias mundiales logísticos
Modelo conceptual integrado del sector logístico
Cadena de suministro logístico
Compartiendo ganancias
Productos agrícolas
Flujos equilibrados
Modalidades de transporte
Infraestructura
Gestión de información
Clima y el sistema de transporte
Vínculos para más información
Mensajes
Gracias / preguntas
1. La meta
Meta de la presentación
• Promover el intercambio de conocimiento y experiéncia
• Arrancar un proceso de intercambio continuo
• Crear beneficios bilaterales para el sector comercial
– Exportaciones y importaciones bilaterales
– Servicios relacionados
• Prosperidad para ambos paises
2. Los contactos Colombo-Holandeses
Interés sincero Holandes en Colombia
• Contactos hace muchos años , impulsando temas amplios
• Misiónes a Colombia y Holanda
• Temas de colaboración
– Gestión de agua y logística multimodal
– Deseños dragados, fluvial, costero, PMTI
– Producción agrícola
– Dedicación publica y privada
– Diálogo KM19, estudio de caso
– Puertos marítimos (del Futuro) y fluviales
• Misión ministerial en septiembre 2015
• Mucha información transferida – hemos alcanzado nuestro cliente?
• Organización del Diálogo Transport y Logistica en octubre?
3. Conocimiento logístico en Holanda
• “Dutch Delta approach”: desarrollo continuo
• Servicios / consejos (más) integrados
• Los Países Bajos en el mundo: muy fuerte equipado con la experiencia
de combinar los temas agua y logísticos
• Dedicado a los requerimientos del cliente
• Intercambio de conocimiento: aunque entre los lideres Holanda
aprenderá también de Colombia!
• Procesos de sostenibilidad mundial ganan en importancia (Paris 2015)
3. Las redes fluviales en Europa
3. Differencias y similitudes
El delta Rio Magdalena/Cauca
Carretera > 90%
El delta Rio Rin/Mosa/Escalda…
Desgloce modal::
Camión 55% Fluvial 38%
Ferrocarril 4% Tubo 8 %
1000 kms
Las deltas fluviales: tamaños parecidos
7
4 Organización del “Colombian Dutch Dialogue”
Objetivo de la CDD "Las cadenas de suministro guían el CDD"
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Aplicando el conocimiento práctico de los expertos colombianos y holandeses a la logística
Mejorar el conocimiento y la experiencia mutua mediante la exploración de los corredores
colombianos
Crear un cambio mental para una mejor modal shift
Demostrar la importancia de cooperación; logística se trata de personas
Para que la gente se dan cuenta
•
la logística son expedidores / transportadores, además son organizaciones públicas
•
intercambio de información es vital
•
sistemas logísticos deben ser sostenibles
La logística y la gestión del agua actúan en conjunto
El sector beneficia a través de gain sharing
Cómo: una conferencia de 2 días, 6 sesiones, diálogos interactivos sobre temas reales y
prácticas
5.1 Evoluciones mundiales en gestión de
agua y logísticos: inversiones siguen la
misma tendencia
Altos niveles de
producción y
consumo
Growing population
and economies:
high demand on
production and
consumption
Más exportaciones
frente a
infraestructura
limitada
Increasing export
flows vs. limited port
development and
infrastructure
Cambio climático:
más inundaciones y
escasez de agua
Adaptation to
Climate Change:
flooding, water
scarcity
Importantes
corredores
creciente
Creating more
space for
waterways: “blue
corridors” / water
and land distribution
/ water quality
Cadenas de suministro integradas ausentes / integración de
conceptos de intermodalidad / gobernanza (de agua)
Más producción
sostenible, ahorras
de agua y energía
More
clean/sustainable
goods production:
reduce water
footprint, energy
consumption
5.2 Modelo conceptual para una estructuración integrada
4 capas interconectadas permitiendo el flujo de mercanciás
Base para el Diálogo Colombiano -Holandes
Información
Economía, negocios: “demanda y suministro”
consumo, producción
Modalidades de transporte
Aéreo
Carretera
Ferrocarril
Fluvial - Buques
Marítimo / costero
Tubo
Gestión de Transporte: la carga:
Expedidores / cargadores,
proveedores de servicios logisticos (LSP)
Gestión de tráfico: las modalidades, sus
interfaces y usuarios
Infraestructura: las redes por modalidad y sus
interfaces; la gestión y los proprietarios de las redes
5.3 Cadena de suministro: cuales
alternativas de transporte hay en una
empresa?
5.3 El mapa geográfico logístico –
es conciente de todos aspectos de la cadena
Centro de
distribución
Puerto de
Barranquilla?
Fábrica
Canal del Dique?
Terminal
trimodal
5.4 Compartiendo ganancias
•
•
•
•
•
Mejorar el proceso de logistico: alquién gana, otro inverte
En todos nivelos del modelo conceptual
Ejecución mas rapida: reconocer y divider
Proceso difícil, contro natura humana?
Beneficio por todos
6.1 Evoluciónes: el producto
• Nivel en sumo del modelo conceptual
• Nivel de la economía, comercio
6.1 Producto agricultural
Chain Research @ Wageningen UR
Tecnología
poscosecha
Gestión de la
cadena de suministro
Competencia clave:
Calidad
Alimentos frescos
de
Diagnóstico de calidad productos
6.1 Producto en la cadena integrada:
Enfoque multi-disciplinario
Producto
Tecnología
Fuente: Wageningen, Holanda)
Logísticos
6.2 Innovación con evolución
De planificación unimodal a intermodal
6.2/3 Combinar cargas de características diversas
Granel – contenedores etc
Mas equilibrio entre flujos de salidas y entradas (inbound / outbound)
6.3 Que realízan los modalidades?
6.3 Innovación con evolución - modalidades
Modalidades / “embalaje”
• Contenedor terrestre - crecimiento intermodal
ferrocarril – buque - camión
• Innovación: contenedor plegable
• Carretera: platooning: agrupación de camiones?
• Fluvial:
- Barcazas mezcladas (Holanda tambien)
- Buques para livelos bajos (Holanda tambien!)
6.3/4 Evolución de sistemas de gestión de tráfico fluvial / marítimo
Corredores fluviales regionales, ya no locales
Desde servicios locales y regionales……
…..a servicios a nivel de corredor integrado
6.3/4 Control de infraestructura multimodal
5 redes de transporte en Holanda con interconnexiones
Planificación integral / mantenimiento
prezi
6.5 Evolución sistemas gestión tráfico fluvial / marítimo
Inland-AIS sigue sistema maritíma
Source: NARCIS Rijkswaterstaat
6.5 Información integrada gestión fluvial
1. 2016: Lanzamiento
MSW para puertos
Holandeses
2. Covadem: recogida
de data de profundidad
rios
3. Comex / Corisma: gestión corredores fluviales
internacionales. Tráfico y logistica
6.5 Enfoque integrado de los tres globos de información
Gestión administrativa
Gestión logistica
Gestión de trafico
7 Clima
y
el sistema de transporte
7 No solo in Colombia…Cambio climático
Clima extremo
7 Innovación:
Adaptaciones al clima para 30 años
Recomendaciones
•
•
•
•
•
Introduzca adaptación en momentos claves
Toma decisiones preventivas
Más adaptivo, enfoque a largo plazo
Cambio de diseño, la innovación, la sostenibilidad
El sistema de transporte analisado en conjunto: adaptivo
7 Innovación: análisis multimodal riesgos clima /
diseños recomendados (horizonte 30 años)
Riesgo / fenómeno
Largo plazo se espera más largas sequías, tendrá impacto
en la capacidad del sistema en su conjunto. Esto requerirá
flexibilidad modal y tendrá consecuencias
infraestructurales.
Está el mercado o al gobierno responsable?
Incluir impacto
climático en el
diseño y
planificación, por
modo y multimodal
Hacer una prueba
de esfuerzo del
sistema de
transporte para los
fenómenos
meteorológicos
extremos. Prestar
atención a los
centros de
intercambio. Cada
modalidad también
es responsable de
su propia
adaptación
Mejora las predicciones meteorológicas y
las sequías a largo plazo
precipitación
extrema
Vientos,
tormentas
Calor
Sequía
Inundación
Hundimie
nto del
suelo
Aumento
nivel de
mar
Carreteras
+
+
-
-
+
-
-
Ferrocarril
+
+
0
-
+
-
-
Fluvial
-
+
-
+
0
+
-
Aéropuertos
+
+
0
-
+
-
-
Tubos
-
-
-
-
+
0
-
Puertos
marítimos
-
+
0
-
0
-
+
La innovación de los conceptos de transporte de
mercancías (Containerisación terrestre, la
ubicación de los centros, la ordenación espacial,
almacenamiento)
Diseños preventivos y
adaptativos, ciclos de vida
reducidos (30, 50, 100 años ?)
8. Vinculados etc
Videos etc. de instituciones Holandeses logisticas
Dutch Institute for Advanced Logistics - Dinalog
www.dinalog.nl
Nextlogic programme (Port of Rotterdam)
https://www.youtube.com/watch?v=QhKfVYrY6Wc
Lean and Green Barge (sustainable barge transport):
https://www.youtube.com/watch?v=ToHsP56IEqc
Lean and Green synchromodal:
https://www.youtube.com/watch?v=EV4e-94PcB8
Hub and Spoke principle:
https://www.youtube.com/watch?v=zF1ZmvrbPDg
9. Mensajes
• La logística exije en primer lugar que se entienda la
interdependencia de procesos (modelo conceptual), conocer uno
a otro
• La logística es una cuestión de personas, la carga esta después
• Cambio mental antes de un cambio modal
• Transporte por carretera es necesario. Fluvial o ferrocarril es
posible
• Enfoque de desarrollo sostenible crece rapidamente
• Compartiendo ganancias
Gracias por su atención!
¿Preguntas?