Imágenes de los Prototipos del BMR-625 VEC

Prototipos de BMR (a la izquierda) y de VEC probados en la
Academia de Caballería (Valladolid).
Prototipo de VEC con torre Oerlikon y cañón de 25 mm.
Prototipo con torre Rheinmetall y cañón de 20 mm.
VEC con torre Cockerill CM90 (cañón de 90 mm de bajo retroceso).
Con torre Oto Melara TC-20 (cañón de 20 mm).
Vehículo de serie con cañón de 20 mm (sólo 32 ejemplares).
Vehículo de serie a la espera de recibir la torre Oto Melara
con cañón de 25 mm.
Vehículos del Grupo de Caballería Reyes Católicos de La Legión.
A partir de 1986, unos 100 VEC recibieron las torres Lynx
con cañón de 90 mm procedentes de los AAML H-90.
VEC 90 del ya inexistente RCLAC Villaviciosa 14, junto a un VBL
francés que fue evaluado a principios de los años 90.