Acta Microscopica Vol 16 No1-2,(Supp.2)2007 Cusco-Peru September 2007 290 DEGRADACION MICROESTRUCTURAL EN SERVICIO DE UN ACERO AL CARBONO DE BAJA ALEACION, DEBIDO A FENOMENOS DE CREEP Y METAL DUSTING Rudy R. Castillo M (1). y Deamelys Belmonte (2) (1) Docente Titular del Departamento de Metalurgia de la UNEXPO. Actualmente asesor del Ministerio de Ciencia y Tecnología FUNDACITE Bolívar (rudycastillo@cantv.net) (2) Coordinadora del laboratorio de Metalografía de la UNEXPO- Puerto Ordaz Los aceros de baja y alta aleación expuestos a temperatura constante en atmósferas de gases carburizantes (CO, CH4, etc.) están sujetos a fenómenos conocidos como “fluencia lenta o Creep” y al fenómeno de carburización catastrófica denominado “metal dusting”. El fenómeno de “metal dusting” es objeto de numerosos estudios para explicar su cinética y mecanismos involucrados. Normalmente los autores coinciden en afirmar que en el caso de aceros de baja aleación se presentan las siguientes etapas: 1.Sobresaturación de la fase metálica por carbono proveniente de la fase gaseosa, 2.- Disminución en la estabilidad de la cementita y carburos presente debido a que la actividad del carbono(ac), en la superficie y zonas localizadas del material, tiende a la unidad, 3.- Descomposición de la cementita por la reacción Fe3C = 3Fe + C, formándose grafito y partículas metálicas. Estas últimas actúan como catalizadores para incrementar la deposición de grafito. La descomposición de la cementita u otros carburos fue inicialmente propuesta por Hochman, et al [1]. Igualmente Hultgren, et al y Pippel, et al [2] evaluaron la desintegración de la fase sobresaturada de carbono en aceros debido a la grafitización interna. Yin y Szakálos, et al, han evaluados aspectos termodinámicos del defecto[3]. El creep , también conocido como fluencia lenta es una degradación del material por una relación compleja de las variables: tiempo, temperatura y carga. Como en otros proceso térmicos se puede aplicar la ecuación básica de Arrhenius : Φ= A e –Ea/kT la cual debe ser ajustada ya que el creep no es un fenómeno termodinámico simple. Debido a la temperatura, con el transcurrir del tiempo, las vacancias en el material tienden a generase y a migrar hacia los bordes de grano donde finalmente para disminuir la energía del sistema cohalecen formando microhuecos que debilitan al material, paralelamente debido a la carga aplicada el material se deforma . El proceso de deformación cumple tres etapas distintas. Una expresión matemática de la deformación expresada en función de la carga aplicada (σ) y el tiempo (t) es la siguiente: En el presente trabajo se evaluó con técnicas fractográficas, metalografía cuantitativa, microscopia electrónica de barrido y EDX, el deterioro que sufrió una tubería de acero al carbono de baja aleación que pertenecía a un horno que calienta el gas de regeneración (645PSI y 350°C) en una planta criogénica. Mediante la microscopia electrónica y los análisis con EDX se perseguía determinar con mayor resolución las variaciones morfológicas y microestructurales que se presentaban en la tubería, así como su relación con la composición química presente. Adicionalmente se perseguía obtener información sobre la naturaleza química de los depósitos que se observan en la tubería al ser sometida a ensayos macroscópicos y de microscopía óptica. La investigación permitió establecer los mecanismos de degradación del material y proponer medidas correctivas que minimicen la falla de la tubería en servicio. Al evaluar el defecto presentado en el acero, se aprecian principalmente los siguientes hechos: 1. Existe un alto nivel de decohesión intergranular, la cual es principalmente ocasionada por la formación de microcavidades o microporos. Estos microporos confirman que la tubería sufre del fenómeno conocido como “Creep” o fluencia lenta, los cuales se producen por fenómenos difusivos en metales expuestos por mucho tiempo a temperaturas elevadas, que es el caso de las tuberías evaluadas. Asociado al creep se producen procesos corrosivos, ya que la decohesión y las características del medio (químico y físico), favorecen la oxidación, sulfurización y grafitización o formación de hollín en el acero (metal dusting). El proceso sinérgico antes mencionado favorece la degradación del acero y la pérdida de espesor útil. El material sufrirá deformación (abombamiento) debido a la pérdida de resistencia mecánica. Los microporos favorecen la difusión de las fases gaseosas y/o elementos químicos en solución, lo cual favorece fenómenos corrosivos, la degradación química, mecánica y la consecuente pérdida de espesor de la tubería. 2. La perlita que debe estar presente como microconstituyente en este acero ha desaparecido. Esto es consecuencia de la descomposición de la cementita. Queda así el acero compuesto principalmente por una matriz ferrítica, lo que asociado a la pérdida de espesor provoca la una disminución drástica de la resistencia de la tubería. 3. La evaluación en la superficie interna muestra la presencia de un depósito multicapa, característicos de procesos topoquímicos controlados por difusión. Se aprecia la formación de una interfase cercana al material base (acero del tubo), seguida de dos capas secuenciales de óxidos complejos. Los análisis químicos en esa zona (EDX) y su variación en las capas sucesivas nos permiten plantear que el proceso de oxidación es ocasionado por una degradación del acero debido a un proceso de carburización (metal dusting). Planteamos como conclusión en base a las evidencias disponibles que la tubería sufrió un proceso de Creep y de corrosión activada por carbono y oxigeno. La tubería durante los años de servicio fue experimentando un proceso de migración de vacancias que se alojaron preferencialmente en los bordes de grano, posteriormente las vacancias coalecieron formando microporos y generando decohesión intergranular. dadas las características del gas de proceso y las temperaturas de servicio se favorecen procesos difusivos de carbono, los cuales son sinergizados por la decohesión intergranular. El carbono difunde en el metal desde la fase gaseosa generando una sobresaturación en el acero (metal dusting). En esta condición los carburos presentes (Cementita) se disuelven y se oxidan selectivamente liberando carbono en forma de hollín. El hecho de que en la tubería se observe un incremento de azufre, refuerza nuestra hipótesis 1.- R. F. Hotchman, “Basic studies of metal dusting deterioration in carbonaceous environments at elevated temperatures”,Proc. Of the 4TH Int. Congresss on Met. Corr, Amsterdam, The Netherlands, pp 259-263 (1972) 2.- E. Pippel et al, “Micromechanisms of metal dusting” Mat.. and Corr., vol 49, No. 5, pp 309-316 (1998) 3.- P Szakálos “ Mechanismisms and driving forces of metal dusting”. Mat. and Corr. , Vol 54, No 10, pp. 752762.(2003) 4.- Yin, R. Thermodinamic aspects of iron in metal dusting.Oxidation of metals, Vol 60,No 1 / 2, pp 103-116 (2003)