Nuevo pistón y culata (80 c.c.) Embrague Surflex R (125 c.c.) ejora de las prestaciones a M bajas revoluciones Nuevos cojinetes de cigüeñal RS Interior silenciador de nuevo diseño 2 La serie Sherco de Trial 80 y 125 c.c. es una clara apuesta para forjar a futuros campeones. Su parte ciclo es como sus hermanas mayores y los motores de alto rendimiento son eficaces y robustos para garantizar un uso prolongado sin fatiga. 3 Los jóvenes pilotos de trial disponen con la nueva serie ST de la base para combinar la práctica de ocio, aprendizaje y afrontar grandes retos deportivos con la garantía de Sherco. La serie ST 80 y 125 es el primer paso y una escuela para los futuros campeones. Sherco 125 uevo tubo de escape y diseño N interior del silenciador Embrague Surflex R (300 c.c.) Nuevos reglajes de suspensión hasis 100% construido en C cromolibdeno Nueva programación CDI etoques en distribución R termodinámica 4 5 No hay límites para las nuevas ST 2015. El concepto de la gama de trial de Sherco es ofrecer una moto capaz de satisfacer a los aficionados, desde disfrutar de las excursiones más atrevidas hasta los retos más exigentes de las competiciones. Su gama de motores, desde el brioso 250 hasta el potente 300, sus posibilidades son infinitas, ofreciendo a su conductor la capacidad de decidir hasta dónde quiere llegar. La serie ST es la moto con mayor capacidad de vadeo de zonas de agua, gracias a su exclusivo sistema de filtro y su chasis proporciona una equilibrio y manejabilidad sin igual. Sherco 300 EMBRAGUE BRAKTEC NUEVOS PLÁSTICOS BLANCOS INTERIOR DE ESCAPE NUEVO CDI REPROGRAMADO UEVOS REGLAGES HORQUILLA TECH CON RESORTE N PROGRESIVO / CONFIGURACIÓN DIFERENTE CAMBIO DE MAP NUEVO AJUSTE ALTA VELOCIDAD SISTEMA DE ALIMENTACION DE GASOLINA (BY-PASS : EVITA LA SOBRECARGA DE GASOLINA EN EL CARBURADOR) 6 7 NUEVO TUBO DE ESCAPE MÁS LARGO Sherco 300 2 TIEMPOS 80 ST 125 ST Motor Cilindrada Diámetro x Carrera 74,60 cc 123,70 cc 249,70 cc 272 cc 294 cc 54 x 54 mm 72,80 x 60 mm 76 x 60 mm 79 x 60 mm Keihin Ø 28 mm Keihin Ø 28 mm Nikasil Mezcla 2% de aceite Combustible Gasolina sin plomo 98 oct Dell'Orto PHBL26BS Keihin Ø 28 mm Refrigeración Dell'Orto PHBL26BS Líquido Arranque Tubo en inox con silencioso fi nal de aluminio Transmisión Primaria 5 velocidades accionamiento secuencial mediante selector anti punto muerto. Transmisión secundaria por cadena Embrague Hidráulico, discos en baño de aceite Leonelli Digital Hidria Digital Chasis Hidria Digital Hidria Digital R16V R16V 68 kg 68 kg Aluminio Ergal con la bomba de combustible integrada Frenos Hidráulicos Disco delantero de Ø 185 mm y trasero de Ø 145 mm Suspensión delantera Horquilla Tech telescópica de 39 mm con un recorrido de 165 mm Suspensión trasera Sistema progresivo a bieletas amortiguador de recorrido de 175 mm Olle R16V Rueda delantera R16V Llanta de aluminio Morad 21” anodisado grafito. Neumático Michelin con cámara Rueda trasera Peso Hidria Digital Tubular Chrome-moly Depósito de gasolina Trasero 9 Sistema de engranajes con pedal retráctil Escape Encendido electrónico 305 ST 44,50 x 50,70 mm Lubricación 8 290 ST 2 tiempos. Tecnologia y desarrollo Sherco Cilindro Carburador 250 ST Llanta de aluminio Morad 18” anodisado grafito. Neumático Michelin sin cámara 67 kg 67 kg 68 kg Distancia entre ejes 1322 mm Altura mínima al suelo 310 mm Altura asiento 645 mm 10 11 AUTHORIZED DEALER La empresa se reserva Sherco con el fin de mejorar sus servicios, la capacidad de cambiar las especificaciones y dimensiones sin previo aviso. Fotos no contractuales. Los errores tipográficos. Fotos © M. Rovira - M. Font - www.mgtquidam.fr www.sherco.com