Tecnologia de Vehicles Terrestres: Ferrocarrils

Anuncio
ENGINYERIA INDUSTRIAL
TECNOLOGIA DE
VEHICLES
TERRESTRES:
FERROCARRILS
Guia de l’assignatura
ENGINYERIA INDUSTRIAL
25108 Tecnologia de vehicles terrestres: Ferrocarrils. Guia de l’assignatura
Aprovada en C.A.A de data 7/06/06
1
Crèdits: 4,5
Tipus
Coordinador: Francisco Martínez Serra
Altres Professors:
Departament: 712 Enginyeria Mecànica
Presentació
Coneixements previs
No es necessita cap coneixement previ, tot i que ser una matèria de 2n cicle es suposa que
l’estudiant ha cursat totes les matèries corresponents a un 1r cicle de enginyeria.
Camps professionals
El ferrocarril és l’element final d’una sèrie d’activitats industrials relacionades amb camps molt
diversos Camps professionals específics poden ser: Companyies de ferrocarril, fabricants de material
mòbil, components dels mateixos (bogis, motors elèctrics, motors diesel, equips electrònics, cadenes
cinemàtiques, suspensions, accessoris, etc.) També tots els aspectes relacionats amb la súper
estructura: travesses, carrils, juntes, aparells diversos, electrificació, xarxes, sistemes de control i
seguretat, senyalització, etc.
Relació amb altres assignatures
Enginyeria del transport
Objectius generals
Donar a conèixer la realitat actual del ferrocarril i la seva importància en la revolució industrial. Arribar
a entendre perquè el ferrocarril és com es. Les seves característiques generals, la via i el material
mòbil que es mou per sobre de ella, a més a més de veure la innovació tecnològica que s ha produït
en els últims anys.
Temari
Mòdul 1. Introducció
6 hores
Que és un ferrocarril?
Tipus de ferrocarrils
Petit resum històric del sistema ferroviari
2 hores
2 hores
2 hores
Mòdul 2. Súper estructura
14 hores
ENGINYERIA INDUSTRIAL
25108 Tecnologia de vehicles terrestres: Ferrocarrils. Guia de l’assignatura
Aprovada en C.A.A de data 7/06/06
Característiques de la súper estructura i esforços sobre la via
Carril
Travesses
Subjecció de carrils
Juntes de carrils
Balast
Sol
Evolució i millora del elements de la via
Mecànica de la via
2
2 hores:
1 hora
2 hores
2 hores
1 hora
1 hora
1 hora
3 hores
1 hora
Mòdul 3. Material mòbil ........................................................................................ 14 hores
Introducció
Elements comuns del material
Tracció i tipus
Frenada
Criteris de limitació de velocitat en corva. Basculació i pendulació
Vehicles d’alta velocitat
2 hores
4 hores
2 hores
2 hores
3 hores
1 hora
ENGINYERIA INDUSTRIAL
25108 Tecnologia de vehicles terrestres: Ferrocarrils. Guia de l’assignatura
Aprovada en C.A.A de data 7/06/06
3
Objectius específics dels mòduls
n
Mòdul 1 Introducció
Introducció: Donar a coneixer les questions generals que afecten el mon del ferrocarril. Ventatjes
d’aquest sistema de transport. Classificació del ferrocarril convencional. Veure altres solucions que al
llarg de la Historia s’han fet servir per guiar elements mòbils de transport.
n
Mòdul 2 Superestructura
Descriure els diferents elements que formen la part fixa del ferrocarril i quins són els esforços al quals
està sotmesa. Entendre la interrelació que hi ha entre ells, i les diferents tipologies en funció de les
necessitats del material que hi circula per sobre. Comentar el estudi de la mecànica de la via, així
com el avenç tecnològic que s’està produint.
n
Mòdul 3 Material mòbil
Estudiar les característiques del material mòbil. En primer lloc, els elements comuns a la gran majoria
de vehicles ferroviaris que roden per les vies, ja siguin cotxes, vagons o màquines. Examinar les
diferents formes d’obtenció de l’energia per fer la tracció d’un tren i la manera en la que es transmet a
la roda. Entendre la complexitat de la frenada d’un tren, i veure la evolució d’aquests mecanismes.
Introduïr la problemàtica de la limitació de velocitat, i les solucions adoptades per mantenir un nivell
acceptable de confort pel viatger.
Metodologia de treball
Apunts, pissarra, transparencies, vídeos i presentacions
Pràctiques, laboratoris
Les pràctiques consisteixen en quatre visites a diferents empreses relacionades amb el transport, ja
siguin explotadors de xarxes (Metro de Barcelona o Trambaix) o fabricants de material.(Patentes
Talgo o Alstom). Les visites es fan dos al matí i dos a la tarda.
n Pràctica 1: Text
n Pràctica 2: Text
Organització en mòduls i temps de dedicació de l’estudiant
A part de les classes, es fa un treball individual respecte un tema proposat pel professor o be per
l’alumne d’unes 20 pàgines amb relació a qualsevol del temes comentats a l’assignatura (prèvia
acceptació).
ENGINYERIA INDUSTRIAL
25108 Tecnologia de vehicles terrestres: Ferrocarrils. Guia de l’assignatura
Aprovada en C.A.A de data 7/06/06
Mòdul
Mòdul 1:
Mòdul 2:
Mòdul 3:
4
Temps de
Classe
6 hores
14 hores
14 hores
Temps
d’estudi
2 hores
15 hores
15 hores
Temps
total
8 hores
29 hores
29 hores
Materials
Bibliografia bàsica
Oliveros Ribes, F. Tratado de Ferrocarriles, Tomos I y II, Editorial Rueda (1980)
García Lomas, José María Tratado de Explotación de Ferrocarriles, Tomo 1, 3ª Edición, Editorial
Madrid, (1965)
WAIS, Francisco “Compendio de explotación técnica de ferrocarriles”
Bibliografia complementària
Andrews H.I. Railway Traction. The principles of Mechanical and Electrical Railway Traction
López. A., Tilting Trains and Line Construction, GIF (1999)
Esveld, C. Modern Railway Track, 2a Ed. MRT-Productions (2003)
Avaluació
N f = 0..2N1p + 0.45Nef + 0.15 Nv + 0.20Nep
Nf : Nota final
N1p : Nota 1r parcial
Nef : Nota examen final
Nv : Nota visites
Nep : Nota exercicis pràctics
Descargar