CURSO AVANZADO DE MANTENIMIENTO

CRA 9-0-1
1º-Jul-05
CURSO AVANZADO DE TERCER AÑO MANTENIMIENTO
Campo de Carrera: Mantenimiento de Aeronaves
Especialidad: Mecanico General de Aviòn
Sub-Especialidad: Sistema Neumohidráulico
ÁREA
ADIESTRAMIENTO
EN EL
TRABAJO
CODIGO
CRA
9-1
9-2
9-3
9-4
9-5
MATERIA
HORAS
* Control de Calidad
* Control de Mantenimiento
* Control de Material
* Familiarización con Aeronaves de la
Fuerza
Hidráulica y Tren de Aterrizaje
34
14
12
132
TOTAL GENERAL
Tot. Área
262
70
262
NOTA:*Son materias comunes a las Sub-Especialidades de Mecánico
General de Avión.
PAGINA
INTENCIONALMENTE
EN BLANCO
CRA 9-1-1
1º-Jul-05
CURSO
MANTENIMIENTO
BOLILLA
I
II
III
IV
V
VI
VII
VIII
ÁREA
ASIGNATURA MODULO
ADIESTRAMIENTO
EN EL
TRABAJO
HORAS
EVALUACIÓN
PRESENCIALES
CONTROL DE
CALIDAD
III
34
APLICACIÓN
DENOMINACIÓN DE UNIDAD
Concepto de calidad
- Calidad de diseño
- Calidad de conformidad
- Disponibilidad
- Calidad de servicio
Funcion de calidad
- En la organización del mantenimiento
- Calidad de diseño
- Calidad de conformidad
- Disponibilidad
- Calidad de servicio
Aspectos economicos de la calidad
- Desde el punto de vista de las organizaciones de mantenimiento
Costo y valor de la calidad
- Efecto sobre los ingresos
- Sobre el costo
- Aspectos económicos de la calidad de diseño
- Estructura del costo de la calidad
Variabilidad de los procesos de fabricación
- Su naturaleza y causa
- Materiales
- Maquinas y equipos
- Métodos de trabajo
- Destreza del personal
- Condiciones ambientales
Control de calidad
- El control de calidad
- El control estadístico de la calidad
- Control total de la caliad
- Control moderno de la calidad
- Evolución histórica del control de calidad
Aspectos del control de la calidad
- Control dinámico
- Control estático
Principios del control de calidad
- Los siete principios
MENSUAL
HORAS
3
2
1
2
2
3
2
1
CRA 9-1-2
1º-Jul-05
IX
X
XI
XII
Beneficios del control de calidad
- Acción preventiva
- Hechos en lugar de impresiones
- Mejoramiento de los niveles de calidad
- Aumento de la producción
- Reducción de los costos
- Mejoramiento de la moral del personal
- Conciencia de la calidad
- Proporcionar antecedentes para futuras especificaciones
- Buenas relaciones entre vendedor (del item, repuesto, material, etc.) y el usuario
- Aumento del prestigio del producto final al disminuir el % defectuoso
Especificaciones y tolerancias
- Mediciones
- Errores
Normalización
- Necesidad de normalizar
- La norma
- Normas obligatorias
- Normas operativas o voluntarias
- Quienes normalizan
- Elaboración de las normas (DIN Alemania) (ASTM USA) BSI Inglaterra) (IRAN
Argentina) ( UNIT Uruguay)
Control de calidad aplicado a la Aeronavegavilidad
Control
Procedimientos y sistemas
TOTAL
5
4
5
4
34
CRA 9-2-1
1º-Jul-05
CURSO
MANTENIMIENTO
BOLILLA
I
II
III
IV
ÁREA
ASIGNATURA
ADIESTRAMIENTO
EN EL
TRABAJO
CONTROL DE
MANTENIMIENTO
MODULO
HORAS
III
14
APLICACIÓN
DENOMINACIÓN DE UNIDAD
Función
- Alcance
- Organización
Material Aeronáutico
- Aeronaves
- Motores
- Turbinas
- Hélices
- Accesorios
Simbolos y Abreviaturas
- Registro de Horas
- Calendario
- Ciclos
- Condición
Libreta de Aeronaves Parte I a IV
- Historial de Aeronave
- Historial de Motor Reciproco
- Historial de Turbinas
- Historial de Hélices
- Control de Componentes Internos
- Historial de Accesorios de Motor
- Historial de Partes
- Ordenes de trabajo
- Registros Generales e Historicos
- RFAs aplicables
TOTAL
EVALUACIÓN
PRESENCIALES
MENSUAL
HORAS
2
4
4
4
14
PAGINA
INTENCIONALMENTE
EN BLANCO
CRA 9-3-1
1º-Jul-05
CURSO
MANTENIMIENTO
BOLILLA
I
II
III
ÁREA
ASIGNATURA
ADIESTRAMIENTO
EN EL
TRABAJO
MODULO
HORAS
EVALUACIÓN
PRESENCIALES
CONTROL DE
MATERIAL
III
12
APLICACIÓN
DENOMINACIÓN DE UNIDAD
Función
- Alcance
- Organización
Documentación Utilizadada
- Formularios
Control de Material
- Registros
- RFAs aplicables
MENSUAL
HORAS
3
4
5
TOTAL
12
PAGINA
INTENCIONALMENTE
EN BLANCO
CRA 9-4-1
1º-Jul-05
CURSO
MANTENIMIENTO
BOLILLA
I
II
III
IV
V
VI
VII
ÁREA
ASIGNATURA
ADIESTRAMIENTO
EN EL
TRABAJO
FAMILIARIZACION
CON LAS
AERONAVES DE LA
FUERZA
MODULO
HORAS
III
APLICACIÓN
DENOMINACIÓN DE UNIDAD
Información General.
- Dimensiones
- Radio de giro
- Remolque manual y mecánico
- Estacionamiento
- Áreas peligrosas
- Puertas
- Cabina
- Tablero principal y superior
- Tableros eléctricos
- Centro de gravedad
- Peso y balanceamiento
Sistema Eléctrico
- Generación corriente continua
- Generación corriente alterna
- Sistema de luces
- Sistema de alarma
- Sistema de alarma de perdida (stall)
- Limpiador del parabrisa
Fuselaje
Comandos de Vuelo
- Sistema del alerón
- Sistema del timón de profundidad
- Sistema del timón de dirección
- Sistema de compensación
- Sistema del flap
Sistema Hidráulico
Tren de aterrizaje
- Sistema hidráulico
- Sistema eléctrico
- Sistema de alarma
- Sistema de frenos
- Sistema direccional
Sistema de aire acondicionado
- Sistema neumático
- Sistema de distribución
- Sistema de ventilación
- Sistema anti-empañamiento
- Sistema eléctrico
- Sistema de alarma
EVALUACIÓN
PRESENCIALES
MENSUAL
132
HORAS
13
11
3
5
3
9
13
CRA 9-4-2
1º-Jul-05
VIII
IX
X
Sistema de protección contra el hielo
- Neumático
- Eléctrico
Sistema de combustible
- Tanques
- Sistema de baja presión
- Sistema eléctrico
- Sistema de indicación y de alarma
Motor
- Descripción general
- Sistema del flujo de aire
- Sistema de lubricación
- Sistema de combustible
- Sistema de encendido
- Sistema de arranque
- Hélice
- Instrumentos
- Sistema de protección contra el fuego
- Instalación del motor y separación inercial
- Comando del motor
- Procedimiento de arranque
- Ajustes
TOTAL
10
15
50
132
CRA 9-5-1
1º-Jul-05
CURSO
MANTENIMIENTO
BOLILLA
I
II
III
IV
V
ÁREA
ASIGNATURA MODULO
ADIESTRAMIENTO
EN EL
TRABAJO
HIDRAULICA
Y TREN DE
ATERRIZAJE
HORAS
EVALUACIÓN
PRESENCIALES
III
APLICACIÓN
MENSUAL
70
DENOMINACIÓN DE UNIDAD
Principios de la Hidráulica
- Empleo de la ley de Pascal para determinar presiones y fuerzas.
- Empleo de manuales para identificar tipos de sistemas hidráulicos.
Partes Principales del Sistema Hidráulico
- Montaje de juntas y juntas tóricas de componentes hidráulicos.
- Desmontar y montar componentes hidráulicos.
Mantenimiento Preventivo del Sistema
- Determinar el fluido hidráulico de una determinada aeronave.
- Verificar la presión del aire de un acumulador hidráulico.
- Determinar la cantidad de fluido en un depósito hidráulico.
- Procedimiento de mantenimiento del depósito hidráulico.
- Ajuste de la presión de una válvula de seguridad de sistema hidráulico.
- Purgar el aire del sistema hidráulico.
Inspecciones de Rutina
- Inspección del sistema hidráulico por contaminación de agua y metal.
- Determinación de las causas de presión incorrecta en el sistema hidráulico.
- Indicaciones de árbol de bomba desgastado o dañado en bomba hidráulica.
- Causas del atasco de bomba hidráulica durante el funcionamiento.
Posibles Fallas
- Determinar por que un sistema hidráulico de presión constante que no presenta
fugas externas no mantiene la presión al dejar de funcionar la bomba.
- Determinar por que una bomba accionada por motor no mantiene la presión del
sistema durante el accionamiento de dicho sistema hidráulico.
- Causas de ciclo excesivamente frecuente en un sistema de presión hidráulica
constante.
- Causas de indicación de bajo suministro de fluido durante la operación del
sistema hidráulico.
- Determinar las causas de alta y baja presión en un sistema hidráulico.
HORAS
10
15
10
10
15
CRA 9-5-2
1º-Jul-05
Prácticas Diarias de Mantenimiento, Respecto a Neumo hidráulica
- Ilustrar el uso del manual de mantenimiento y catálogo ilustrados de partes.
- Demostrar habilidad en el uso de diversos productos de limpieza para
aviones.
VI
- Demostrar diversos métodos de limpieza de componentes de aviones.
- Demostrar habilidad para reconocer condiciones inseguras en el taller o el
hangar.
- Efectuar una operación de resguardo de una aeronave liviana.
- Poner en marcha un equipo auxiliar de tierra y conectarlo a una aeronave.
- Poner en marcha una unidad de aire de arranque y conectarla a una
aeronave.
- Poner en marcha la unidad de compresor e inflar los neumáticos.
- Leer el informe técnico de una aeronave con problemas que requieran
servicio.
- Completar la documentación necesaria luego de rectificar un informe de
incidente
TOTAL
10
70