comisión de pueblos andinos, amazónicos y afroperuanos

CONGRESO DE LA REPÚBLICA
Comisión de Pueblos Andinos, Amazónicos y Afroperuanos, Ambiente y Ecología
Palacio Legislativo 3er. Piso – Oficina 306 / Teléfono: 3117762 Fax: 3117763
COMISIÓN DE PUEBLOS ANDINOS, AMAZÓNICOS Y AFROPERUANOS,
AMBIENTE Y ECOLOGÍA
NOTA DE PRENSA
VICEMINISTRO DE ENERGIA ACUDE AL CONGRESO PARA EXPLICAR
ACCIONES FRENTE AL PROBLEMA DE LOS CONTAMINANTES EN
COMBUSTIBLES
El lunes 19 a las 2.30 pm., el Viceministro de Energía, Dr. Pedro Gamio, acudirá a la
sesión extraordinaria convocada por la Comisión de Pueblos Andinos, Amazónicos y
Afroperuanos, Medio Ambiente y Ecología.
Gamio expondrá las acciones que su despacho está tomando frente a la problemática de
los contaminantes en los combustibles, así como la forma en que se está dando
cumplimiento a la Ley que regula el contenido de azufre en el combustible diesel. La
comisión le ha solicitado al Viceministro que exponga también sobre los avances en la
implementación y cumplimiento del Decreto Supremo 025 – 2005- EM, el mismo que
aprobó el cronograma para la reducción progresiva del contenido de azufre en el Diesel
1 y 2.
La Ley de Promoción del Mercado de Biocombustible, Ley No. 28054, también será
evaluada por los miembros de la Comisión en esta sesión extraordinaria. La Comisión
espera que Gamio pueda informar sobre la eficiencia y efectividad de las acciones de
implementación de la mencionada ley.
La sesión extraordinaria que se llevará a cabo en la Sala Leoncio Prado del Palacio
Legislativo, ha sido convocada debido a la grave situación que se presenta en nuestro
país como consecuencia de la contaminación del aire, producida en gran parte por los
vehículos de transporte urbano que utilizan combustible con altos contenidos de azufre.
Ciudades como Arequipa, Cerro de Pasco, Chiclayo, Chimbote, Cusco, Huancayo, Ilo,
Iquitos, La Oroya, Lima, Callao, Pisco, Piura y Trujillo están consideradas como zonas
de atención prioritaria debido a su alta contaminación atmosférica. Según los estudios
realizados por la CONAM, dentro de las principales fuentes de contaminación
ambiental son los vehículos de transporte urbano, las actividades mineras, industriales y
de producción de harina de pescado.
Comisión de Pueblos Andinos, Amazónicos y Afroperuanos, Ambiente y Ecología
Palacio Legislativo 3er. Piso – Oficina 306 / Teléfono: 3117762 Fax: 3117763
CONGRESO DE LA REPÚBLICA
COMISIÓN DE PUEBLOS ANDINOS, AMAZONICOS Y AFROPERUANOS,
MEDIO AMBIENTE Y ECOLOGIA
INFORMACION UTIL SOBRE CONTAMINANTES EN COMBUSTIBLES
La contaminación atmosférica afecta directamente la salud, altera los climas y
transtornas los ecosistemas. En nuestro país, se han determinado zonas de atención
prioritaria por el problema de contaminación del aire, estas son: Arequipa, Cerro de
Pasco, Chiclayo, Chimbote, Cusco, Huancayo, Ilo, Iquitos, La Oroya, Lima, Callao,
Pisco, Piura y Trujillo, según indica el Decreto Supremo 074 – 2001 – PCM. De
acuerdo, a los estudios realizados por la Comisión Nacional de Medio Ambiente
(CONAM), las principales fuentes de contaminación atmosférica son los vehículos de
transporte urbano – debido a los altos índices de azufre en los combustibles -, las
actividades mineras, industriales y de producción de harina de pescado.
En relación al sector transporte, el alto índice de contenido de azufre que tienen los
combustibles tiene una gran influencia en el grado de contaminación ambiental que
producen. Nuestro país registra uno de los más altos niveles de contenido de azufre que
contienen el combustible Diesel 1 y 2 en comparación con otros países de la región. EL
contenido de azufre que contiene el Diesel en el Perú oscila entre 2800 y 4900 partes
por millón (ppm). La emisión de este tóxico al ambiente, provoca la formación de
dióxido de azufre, SO2, y gran cantidad de partículas en suspensión.
De acuerdo a los estudios realizados por las instituciones especializadas en el tema
ambiental, el sector transporte se ha triplicado en el lapso de 25 años: de 486,084 en el
año 1980 ha llegado a 1´507,263 vehículos para el año 2004; siendo el incremento entre
los años 2002 y 2004 del orden del 10,95%. La causa de este crecimiento es el
desarrollo del transporte urbano masivo con una gran cantidad de autos obsoletos y sin
revisiones técnicas, siendo vehículos con poca capacidad de pasajeros.
Este incremento en el parque automotor ha generado que se consuma el doble del
DIESEL, alcanzando un promedio de 20 millones de barriles en 1998, manteniéndose
más o menos constante hasta el 2003, fecha en que disminuyo la producción de petróleo
en el Perú. Por esta razón la importación de DIESEL 2 se duplicó, alcanzando casi 7
millones de barriles. Y por ello, la emisión de gases y azufre que estos vehículos
expiden al ambiente se ha incrementado, aumentando la contaminación que producen.
SARA URBANO
OFICINA DE PRENSA
Comisión de Pueblos Andinos, Amazónicos y Afroperuanos, Ambiente y Ecología
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