Problemas de Neumática

Problemas de Neumática.
Vamos a tratar dos tipos de problemas: ANÁLISIS y SÍNTESIS
Problemas de Análisis
Son aquellos en los que hay que explicar cómo funciona un circuito dado
Ejemplo ANÁLISIS 1
Explica cómo funciona este circuito
100%
2
1
3
Solución
Para explicarlo daremos siempre tres pasos:
1º NOMBRAR CADA ELEMENTO DEL CIRCUITO
Empezaremos por los receptores, en este caso: CILINDRO DE SIMPLE EFECTO, RETORNADO POR
MUELLE
Después las válvulas “distribuidoras”, en el ejemplo: 3/2 BOTÓN/MUELLE
Por último el resto de elementos, en nuestro ejemplo: REGULADOR DE CAUDAL
2º EXPLICAR LO QUE SUCEDE, EN EL INSTANTE INICIAL (t=0)
El instante inicial, es el que muestra el dibujo, cuando no hemos actuado sobre ningún elemento del circuito.
En nuestro ejemplo, en el instante inicial, el aire que viene del compresor intenta pasar por la válvula 3/2, y no
pasa, por tanto NO entra aire en el cilindro y este permanece recogido.
3º EXPLICAR LO QUE SUCEDE AL MODIFICAR LAS VÁLVULAS SOBRE LAS QUE
PODEMOS ACTUAR
En nuestro ejemplo, sólo hay un pulsador, por tanto, cuando no está pulsado ocurre lo descrito en el paso 2.
Cuando pulsamos el botón, el aire que entra en la válvula puede pasar, al pasar entra en el cilindro y este sale.
La velocidad de salida del cilindro dependerá de lo abierto que esté el regulador.
Problemas de Síntesis
Son aquellos en los que se nos enuncia un problema y lo resolvemos diseñando un circuito neumático
Ejemplo SÍNTESIS 1
Diseña una prensa, que para funcionar sea preciso accionarla desde dos puntos (esto es una medida de
seguridad, si es necesario accionar la prensa desde dos botones, necesitamos dos manos para accionarla, por lo
que las manos no estarán dentro de la prensa)
Solución
Una posible solución sería (a modo de primera propuesta):
2
1
3
2
1
3
Pero ¿Cómo hemos llegado a esta solución? Una respuesta sería, porque se nos ha ocurrido así, pero no es muy
didáctica.
Como en todo trabajo creativo, no siempre se nos ocurre la solución de forma inmediata, por lo que es
conveniente seguir algún método de trabajo. Podemos hacerlo de este modo:
1º ELEGIR CORRECTAMENTE EL RECEPTOR.
Como se trata de una prensa que sólo necesita la fuerza para “prensar”, el retorno puede ser por muelle, por lo
que usaremos un CILINDRO DE SIMPLE EFECTO, retornado por muelle
2º ELEGIR CORRECTAMENTE LA VÁLVULA DISTRIBUIDORA QUE CONECTA EL
CILINDRO.
Para controlar un CILINDRO DE SIMPLE EFECTO, usamos una 3/2 pilotada neumáticamente.
3º DISEÑAR EL SISTEMA DE CONTROL, QUE SE AJUSTE AL ENUNCIADO DEL
PROBLEMA.
En este caso elegimos dos válvulas 3/2 botón/muelle y una válvula de simultaneidad
4º REGULACIÓN DE CAUDALES
Si lo pide el enunciado, regularemos las velocidades de salida de los receptores con válvulas de regulación
como las siguientes:
100%
Válvula reguladora
100%
válvula antirretorno estranguladora
El esquema de esta solución sería el siguiente (que difiere de la primera propuesta):
1º Receptor
Cilindro S.E.
2º Distribuidor
3/2 neumática/muelle
2
1
3º Control
3/2 Botón/Muelle
Válvula Y
3
2
1
1
2
4º Regulación
En este ejemplo no se pide
2
1
3
1
3
Más Ejemplos
Ejemplo ANÁLISIS 2
Explica cómo funciona este circuito
4
2
5
3
1
2
1
2
1
2
1
1
2
3
1
1
2
3
1
2
3
1
3
Solución:
1er Paso. Nombrar cada elemento
1 Cilindro de Doble Efecto
1 Válvula 5/2 pilotada neumáticamente
4 Válvulas 3/2 botón/muelle
2 Válvulas “O”
2º Paso. Cómo funciona en t=0
Por la válvula 5/2 entra aire por la derecha del cilindro y este se recoge
3º Paso. Funcionamiento al accionar las válvulas
De izquierda a derecha, llamaremos a las válvulas 3/2 A, B, C y D


Sí el cilindro está recogido y pulso A ó B el cilindro SALE
Sí el cilindro está extendido y pulso C ó D el cilindro se RECOGE


Sí el cilindro está recogido y pulso C ó D el cilindro queda quieto
Sí el cilindro está extendido y pulso A ó B el cilindro queda quieto
Ejemplo SÍNTESIS 2
Diseña una puerta de Garaje que se pueda abrir y cerrar desde el interior y exterior del mismo. La velocidad de
apertura debe ser regulable
Solución:
¿Cómo lo diseñamos?
1º Elegir el receptor
Cilindro de D.E. ya que se debe hacer trabajo tanto en la apertura como en el cierre.
2º Distribuidor
Válvula 5/2 pilotada y retrocedida reumáticamente
3º Diseño del control
4 válvulas 3/2 botón/muelle y 2 válvulas “O”.
4º Regulación
Incluiremos en la entrada derecha del cilindro una válvula antirretorno estranguladora, para la regulación de
velocidad
El circuito será:
50%
4
2
5
3
1
2
1
2
1
2
1
1
2
3
1
1
2
3
1
2
3
1
3