AENA facilita una huella sonora a los municipios afectados por el ruido de Barajas

Madrid, 15/01/08
FOMENTO ACEPTA CREAR UN GRUPO DE TRABAJO SOBRE EL RUIDO DE LOS
AVIONES DE BARAJAS
AENA facilita una huella sonora a los municipios afectados por el ruido
de Barajas
AENA facilitó este martes a los ayuntamientos afectados por la contaminación acústica del
aeropuerto de Madrid-Barajas, una huella sonora actualizada durante una reunión mantenida por
la Comisión de Seguimiento Ambiental de la Ampliación del Aeropuerto de Barajas (CSAM)
MDO / EFE - Fotografías: Diego Sánchez
El alcalde de San Fernando de Henares, Julio Setién, se
mostró muy satisfecho con la aportación de estos
nuevos datos, que recogen el impacto acústico desde
octubre de 2006 a septiembre de 2007, al considerar
que le permitirán analizar los barrios que necesitan ser
insonorizados. Asimismo, Setién aseguró que los datos
permitirán además saber "en qué medida los aviones
cumplen con las trayectorias establecidas por la huella
sonora".
Por otro lado, el alcalde criticó la "tremenda lentitud" del Ministerio de Fomento a la
hora de poner en marcha medidas para reducir la contaminación acústica producida por
el aeropuerto de Madrid-Barajas, así como la convocatoria de este tipo de reuniones,
que no se habían celebrado desde hace un año. Setién exigió a AENA la apertura de
expedientes a las compañías que no respeten las trayectorias marcadas y aseguró que
este año sólo se ha sancionado a dos aviones.
Por otra parte, el primer teniente de alcalde de Colmenar Viejo, Miguel Ángel
Santamaría, mostró su satisfacción tras lograr, junto con los consistorios de San
Sebastián de los Reyes y Tres Cantos, que Fomento haya aceptado crear un grupo de
trabajo sobre el ruido de los aviones de Barajas. El grupo, según explicaron fuentes
municipales, estudiará y buscará soluciones a los problemas que actualmente provoca la
ruta 322, que es el trayecto aéreo que provoca "más contaminación acústica en los tres
municipios".
La constitución de este organismo fue una de las conclusiones más importantes de la
reunión de la Comisión de Seguimiento Ambiental de las actuaciones de ampliación del
Sistema Aeroportuario de Madrid (CSAM) -en la que participan una veintena de
localidades afectadas por el sobrevuelo de aviones- mantenida durante la mañana de
este martes en la sede del ministerio de Fomento.
Para Santamaría, la creación de este grupo de trabajo "es un paso muy importante"
porque gracias a él se podrá hablar de lo que afecta a sus vecinos y "de las medidas que
hay que tomar para evitar la contaminación acústica que provoca el sobrevuelo de
aviones por las localidades afectadas". Asimismo, el ministerio de Fomento dio a
conocer el nuevo mapa de ruido del aeropuerto de Barajas, diseñado a raíz de la
inauguración de la Terminal 4 y de la entrada en servicio de las nuevas pistas de
Barajas.
Al conocer las repercusiones del nuevo documento, el edil colmenareño prefirió mostrar
"cautela" hasta poder estudiar cómo está diseñada la nueva huella sonora, en la que, en
principio, su municipio no está incluido "debido a los complicados cálculos que se han
empleado en su diseño". A pesar de ello, Santamaría consideró que el nuevo mapa de
ruido de Barajas "no soluciona" el problema de la contaminación acústica.
Por otra parte, durante la reunión también se trató la posibilidad de ampliar los
miembros de la CSAM para abrir las puertas a otros colectivos. Junto a lo anterior, el
ministerio de Fomento informó este martes de que desde la anterior reunión de este
órgano, en febrero de 2007, se han abierto 224 expedientes sancionadores a compañías
aéreas cuyas aeronaves han incumplido las rutas aéreas establecidas.