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SILLA Y SILLA CON BRAZOS
FREDDY
C343** y S343**
DQAETC34300R01-ES
25-ene-09
A- CARACTERÍSTICAS FUNCIONALES
1 - Descripción
Programa de silla y silla con brazos de carcasa completa de madera , apilable y
polivalente.
El asiento monocarcasa se presenta en dos opciones: en madera de haya
branizada, o bien puede tapizarse por completo.
El armazón es de tubo acero acabado en pintura epoxi o cromado.
Las líneas sobrias y directas, tanto de la estructuracomo del asiento, produce una
imagen limpia y esbelta que se adapta a las más diversas aplicaciones de los
sectores de oficina y contract.
2 - Carcasa
Carcasa amplia y confortable con doble curvatura ergonómica en la zona lumbar,
fabricada en madera de haya contrachapada.
El diseño ergonómico de la carcasa garantizauna óptima sensación de confort
3 - Estructura y fijaciones
Silla
Estructura de tubo de acero curvado de ø 16 mm de compacto y funcional diseño,
estudiado para proporcionar una silla ligera, resistente y durable.
Tornillería de acero zincado a juego con los acabados de la estructura.
Silla con brazos
Estructura mixta de tubo de acero curvado de ø 16 mm y tubo oval de 30x15 mm,
para pies posteriores y anteriores, respectivamente.
La unión de ambos se resuelve mediante un núcleo metálico de inyección, fijado al
respaldo.
Tornillería de acero zincado a juego con los acabados de la estructura
4-Acabados y opciones
La estructura metálica puede ser pintada con resina epoxi en polvo, según carta
colores, o bien cromada.
Asiento y respaldo de los distintos modelos disponibles en los acabados propiosde
cada tipo de material : madera o tapizado según opciones que figuran en la carta
de tipos / colores del catálogo general.
5- Complementos
Carro de transporte para sillas apiladas.
5-Diseño
FERFOR
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B- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
1 - Medidas
altura total
altura asiento
ancho
fondo
silla
silla con brazos
880
460
440
580
880
460
550
590
2 - Carcasa
Madera contrachapada de haya de 12 mm de espesor.
Resistencia al impacto 40 kg/cm2 (mínima).
Superificie acabada en capa de barniz de poliuretano transparente o
pigmentado.
Tapizado opcional con relleno de goma espuma de alto rendimiento y tolerancia.
Grosor 20m/m, elasticidad > 46%, deformación < 3% y resistencia al impacto
registrada en 32 kgs/cm2.
Tapizado en tejidos de algodón, poliéster, poliuretano o vinílicas.
3 - Estructura
Materiales
Armazón construido con tubo de acero laminado en frio de 16 m/m Ø y 30x15 mm.
Pared de tubo de 1,5 mm, norma DIN-2394.
Núcleo metálico de inyección para unión brazos, pies traseros y respaldo
Fijaciones
Tornillería en acero zincado s / material carcasa :
- DIN 7983 y 7505 (4.8x20 / 5x25) para tapizado
- DIN 7505 (5X14 y 5x20) para madera
Uniones
Soldadura en cadena robótica con protección atmósfera inerte.
Protecciones
Polietileno inyectado, LDPE con elevadas flexibilidad y resistencia al impacto.
4 - Acabados
Carcasa
Madera
Madera de haya con doble capa de barniz de poliuretano de alta durabilidad
y disponible en color natural o pigmentado. Carta colores, según catálogo.
En opción, el acabado puede ser en pintura lacada de color blanco o negro.
Otros colores se considerarán bajo las circunstancias específicas de cada pedido.
Tapizado
Variedad de tejidos en algodón, poliéster, polipropileno, vinílicas y Trevira con
excelente resistencia a la abrasión superficial y estabilidad de color. Disponibildad de
tejidos resistentes a la acción del fuego,clases M2 y M1, según UNE 23727. Gama
de colores y materiales, según carta catálogo general.
Estructura
Estructura pintada con resina epoxi en polvo, aplicada mediante tratamiento en horno
catalítico. Espesor medio de la capa de pintura de 100 micras.
Adherencia y dureza Persoz controladas s.normas ISO 2409:1996 y 1522:2001,
respectivamente.
Estructura cromada mediante tratamiento en baño electrolítico. Espesor mínimo de
capa 15 micras ( Ni) y 0,1 de cromo.
5 - Artículo
Cumple con los requisitos correspondientes al nivel 4, según resultados ensayos
descritos en norma UNE 11-010:92: carga estática; fatiga mecánica; caida sobre
respaldo y estabilidad frontal, lateral y trasera.
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