Seguridad en el transporte de sustancias peligrosas Colombia Foro de Seguridad en el Transporte de Carga - COLFECAR Ing. Renán Alfonso Rojas Gutierrez Presidente Ejecutivo Consejo Colombiano de Seguridad 2 de septiembre de 2015 Bogotá Seguridad en el transporte de sustancias peligrosas Legislación LIBRO 2 PARTE 2 TITULO 1 CAPITULO 7 SECCIÓN 8 SUBSECCIONES 1A7 DECRETO No 1609 DE JULIO 31/02 DECRETO ÚNICO REGLAMENTARIO DEL SECTOR TRANSPORTE N° 1079 de 2015 OBJETO Establecer los requisitos técnicos y de seguridad para el manejo y transporte de mercancías peligrosas, con el fin de minimizar riesgos, garantizar seguridad RESOLUCIÓN 1223 DE 2014 "Por la cual se establecen los requisitos del curso básico obligatorio de capacitación para los conductores de vehículos de carga que transportan mercancías peligrosas y se dicta una disposición" Seguridad en el transporte de sustancias peligrosas Normalización: Normas Técnicas Colombianas NTC 1692 Transporte de mercancías peligrosas. Clasificación, etiquetado y rotulado. NTC 3853. Equipo, transporte de G.L.P. accesorios, manejo y NTC 4532. Transporte de mercancías peligrosas. Tarjetas de emergencia para transporte de materiales. Elaboración NTC 4435 Transporte de mercancías. Hojas de datos de seguridad para materiales. Preparación NTC 4702 Embalajes y envases para transporte de mercancías peligrosas Seguridad en el transporte de sustancias peligrosas Normalización: Normas Técnicas Colombianas TRANSPORTE Y USO NTC 3966 - CLASE 1. Explosivos. NTC 2880 - CLASE 2. Gases. NTC 2801 - CLASE 3. Líquidos Inflamables. NTC 3967 - CLASE 4. Sólidos Inflamables; sustancias que presentan riesgo de combustión espontánea; sustancias que en contacto con el agua desprenden gases inflamables. NTC 3968 - CLASE 5. Sustancias Comburentes y Peróxidos Orgánicos NTC 3969 - CLASE 6. Sustancias Tóxicas e Infecciosas. NTC 3970 - CLASE 7. Materiales Radiactivos. NTC 3971 - CLASE 8. Sustancias Corrosivas. NTC 3972 - CLASE 9. Sustancias Peligrosas Varias. Seguridad en el transporte de sustancias peligrosas Libro Naranja Se reglamenta en DECRETO ÚNICO REGLAMENTARIO DEL SECTOR TRANSPORTE N° 1079 de 2015, Transporte de Mercancías Peligrosas Listado oficial de Mercancías Peligrosas PRINCIPIOS: Seguridad Facilidad de operación Aplica a todos los modos de transporte Seguridad en el transporte de sustancias peligrosas Libro Naranja PREMISAS BÁSICAS: Nadie puede presentar ni aceptar para el transporte mercancías peligrosas que no estén correctamente clasificadas, embaladas, envasadas, marcadas, etiquetadas, rotuladas, descritas y certificadas en un documento de transporte y que no se hallen en las condiciones de transporte prescritas en la reglamentación. Busca garantizar la protección de: La población Los bienes El medio ambiente Seguridad en el transporte de sustancias peligrosas OECD Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico “Su misión es promover políticas que mejoren el bienestar económico y social de las personas alrededor del mundo” Objetivos y Funciones Apoyar el crecimiento económico sostenible Promover el empleo Mejorar los estándares de vida Mantener la estabilidad financiera Colaborar con el desarrollo económico de otros países Contribuir al crecimiento del comercio mundial Seguridad en el transporte de sustancias peligrosas Evaluación ambiental del país, por la OCDE “En los últimos años Colombia ha experimentado un crecimiento económico impresionante, …… ahora se enfrenta al reto de seguir promoviendo un crecimiento socialmente inclusivo y ambientalmente sostenible” Recomendaciones Aplicables Marco legal e institucional para riesgos de los productos químicos industriales. Reforzar el marco para accidentes químicos Adhesión al Decisión sobre aceptación de datos para evaluar productos químicos de la OCDE Promover el SGA Seguridad en el transporte de sustancias peligrosas SGA de Clasificación y Etiquetado de Productos Químicos tiene como objetivo normalizar y armonizar la clasificación y el etiquetado de los productos químicos peligrosos a nivel mundial, a partir de la identificación de los peligros intrínsecos de dichos productos y de su comunicación Busca que en todos los países del mundo los trabajadores y los consumidores dispongan de información sobre los peligros químicos en un formato armonizado y comprensible (en etiquetas y en fichas de datos de seguridad - FDS). Seguridad en el transporte de sustancias peligrosas SGA de Clasificación y Etiquetado de Productos Químicos POR QUE PARA EL TRANSPORTE? Porque los productos puede representar un peligro no sólo para quienes realizan el transporte directamente sino también para las comunidades ubicadas en las rutas de tránsito y para el medio ambiente, en caso que se produjese algún accidente OBJETIVO DE LA COMUNICACIÓN Que las personas que trabajan en el sector del transporte estén informadas sobre las prácticas generales de seguridad que deben seguirse en el desempeño de sus funciones, y con información relativa a los peligros específicos que pueden presentarse en caso de accidente, así como con información adicional QUIENES Involucra a diferentes actores que están relacionados de manera directa o indirecta con las mercancías peligrosas y específicamente con productos químicos peligrosos Seguridad en el transporte de sustancias peligrosas SGA de Clasificación y Etiquetado de Productos Químicos Seguridad en el transporte de sustancias peligrosas SGA de Clasificación y Etiquetado de Productos Químicos Seguridad en el transporte de sustancias peligrosas SGA: Algunas estrategias propuestas para su implementación DETERMINAR LOS REQUERIMIENTOS DE CLASIFICACIÓN Y DE COMUNICACIÓN DE PELIGROS Se adoptarán las disposiciones de clasificación de peligros del Libro Naranja Se adoptarán las disposiciones de etiquetado del Libro Naranja CREAR CAPACIDAD Promover la formación, involucrar a la academia. Definir quienes deben capacitarse Desarrollar instrumentos de sensibilización CAPACITAR Y SENSIBILIZAR Análisis jurídico aplicable al sector Alcance de la inspección y vigilancia Transición para la implementación Programa de divulgación Seguridad en el transporte de sustancias peligrosas Movilización de mercancías peligrosas por carretera AÑO 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 Total general Fuente: Ministerio de Transporte Cifras: Toneladas PRODUCTO GENERAL 77.483.399 92.408.688 109.055.001 127.704.133 141.843.206 171.206.848 157.198.547 141.301.968 1.018.201.791 PRODUCTO PELIGROSO 6.535.426 7.373.513 8.542.340 12.020.897 13.352.813 11.919.604 12.515.842 21.521.216 93.781.651 TOTAL PARTICIPACIÓN GENERAL Y PELIGROSO PELIGROSO 84.018.826 7,78% 99.782.201 7,39% 117.597.341 7,26% 139.725.030 8,60% 155.196.019 8,60% 183.126.452 6,51% 169.714.389 7,37% 162.823.183 13,22% 1.111.983.442 8,43% Seguridad en el transporte de sustancias peligrosas Movilización de mercancías peligrosas por carretera Fuente: Ministerio de Transporte Cifras: Toneladas Seguridad en el transporte de sustancias peligrosas Toneladas movilizadas por configuración de vehículo Fuente: Ministerio de Transporte, 2014 Seguridad en el transporte de sustancias peligrosas Participación en viajes por clase de mercancía peligrosa CLASE ONU CLASE 1 CLASE 2 CLASE 3 CLASE 4 CLASE 5 CLASE 6 CLASE 7 CLASE 8 CLASE 9 Total general Fuente: Ministerio de Transporte, 2014 Suma de VIAJES 6.460 1.000.549 3.217.085 19.798 109.024 18.552 502 68.385 5.720 4.446.075 Suma de VIAJES2 0,1% 22,5% 72,4% 0,4% 2,5% 0,4% 0,0% 1,5% 0,1% 100,00% Seguridad en el transporte de sustancias peligrosas Cisproquim CISPROQUIM® Centro de Información de Seguridad sobre Productos Químicos Se conformó en agosto de 1989. Y desde la creación del SNGRD se ha desempeñado como Centro de Información para atender emergencias con químicos. Decreto 321/99 Funciona con los aportes del CCS y 140 empresas del sector químico Brinda asesoría a la comunidad general, sector empresarial y organismos de apoyo de todo el país Seguridad en el transporte de sustancias peligrosas Cisproquim Ayuda a la reducción de las daños en personas, medio ambiente y bienes Realiza los contactos necesarios para la adecuada atención de las emergencias Suministra información telefónica de seguridad sobre productos químicos para casos de emergencia, las 24 horas, todos los días del año Ha atendido mas de 50.000 emergencias con productos químicos incluye derrames, fugas, incendios, explosiones e intoxicaciones Seguridad en el transporte de sustancias peligrosas Distribución de Emergencias Totales: 2014 8350 7563 691 96 TOTAL DE EMERGENCIAS 2013 8239 7461 658 120 2012 8506 7783 610 113 2011 8866 8065 EMERGENCIAS TOXICOLÓGICAS (PRODUCTOS QUÍMICOS, MEDICAMENTOS) 691 2010 110 7610 8219 497 112 EMERGENCIAS TOXINOLÓGICAS (ANIMALES Y PLANTAS) 2009 8112 7516 511 85 2007 2008 7421 6958 381 82 6268 5985 188 95 EMERGENCIAS TECNOLÓGICAS (DERRAMES, FUGAS, INCENDIOS, EXPLOSIONES) Seguridad en el transporte de sustancias peligrosas Emergencias Transporte Terrestre 76 54 48 35 2007 2008 30 2009 37 40 2010 2011 46 2012 2013 2014 Seguridad en el transporte de sustancias peligrosas Tipo de Eventos durante el Transporte Terrestre 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Derrame/ vaciado 39 28 23 31 35 36 55 40 Fuga 2 7 2 3 1 1 1 2 Otro 3 1 2 4 5 Incendio 2 3 1 5 2 Intox. Ocupacional 2 1 3 Material abandonado Explosión 1 1 Hurto Sin liberación de producto 15 9 Seguridad en el transporte de sustancias peligrosas Procedencia de Llamadas de Emergencia ocurridas en T T 2007 2008 2009 2010 2011 2012 EMPRESA 17 7 11 15 14 20 ORGANISMO DE EMERGENCIA 11 12 5 8 9 13 12 UNIDAD DE ATENCIÓN MÉDICA 2 9 6 1 8 1 4 TRANSPORTADOR 4 4 3 7 6 3 12 6 ESTAMENTO GUBERNAMENTAL 10 3 4 4 1 7 6 9 PARTICULAR 4 1 2 2 2 3 1 DISTRIBUIDOR / PRODUCTOR CONSEJO MUN / DEP. GESTIÓN DEL RIESGO OTROS 2013 2014 5 12 1 3 1 35 20 Seguridad en el transporte de sustancias peligrosas Producto involucrado en Emergencia de Transporte Terrestre CLASE UN 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Líq. Inflamables 19 10 13 10 18 26 51 39 Corrosivos 11 11 6 13 12 3 4 5 N.R./ D 16 10 7 10 9 5 7 3 Tóxicos 7 3 8 3 5 6 1 2 Gases Inflamables 2 5 0 4 1 1 1 1 Misceláneos 2 1 3 3 2 2 12 8 Peróxidos orgánicos 3 1 2 1 2 2 0 1 Sólidos Inflamables 0 1 0 0 0 1 0 Explosivos 0 0 0 0 0 0 0 Radioactivos 0 0 0 0 0 0 0 1 Seguridad en el transporte de sustancias peligrosas Lugar de Ocurrencia de Emergencias durante Transporte Terrestre DESCONOCIDO ECUADOR PERÚ ANTIOQUIA ATLÁNTICO BOGOTÁ D.C. BOLIVAR BOYACÁ CASANARE CALDAS CESAR CUNDINAMARCA HUILA LA GUAJIRA MAGDALENA META NARIÑO PUTUMAYO NORTE SANTANDER QUINDÍO RISARALDA SANTANDER SUCRE TOLIMA VALLE DEL CAUCA 2007 1 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 1 4 19 2 4 1 12 1 2 6 1 3 1 11 1 2 1 7 2 2 6 3 1 9 2 1 2 1 1 1 2 7 1 2 2 2 1 2 1 1 1 1 2 2 1 2 1 15 1 6 3 1 16 3 4 3 2 2 25 2 2 1 5 1 5 1 1 9 5 1 1 4 3 2 5 2 1 1 5 1 1 4 1 2 1 3 1 1 1 1 2 2 1 5 3 3 1 3 6 2 14 11 5 4 1 1 2 3 Seguridad en el transporte de sustancias peligrosas Afectación Humana MUERTOS LESIONADOS 2007 3 8 2008 0 22 2009 2 4 2010 2 3 2011 0 8 2012 0 0 2013 0 0 2014 0 11 Seguridad en el transporte de sustancias peligrosas Lecciones Aprendidas en Emergencias durante Transporte Terrestre De los derrames reportados, no todos se reportan en carretera, y se observa el aumento de los casos en almacenamiento, por lo que debe fortalecerse la prevención y los protocolos de respuesta en bodegas, almacenes, laboratorios. La mayoría de reportes que se reciben en el centro de información requieren la activación de organismos o entidades diferentes a la empresa involucrada, por falta de equipos (kit de emergencias) y elementos de protección personal o por falta de capacitación sobre el manejo de los mismos. Respecto al lugar de ocurrencia de las eventualidades Se evidencia que de la zona norte y la zona occidente del país se reciben los reportes de emergencias con productos químicos durante el transporte terrestre, por lo tanto es necesario fortalecer el contacto y la respuesta de los organismos de apoyo de estas zonas y de las empresas que se Se percibe desconocimiento respecto a la movilizan por esta zona. manera adecuada de clasificar las mercancías peligrosas para el transporte, como las sustancias de Clase 9 que se usa erróneamente para cargas mixtas de productos. De acuerdo a la identificación de las sustancias involucradas en este tipo de emergencias hay una falencia respecto a la rotulación, debido a que en ocasiones esta no se hace de manera clara y adecuada.