Presentación Industria Automotriz en Brasil

LA INDUSTRIA
AUTOMOTRIZ Y LA
FABRICACIÓN DE
AUTOPARTES EN
BRASIL
Welber Barral
Contexto
• Brasil es el mayor mercado de
América Latina
• Hay un incremento en el poder
adquisitivo
de
la
clase
trabajadora
• Existe
una
industria
ya
establecida pero con vistas de
mejorar su competitividad
• Necesidad
tecnológicas
• Necesidad
bilaterales
de
de
innovación
acuerdos
• Sin embargo, actualmente y
debido a la crisis, la economía
está experimentado dificultades.
Perspectivas
• En 2012 varios productores de automóviles en
Brasil
empezaron
a
sufrir
competencia
extranjera.
• El gobierno entendió la necesidad de
proporcionar a la industria nacional mayor fuerza
para desarrollarse. Por lo tanto el gobierno creó
el programa Innovar Auto.
• El programa fue desarrollado para fomentar la
innovación tecnológica. Innovar Auto fomenta la
competitividad de la industria produciendo
vehículos más eficientes, más seguros y de
tecnología más avanzada.
• Aunque este año y el próximo el sector seguirá
padeciendo la desaceleración económica, tiene
buenas perspectivas a medio y largo plazo.
• Caso de UE en la OMC: afectará reglamentación
futura
Perspectivas
2015 ↓ ventas 11,5% (R$ 68 billones – US$ 23 bi)
↓ inversión 40% (US$ 830 mi)
2016 ↑ ventas 4%
↑ inversión 2,4%
Fuente: Sindipeças
Perspectivas
Mercado
Las mayores multinacionales de la industria automotriz están en Brasil
VEHÍCULOS
COMERCIALES
LIGEROS
• Fiat
• General Motors
• Volkswagen
• Renault
• Ford
• Mitsubishi
• CAOA
• Nissan
• Peugeot Citroën
• Mahindra
• Agrale
• Iveco
CAMIONES
• MAN
• Ford
• Volvo
• Scania
• Agrale
• International
• CAOA
• Mercedes-Benz
• Iveco
AUTOBUSES
• MAN
• Agrale
• MercedesBenz
• Scania
• Volvo
VEHÍCULOS DE
PASAJEROS
• Volkswagen
• Fiat
• General Motors
• Ford
• Renault
• Honda
• Peugeot Citroën
• Toyota
• Hyundai
• Nissan
• Chery
• BMW
Localización de la industria
La industria del sector automotriz
se concentra fundamentalmente
en el Sur y Sureste del país.
Licencias de Importación - INMETRO
Fabricación / Importación
• Para importar piezas en Brasil, se
exige una licencia de importación
concedida por INMETRO, la cual
debe ser tramitada por el
distribuidor en el país.
• El plazo habitual requerido a los
fabricantes con plantas en Brasil
es de 18 meses, el mismo plazo
para llevar a cabo la importación
de las piezas.
Licencias de Importación - INMETRO
Plazos y Riesgos
• Los IPEM son organismos
independientes vinculados
a INMETRO, que tienen
como objetivo inspeccionar,
y por tanto retirar del
mercado los productos sin
certificación.
Stocks domésticos
OCP y laboratorios
• 6 meses es el plazo
habitual o para que los
fabricantes con plantas en
Brasil
distribuyan
sus
existencias producidas antes
del plazo determinado en el
reglamento.
• Se recomienda que los
fabricantes e importadores
se involucren
en el
desarrollo
de
los
laboratorios de 3ª parte,
así como de OCP.
Distribución
• Por lo general 12 meses es
el plazo necesario para la
comercialización
y
liquidación del inventario de
piezas de automóvil por el
decreto 301/11, el cual
expiró en Julio de 2014
• Es
importante
tener
alianzas estratégicas con
laboratorios con el objetivo
de reducir costes.
Información tributaria
Condiciones
fiscales
para
importación
y
distribución
autopartes en Brasil:
la
de
a) Cuando la importación se realiza
por parte del ensamblador de
vehículos enumerados en el art. 1 de
la Ley Nº 10.485 de 2002:
• En la importación, en el valor en
aduana de fabricante de autopartes
se deben pagar 1.65% del PIS /
Pasep-Importaciones y 7.6% de
COFINS-Importación, el crédito que
genera, si estas partes se utilizan
como insumos en la misma
cantidad en las ventas de vehículos
o piezas de automóviles.
Información tributaria
b) Cuando la importación es realizada por el distribuidor:
• Cuando se efectúa la valoración en aduana, el distribuidor debe pagar el 2,3% del
PIS / Pasep-Import y el 10,8% de COFINS-Importación, y no puede pedir crédito.
• El distribuidor debe abonar sobre el precio en bruto el 1,65% del PIS / PasepImportaciones y 7.6% de COFINS-Importación.
• Si la mercancía fuera vendida a mayoristas, minoristas o consumidores, los tipos
aplicables son el 2,3% y el 10,8% de sobre el precio en bruto. Los compradores no
pueden pedir crédito porque la tasa de incidencia en la venta al por mayor y al por
menor es de 0%. Si un distribuidor vende a un mayorista, que luego vende al
fabricante, tenemos lo siguiente:
• El importador paga el 2,3% + 10,8% si no acredita en las ventas a nivel
nacional que pagó más de 2,3% y 10,8%;
• El distribuidor no paga nada al comprador en el PIS / Pasep y Cofins;
• El fabricante de automóviles que adquiera a una tasa del 0% y no lo
acredite, debe hacer constar el precio de las partes que ya ha tributado en
la importación dos veces.
Información tributaria
Ex tarifário
• Es una política industrial con el objetivo de estimular la
competitividad de la industria nacional a través de la reducción
temporal del impuesto de importaciones sobre que no sean
producidos en el país y sean destinados a la industria nacional.
• El régimen reduce temporalmente los impuestos de importación
entre el 0% y 2% por periodos de hasta dos años renovables.
• En el contexto del acuerdo automotriz Brasil-Argentina, se puede
aplicar a la importación de partes de automóvil producidas en
Argentina que no existan en Brasil pero que vayan destinadas a la
cadena de ensamblaje del sector automotriz.
• Este régimen puede aplicarse a airbags y sistemas de frenos ABS
que cumplan con los estándares del programa de control de
emisiones, recogido en el programa Proconve P7 del Consejo
Nacional del Medio Ambiente (CONAMA).
Información tributaria
MP 668: elevación de Pis-Cofins
“aumentar as alíquotas da Contribuição para o PIS/Pasep-Importação e da
Cofins-Importação incidentes sobre: entrada de bens estrangeiros no
território nacional; importação de alguns produtos farmacêuticos; alguns
itens de perfumaria, de toucador ou de higiene pessoal; de máquinas,
veículos e autopeças; pneus novos de borracha, câmaras-de-ar de borracha; e
papéis destinados para impressão de periódicos”.
Importação de determinadas
autopeças (monofásicas)
Até
30/04 Pis 2,30% Cofins 10,80
A partir
de
01/05 Pis 2,62% Cofins 12,57
Importação dos produtos NCM's
40.11 (pneus novos de borracha) e
40.13 (câmaras-de-ar de borracha)
Até
Cofin
30/04 Pis 2,00% s 9,50%
A partir
de
Cofin 13,68
01/05 Pis 2,88% s
%
Importação de máquinas e veículos,
NCMs RAIZ 84.29, 8432.40.00,
8432.80.00, 8433.20, 8433.30.00,
8433.40.00, 8433.5, 87.01, 87.02, 87.03,
87.04, 87.05 e 87.06
Até
30/04
Pis 2,00% Cofins 9,60%
A partir
12,57
de 01/05 Pis 2,62% Cofins
%
MUCHAS GRACIAS
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