Sobre Gibraltar

Sobre Gibraltar
"Von Thíes "
La única razón que tiene la Gran Bretaña para conservar Gibraltar es la fuerza, es decir, la razón de la
fuerza. Es más fuerte que España, así que es inútil tratar de convencer a la diplomacia británica de que
lo que hacen no está bien y que “sentémonos a negociar”. Si España fuera más fuerte, no tendría que
hacer ninguna exhibición de poder, sencillamente con señalar el mapa, diría: “¡largo de aquí!”. Mientras
eso no ocurra, que por las trazas nunca lo veremos nosotros, lo que se haga o se diga para salir del
paso, es perder el tiempo. Y a veces, entre el ridículo y la vergüenza, que es lo que sufren nuestros
políticos y diplomáticos cuando nos meten el camelo de que en el “fondo de la entrevista” de Rajoy con
Cameron está el tema de Gibraltar. 13 años de verja cerrada le costó a la Gran Bretaña una buena
montaña de libras esterlinas. Gibraltar dejaba de ser un negocio borracho para ser una carga poco
soportable.
Lo único que puede mover a la Gran Bretaña a modificar sus esquemas colonialistas es que Gibraltar, en
vez de ser un extraordinario negocio (las leyes británicas en Gibraltar protegen la ilegalidad del
contrabando), que se convierta en una carga económica que lleve trazas de convertirse en insoportable.
“The Money is de Money”, es decir, que “la pela es la pela”, son palabras mayores… Y sólo Franco (¿quién
iba a ser?) supo ponerles las cosas muy difíciles y caras a los británicos cuando cerró la verja (la verja es
inglesa) y las libras dejaron de fluir hacia las arcas de las islas Británicas. En los Comunes ya se
empezaba a considerar que no valía la pena gastar tanto dinero para soportar a los “escorpiones de
roca”, a los que nosotros llamábamos de forma más amable, “llanitos”. El Libro Rojo, del que mostramos
su versión en francés, fue un aldabonazo en las flacas y adormecidas conciencias diplomáticas. Castiella
consiguió poner a los ingleses en situación incómoda, a la que no estaban acostumbrados.
Hemos leído el Libro Rojo de Gibraltar, que redactara Castiella, aquella pesadilla que hizo tambalear la
omnipotencia británica sobre el Peñón, que ellos (y mucha de nuestra prensa) llaman “Roca”. Lo que se
decía era incuestionable y muchos diplomáticos de la ONU se empezaron a enterar, no ya de dónde
estaba Gibraltar, sino de sus raras y vergonzosas circunstancias. Y en las sucesivas votaciones en la
ONU, nos fuimos enterando por dónde estaban nuestros amigos, aliados, convecinos o interesados
aliados. Parte de la Europa que tanto nos quiere daba la razón a la Gran Bretaña, o se abstenía, mientras
que casi todos los países hispanoamericanos (de los “latinoamericanos” no tenemos ni idea…) se
alineaban del lado español, junto a la mayor parte de los países árabes (Israel votaba a favor de
Inglaterra). A los del Este les hacía muy poca gracia una base de OTAN en el Estrecho de Gibraltar. Y de
esa forma salió adelante la propuesta de abrir conversaciones entre España y la Gran Bretaña, y como
ésta se negaba despectivamente a iniciarlas, Franco ordenó cerrar la verja en 1968, y allí empezaron los
problemas en el Peñón que duraron trece años, hasta que en la democracia de partidos se volvió a abrir
en diciembre de 1982, oyéndose en el Peñón y en la City un suspiro de alivio que se llegó hasta Nueva
Zelanda.
4.800 trabajadores españoles ya no podían seguir trabajando en Gibraltar (los seguros sociales no los
pagaban los rapaces “llanitos”, los pagaba España), situación que se solucionó creando un Polo de
Desarrollo en La Línea, de cuyos resultado nadie nos puede contar nada, porque nosotros hemos sido
testigos. También se creó una sobretasa en sellos de correos para paliar el problema creado por el cierre
de la verja.
Con la villanía ya institucionalizada en España, el 21 de julio de 2009 el ministro Miguel Ángel
Moratinos fue el primer cargo del Gobierno de España en cruzar la Verja. Lo hizo para reunirse con Peter
Caruana, Ministro Principal de Gibraltar y con el “primo de Zumosol” británico. Y se hizo una foto
(¡sonriendo!) cruzando las manos con el inglés y el “llanito”. ¿Y éste es el país de Numancia, Las Navas y
Bailén? Se nos ha asegurado que el Vaticano quería cerrar el “Limbo” por no ser ya necesario, pero no lo
puede hacer porque se quedaría allí encerrado Moratinos. La foto de la vergüenza, la nuestra, porque
Moratinos carece de ella.
A lo mejor le acompaña alguna mona de Gibraltar, de esa raza autóctona que no es autóctona. A
principios del siglo XX se extinguieron los monos del Peñón, posiblemente una epidemia, y entonces se
llevaron a Gibraltar monos de Marruecos, les dieron pasaporte británico, se recriaron en el Peñón y a
hacerse fotos con los turistas, a ser posible con Moratinos.
Cuando por fin los Aznares, Felipes, Zapateros o Rajoys sólo sean tristes referencias lejanas de la
Historia y por fin tenga España un presidente del Gobierno de verdad, deberá imponer a Gibraltar una
política basada en este DECÁLOGO que le cedemos gratuitamente..
I- EL TRATADO DE UTRECH SERÁ DENUNCIADO Y CONSIDERADO LETRA MUERTA.
Ya lo exigía Castiella, pero es que el Premier británico Wilson, también había dicho que el tratado de
Utrech estaba obsoleto. Y sin embargo se agarraban a él como lapas. Resulta curioso que la Gran
Bretaña, cuya capacidad para no respetar tratados es conmovedora, se empeñe en respetar el de Utrech,
único tratado en la Historia que al parecer hay que cumplir, no al pie de la letra, sino al pie de SU letra.
II.-CUALQUIER CONVERSACIÓN SOBRE GIBRALTAR CON LA GRAN BRETAÑA DEBERÁ IR
PRECEDIDA POR LA RESTITUCIÓN INMEDIATA Y SIN CONDICIONES DE LA ZONA DONDE SE
ENCUENTRA INSTALADO EL AEROPUERTO.
Este ilegal aeropuerto, construido en plena guerra de Liberación (1938), sirvió a los aliados junto con
el uso también ilegal del espacio marítimo, para operaciones en la segunda guerra mundial. Este espacio
marítimo fue cedido a los británicos para ayudarles en la campaña de las Malvinas en tiempos del triste
Leopoldo Calvo Sotelo.
Con Franco las cosas eran más difíciles. Un avión fue derribado por entrar en el espacio aéreo
español, y las sucesivas y continuas interferencias de aviones españoles que hacía peligrar el uso del
aeródromo, motivaron agrias intervenciones en los Comunes.
III.-SERÁ PROHIBIDO TO-DO VUELO QUE VAYA O PROCEDA DE ESE AERO-PUERTO Y RETIRADAS
TO-DAS LAS AYUDAS A LA NAVEGACIÓN.
El aeropuerto de Gibraltar, no sólo está construido en zona española sino que su prolongación en el
mar viola nuestras aguas jurisdiccionales.
El aeródromo, sin el apoyo español para el tráfico aéreo, no sirve para nada. Lógicamente no puede
estar incluido en el despliegue OTAN.
IV.-MIENTRAS CONTINÚE LA OCUPACIÓN DEL PEÑÓN, NUNCA PODRÁ UN SOBE-RANO O
SOBERANA DE LA GRAN BRETAÑA VISITAR OFICIALMENTE ESPAÑA. EN VISITA PRIVADA, CUANDO
QUIERA.
V.-IDEM ID, NUNCA PODRÁ UN SOBERANO O PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA DE ESPAÑA VISITAR
OFICIALMENTE EL REINO UNIDO. EN VISITA PRIVADA, CUANDO QUIERAN.
VI.-HASTA QUE EL REINO UNIDO ACEPTE LAS CONVERSACIONES PARA LA DEVOLUCIÓN DEL
PEÑÓN, SE CORTARÁ TODO PASO TERRESTRE HACIA LA COLONIA BRITÁNICA, SE CERRARÁ CON
CANDADO Y LLAVE LA VERJA, Y ÉSTA (LA LLAVE, CLARO…) SERÁ ARROJADA A LA FOSA DE LAS
MARIANAS.
VII.-EL TERRITORIO OCUPADO POR EL REINO UNIDO SERÁ DENOMINADO OFICIALMENTE COMO
T.U.P.E. “TERRITORIO USURPADO POR POTENCIA EXTRAJERA”.
VIII.-LOS HABITATNTES DE LA COLONIA TENDRÁN EN ESPAÑA LA PERSONALIDAD JURIDICA DE
SÚBDITOS DE LA GRAN BRETAÑA O DE CUALQUIER OTRO PAÍS LIBRE O POR LIBERAR. NO SE
RECONOCERÁN DOCUMENTOS DE IDENTIDAD O PASAPORTES PROCEDENTES DEL TERRITORIO
OCUPADO.
IX.-SERÁ REPRIMIDO CON EL MÁXIMO RIGOR Y DUREZA EL TRÁFICO DE CONTRABANDO Y NO SE
AUTORIZARÁ A NINGÚN NAVÍO DE LA ARMADA BRITÁNICA FONDEAR EN AGUAS
JURISDICCIONALES ES-PAÑOLAS.
Es indudable, que al igual que las autoridades británicas han legislado durante tres siglos para
favorecer el contrabando, la droga y las fugas de capitales, tratarán de proteger con sus barcos a los
piratas y contrabandistas, pero una actitud firme, continua, asfixiante, implacable y sin concesiones irá
obligando a los pendejos protegidos por la bandera británica a buscarse la vida en otra parte.
X.-SE HARÁ UNA NUEVA EDICIÓN DEL “LIBRO ROJO DE GIBRALTAR” QUE SERÁ REPARTIDO EN
TODAS LAS DELEGACIONES DE LA ONU. TAMBIÉN SE HARÁ UNA EDICIÓN RESUMIDA PARA
ESCUELAS, COLEGIOS, UNIVERSIDADES Y PARLAMENTO ESPAÑOL