Descargar este adjunto (Pavimento rigido santa rosa.doc)

UNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO
FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA
CARRERA INGENIERIA CIVIL
TITULO
:
DISEÑO PAVIMENTO RIGIDO “AVENIDA SANTA ROSA”
URB. SANTA ROSA – CIUDAD DE ORURO
AUTOR
:
JUAN PABLO ILLANES MAMANI
FECHA DE DEFENZA :
13 DE AGOSTO DE 2008-08-28
“PAVIMENTO RIGIDO AVENIDA SANTA ROSA”
TUTOR
Nº DE PAGINAS
:
:
ING. CASTO MEDINACELLI ORTIZ
186
RESUMEN
La ciudad de Oruro cuenta con servicios básicos en un mínimo porcentaje en el área urbana, de toda la
ciudad, solo el casco viejo cuenta con todos los servicios, de agua potable, alcantarillado, energía eléctrica,
teléfono, gas domiciliario, carro basurero. La Urbanización “Santa Rosa”, así como el resto de la ciudad que
se encuentra habitada no cuenta con todos los servicios básicos, lo que ocasiona grandes problemas a los
habitantes, desde servicios de agua potable, alcantarillado hasta el aislamiento en épocas de lluvias al no
contar con vías pavimentadas que faciliten el ingreso a las diferentes zonas y/o barrios de nuestra ciudad.
El crecimiento urbano que presentan las distintas ciudades; se caracteriza fundamentalmente por la falta de
planificación en la prestación de servicios de infraestructura Urbanas ciudades van extendiéndose sin la
previsión necesaria de los servicios básicos. Posteriormente la demanda se presenta como una necesidad,
de satisfacerla en forma inmediata. Esta obra de desarrollo Urbano, beneficiara en forma directa a los
residentes de la zona e indirectamente se vera beneficiada la población orureña.
El proyecto surge ante la falta de una vía de acceso pavimentada en la Urbanización Santa Rosa, que
tenga las características de una avenida que permita la transitabilidad del servicio de transporte privado y
publico.
Actualmente la Urbanización Santa Rosa, no tiene en sus calles ningún tipo un pavimento, ya sea rígido,
flexible o articulado, ni siquiera un empedrado, siendo el principal problema el acceso a la urbanización,
especialmente en época de lluvias, cuando el ingreso a la zona se vuelve inaccesible, por la irregularidad
del camino perjudicando a todos los vecinos, ya que es difícil el acceso tanto a pié como en motorizados,
especialmente éstos últimos que suelen quedar plantados en algunos sectores.
El objeto de estudio es la Avenida Santa Rosa, ingreso principal a la Urb. Santa Rosa
El alcance del presente proyectos se limita al pavimento de la Av. Santa Rosa, que para nuestro caso será
del tipo: Pavimento rígido
El objetivo general de este proyecto es el de dotar a la Urbanización “Santa Rosa”, de una vía de acceso
principal pavimentada, este caso la Avenida Santa Rosa.
Los objetivos específicos son:





Realizar los estudios preliminares correspondientes, como ser estudio de suelos, trafico e
hidrológico.
Determinar el paquete estructural del Pavimento rígido de la avenida Santa Rosa de la Urb.
“Santa Rosa”
Contribuir a la Urbanización Santa Rosa con una adecuada vía de acceso y conectar la 24 de
Junio con la Av. María Barzola, que es la principal vía de acceso al Aeropuerto de la ciudad de
Oruro
Aumentar la infraestructura vial de la ciudad de Oruro.
Mejorar la calidad de vida de los habitantes de la Urbanización Santa Rosa, dotando de un
mejor aspecto urbanístico y de paisajismo a la zona.
La norma en la que se basa el diseño de Pavimento Rígido de la Urb. Santa Rosa, es la Norma AASHTO
(método empírico),DEL Instituto Boliviano del Cemento y Hormigón (IBCH). La razón por la que se elige éste
método es porque detalla varios parámetros que se encuentran en relación directa con el comportamiento y
a la vida útil del pavimento.
Los resultados principales del presente proyecto son los espesores del paquete estructural de la Av. Santa
Rosa, que nos dio como resultado un espesor de capa sub-base de 20 cm. Y un espesor de losa de 15 cm.
Como conclusiones podemos mencionar los siguientes aspectos:





Realizado el estudio de suelos, se determino el tipo del mismo y con el estudio de tráfico, se
determino el tráfico futuro correspondiente, de la misma forma el estudio hidrológico actualizado nos
permitió tener datos más precisos para los cálculos correspondientes.
El cálculo del pavimento rígido a ser utilizado en este tramo nos dio un resultado de un espesor de
losa de hormigón de 15 cm. y un espesor de sub-base de 20cm.
Con el proyecto a diseño final del pavimento rígido de la Av. Santa Rosa, se tiene una contribución
adecuada en lo que se refiere a vías de acceso a ésta zona, además que éste tipo de pavimento
tiene mayores ventajas en relación a los pavimentos flexibles.
La habilitación de ésta avenida permite un acceso directo de la Av. 24 de junio con el aeropuerto
Juan Mendoza de nuestra ciudad.
Este proyecto coadyuvará al incremento de la infraestructura vial de la ciudad, especialmente de los
barrios periurbanos, que en su mayoría son solo de tierra o ripio.
Como recomendaciones podemos citar lo siguiente:
Los pavimentos de concreto pueden ser construidos con mejor calidad que cualquier otro material
de construcción de pavimentos. La calidad de los pavimentos de concreto depende de una gran variedad de
variables, podemos controlar todo excepto las condiciones climatológicas del entorno a la construcción.
Se recomienda que al proyectar un pavimento de concreto hidráulico no se deberá ahorrar en el
espesor, por que unos centímetros de más puede suponer un gran incremento en su vida útil, si por el
contrario una ligera disminución del espesor suele tener un efecto sensible en el acortamiento en su vida
útil. Por estas razones explicadas al ejecutarse la construcción se debe tener una constante vigilancia para
que se respeten los espesores del diseño.
La experiencia muestra que por los bajos costos de mantenimiento que presentan los
pavimentos rígidos, son estos los más adecuados a nuestra realidad por ser estos los que menos
costo representan en el tiempo.
Actualmente la Avenida Santa Rosa cuenta con el servicio alcantarillado sanitario, pero no así
del alcantarillado pluvial, el cual debería ser implementado antes de cualquier proyecto que se refiera
al pavimentado, ya sea rígido, flexible o articulado para que los sumideros proyectados puedan
cumplir con el fin previsto y de esa manera poder evacuar el agua pluvial.