DOSSIER-PATROCINADORES RALLYES ASFALTO TEMPORADA 2009 ÍNDICE: - El equipo (en 2008 fue la primera temporada en competición), asentado en Sarria (Lugo) - El vehículo (Peugeot 106 Rallye 1.6cc) - Exposición de los beneficios de la esponsorización y expectativas de la temporada 2009. - El patrocinio (lugares dónde se colocará dicha publicidad etc). - Costes de la competición (anuales) - Agradecimientos EL EQUIPO Está compuesto por: José Carlos Guarc Ratque (23 años)………...Piloto Diego Cedrón Yánez (23años)…………….....Copiloto Efrén Gacio Fernández (25 años)…………....Manager Iván López López (26 años)………….............Mecánico Diego Gomez Díaz (22años)……………….....Asistencia Manuel Yánez Ortíz (47 años)……………......Asistencia Antonio Cedrón Diaz (40 años)……………….Asistencia Jose Luis Cedrón Díaz (43años)....................Catering EL VEHÍCULO Nuestro vehículo es un Peugeot 106 Rallye 1600cc 8v. Está equipado con todas las medidas de seguridad, como sistema de extinción y baquets con arneses, todo lo que necesita un vehículo de competición. Es un Vehículo propio para correr las copas de promoción (COPA DRIVER CENTER) y que permite estar en los puestos mas altos. Ha pasado por manos de grandes pilotos. Fue Campeón del Desafío Peugeot en Andalucía, y actualmente es subcampeón Gallego del IX Trofeo Driver Center Galicia 2008, en el apartado Junior, en manos de Jose Carlos Guarc. Incorpora un Motor de 1600cc con caja de cambios con grupo corto, suspensión PTS roscada (Peugeot Talbot Sport), la cual se utiliza en el Campeonato de Francia de Rallyes dentro del Desafío Peugeot. En resumen todo lo que necesita un vehículo de estas características para estar en lo más alto de nuestra categoría. BENEFICIOS DE LA ESPONSORIZACION La mayoría de las empresas de hoy en día, buscan la mayor rentabilidad de sus negocios a través de los beneficios de la publicidad, y ¿qué mejor manera de promocionar nuestras actividades que en uno de los deportes más valorados en los últimos años? Si, estamos hablando de los rallyes. Un deporte que cada día aumenta su afición, y en el que la publicidad se está haciendo primordial, y uno de los aspectos cruciales que nos permiten realizar nuestro sueño de poder hacer aquello que siempre hemos deseado. La mayoría de los vehículos participantes en un rallye, portan en la carrocería exterior del coche, pegatinas con propaganda, que ha permitido a muchas empresas darse a conocer, llegando a tener una posición privilegiada, ejemplo casos de LABORATIOS NUPEL Y CAFES CANDELAS, con Sergio Vallejo y Pedro Burgo como representantes de dichas publicidades respectivamente. Un coche de rallye impacta por sus colores llamativos y por la publicidad que este porta en la carrocería. En ocasiones, se hace publicidad incluso sin llegar a participar en ninguna carrera; hay locales (bares, pubs,….) que se prestan para hacer fiestas donde se expone el coche (tanto sea dentro como fuera del local) y una serie de actividades, por supuesto relacionadas con el mundo del motor, ofreciendo una buena imagen tanto para el equipo como para los patrocinadores. El público objetivo se sitúa entre los 18 y los 55 años, en referencia a esto, se puede observar la ubicación de las empresas patrocinadoras así como el colectivo al que pertenecen. La promoción es tan importante en el mundo de los rallyes que incluso los vehículos llegan a conocerse exclusivamente por la publicidad que portan, siendo así diferenciados del resto. Pero las expectativas no terminan aquí. Debido a la gran afluencia en ascenso de este deporte, los vehículos, y como no, su publicidad, se verán reflejados en revistas dedicadas al mundo de los rallyes como las ya conocidas Crono motor o Motor Galicia, con tiradas importantes en Galicia, Asturias y el norte de Portugal, e incluso en la televisión donde cada vez se refleja más la importancia creciente de un deporte que aspira a llegar muy alto. Y ahora, con el mayor uso de Internet no solo en el coche se porta la publicidad, sino que es habitual que los equipos posean sus propias páginas Web (www.patanteam.weboficial.com, es la nuestra), además de las que existen dedicadas a la fotografía y otros asuntos relacionados con el automovilismo, donde se publican fotos del vehículo se habla del equipo y por supuesto se hace publicidad de los patrocinadores. Se trata de un deporte de emoción en el que todos somos líderes y donde la afición deja a un lado la rivalidad para disfrutar de un espectáculo cada vez más creciente en nuestros días. De esta manera le animamos a que nos apoye en la consecución de este proyecto en el que todos ganamos. Aquí les dejo el nivel de audiencia del programa Galicia Ras de la TVG, en junio y julio de 2008: Nº DE ESPECTADORES DEL PROGRAMA GALICIA RAS: ‚ Programa 3 de junio 56.000 espectadores 8,8% ‚ Programa 10 de junio 72.000 espectadores 13,5% ‚ Programa 17 de junio 44.000 espectadores 8,1% ‚ Programa 24 de junio 91.000 espectadores 12,6% ‚ Programa 1 de julio 90.000 espectadores 15,1% ‚ Programa 8 de julio 52.000 espectadores 9,8% ‚ Programa 15 de julio 31.000 espectadores 8,1% ‚ Programa 22 de julio 92.000 espectadores 22,2% ‚ Programa 29 de julio 104.000 espectadores 18,3% EXPECTATIVAS PARA LA PRESENTE TEMPORADA Este año tenemos previsto participar en el Campeonato Gallego de Rallyes, y si el presupuesto nos lo permite, correremos la Copa Driver Center. La participación en este trofeo aportara para las empresas que se decidan a patrocinarnos una mayor publicidad ya que en los medios de comunicación (revistas, televisión, etc.)se hacen reportajes exclusivos para cubrir estas copas, dando más importancia en nuestro caso, que entramos en la categoría Junior, la cual tiene mucha reputación. PATROCINIO El dinero del patrocinio se pasará a recoger cuatro semanas antes del comienzo de la temporada 2009, permitiendo asimismo el ingreso del mismo en la cuenta creada para el mantenimiento del equipo (que daremos a los interesados en colaborar en nuestro proyecto).Las pegatinas serán colocadas tanto en el vehículo de competición, como en la furgoneta de asistencia y en las pancartas y prendas de ropa de las que disponemos en el equipo, para que la publicidad sea vista en todos los lugares, tanto a pie de cuneta, como en las asistencias y en la entrega de premios. Dichas pegatinas se realizarán por cuenta del equipo donde se haya acordado por ambas partes, y se tomará como referencia la razón social de la empresa, copiando los datos de una tarjeta de visita o cualquier otro documento que nos facilite la empresa interesada. COSTES DE LA COMPETICION Los costes de toda la temporada son bastante elevados y se detallan a continuación: Concepto Coste Unitario Cantidad TOTAL Licencia Piloto 300euros 1 300€ Licencia Copiloto 180euros 1 180€ Licencia Asistencia 100euros 3 300€ Inscripción Rallyes 330euros/rallye 10 rallyes 3300€ Neumáticos Slicks 190euros 20 3800€ Neumáticos Agua 210euros 7 1470€ Hoteles 150euros/rallye 9 rallyes 1350€ Dietas 100euros/rallye 10 rallyes 1000€ Gasolina 140euros/rallye 10 rallyes 1400€ Asistencia 120euros/rallye 10 rallyes 1200€ TOTAL........................................................................................................................14.300 euros AGRADECIMIENTOS Queremos agradecer a todos los patrocinadores, su inestimable ayuda y cooperación, esperamos que nos apoyen y poder demostrarles la misma confianza, seriedad y dedicación en esta nueva temporada 2009. Esperamos haberle causado una buena impresión y que se ponga pronto en contacto con nosotros en los siguientes números de teléfono: José Carlos: 609174834 Diego Cedrón: 654538277 También resolveremos cualquier duda que tenga. Un saludo atentamente de todo el equipo.