Gasoducto Virtual - SIMT D M

Gasoducto Virtual - SIMT
Existen dos modelos de módulos MAT en función de la capacidad de los mismos:
MAT 1300
MAT 1500
VOLUMEN [ NM3 ]
1300
1500
PRESIÓN MAX. CARGA[ BARG ]
250
200
DESCARGA DE MÓDULOS MAT EN CENTROS DE CONSUMO.
Al arribar centro de consumo remoto, los
módulos de almacenamiento MAT son
descargados sobre plataformas de
descarga
PA-D
/
PAD-GNC
y
conectados a la línea de suministro de
alimentación de consumos, sean estos,
domiciliarios, industriales, GNC, o una
combinación de ellos.
En este sentido, dependiendo de la
aplicación o tipo de consumo, el sistema
de transferencia de gas en la estación
remota, puede ser del tipo Booster ( en
aplicaciones de Estaciones de GNC
Remotas ) o bien por medio de planta de
regulación de presión ( para aquellas
aplicaciones donde sean necesarias
presiones de operación relativamente
bajas,
especialmente,
consumos
Industriales y domiciliarios).
GNC Galileo S.A.
Av. Gral. Paz 265 Sáenz Peña - Provincia de Buenos Aires - República Argentina : 1674
: (5411) 4712-6002 (Líneas Rotativas) Fax : (5411) 4712-6003
E-mail :info@galileoar.com http ://www.galileoar.com
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APLICACIONES P/ ESTACIONES REMOTAS DE GNC
El sistema de Gasoducto Virtual, permite montar estaciones remotas de GNC, alejadas de los ductos de
Gas Natural, fácil y rapidamente, con un nivel de inversión por estación muy bajo.
A continuación, se describen los principales elementos requeridos para el funcionamiento de una
estación de GNC remota, utilizando el Gasoducto Virtual:
DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA PLATAFORMA DE DESCARGA PARA GNC ( PA-D-GNC)
Es la plataforma donde se descargan los módulos MAT alimentando las estaciones de CNG Remotas,
por medio del sistema de Cascada Rotante
Consta de los siguientes elementos principales:
La Estructura de la plataforma de carga es
autoportante, diseñada y construida totalmente
en acero comercial, resistente a la acción
atmosférica
mediante
el
tratamiento
anticorrosivo que posee.
Tubería específicamente dimensionada para
la capacidad de consumo.
Válvulas, sensores y accesorio de operación y
control
En la estación de descarga se colocarán tantas plataformas como módulos MAT haya, más una
plataforma libre como mínimo,
Se instalarán de dicha forma para poder intercambiar los MAT cargados que posee el trailer con los
descargados que poseen las plataformas. La plataforma que quedará libre no es siempre la misma, sino
que ésta se irá rotando, evitando así el desgaste mecánico en exceso de una plataforma en especial.
DESCRIPCIÓN GENERAL DEL BOOSTER.
La unidad Booster permite la carga de vehículos con GNC, desde el módulo MAT, en una manera
rápida y eficiente. Los componentes principales son:
Unidad compresora alternativa de gas natural
Funcionamiento con motor eléctrico
Panel de control y Operación
Su función es elevar la presión del gas contenida en los módulos MAT, hasta la presión de descarga de
200 BarG, requeridos para la carga de vehículos a través de surtidores de GNC y administrando la
lógica de la cascada rotante.Además, posee el objetivo de reducir el volumen residual de gas contenido
en los módulos MAT, antes de ser retirados de la estación hija, para su rellenado. La unidad Booster
cuenta con un sistema inteligente de control de caudal denominado, CASCADA ROTANTE, descripta a
continuación.
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Cascada Rotante
Principio de funcionamiento
El principio de cascada rotante permite lograr un mayor provecho del almacenamiento del gas.
Tomaremos como caso particular de estudio, el compuesto por tres módulos de almacenamiento, tal como
ilustra el siguiente esquema
Booster and
Priority Panel
Fase 1
En la fase 1 los 3 módulos MAT están llenos y el sistema de prioridades conecta en forma secuencial uno u
otro dependiendo de la presión de cada modulo y de la presión del vehículo, descargando en cascada los
mismos, es decir el modulo de baja presión llegara hasta una presión de 100 bar aproximadamente, el de
media presión hasta los 150 bar y el de alta presión hasta 200.
A partir de este momento entramos en la fase 2
Booster and
Priority Panel
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Fase 2
En esta condición el cilindro 1 y el N° 2 se hallan con menor presión. Esto se debe a la utilización de carga
por medio de tres etapas. La etapa de Baja, la de Media y por último la de Alta. En este ejemplo estas
etapas coinciden con la numeración, sin embargo no correlativo a la posición, sino por el contrario a la
presión que poseen.
1
2
3
Booster and
Priority Panel
Fase 3
Una vez que el sistema de almacenamiento ha realizado una cierta cantidad de cargas significativas, la
presión en el módulo de alta va a disminuir. Y no será suficiente, como para realizar la carga total de los
cilindros que poseen los vehículos. Es en este momento cuando el Booster, comienza a trabajar reforzando
la presión en la línea para así conseguir el valor de presión deseado.
1
2
3
Booster and
Priority Panel
Fase 4
Cuando no existan consumos conectados a los surtidores, el booster comienza a trabajar sobre la
recirculación del gas de los módulos. La primera acción será la de tomar gas de la etapa de menor presión,
para luego introducirlo a mayor presión en el módulo de media.
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