Historia de España. Industrialización

7.4.2 LOS INICIOS DE LA INDUSTRALIZACION:
El siglo XIX es el siglo de la industrialización pero en España este proceso llega mas tarde que en Europa
y con ello todas las transformaciones que conlleva. A principios del S. XX la economÃ−a española
seguÃ−a siendo principalmente agraria, incapaz de competir con el mercado internacional.
Obstáculos para la industrialización:
• Escasa capacidad de compra de consumidores demanda baja no posibilidad de desarrollo no
competitiva con exterior.
• Pocas fuentes de energÃ−a solo hidroeléctrica ( falta de recursos) y carbón ( mala calidad).
• Situación geográfica de España el estar en el extremo quedaba mas lejos del centro de la
industrialización altos costes para adquisición de materias primas y de exportación.
• La Hacienda Publica absorbÃ−a gran parte de los recursos del paÃ−s intereses muy altos
desincentivaba a los posibles empresarios ya que los créditos estaban muy altos. Entonces iban a lo
seguro: deuda publica y tierra ya que les daban beneficios inmediatos y seguros.
• El mantenimiento de una economÃ−a agraria sin modernizar. El escaso dinamismo de la agricultura
ocasionaba que la mayorÃ−a del campesinado fuera incapaz de absorber la producción industrial por
su limitada capacidad de compra; tampoco aportaba mano de obra excedente ni capital para invertir
en industria.
• Escasez de capitales para invertir y la falta de una burguesÃ−a emprendedora. Los pocos inversores
que habÃ−a no querÃ−an correr riesgos. Esto exigió una dependencia excesiva del capital extranjero
y de las ayudas estables para inversiones industriales ( proteccionismo).
• Deficiente red de transporte y comunicaciones terrestres que dificultaba los intercambios y la
articulación de un mercado nacional
• Perdida de las colonias por escasa m. Primas y perdida de mercados
• El alto nivel de analfabetismo dificultaba el desarrollo de tecnologÃ−a propia.
• Empresas de pequeño tamaño poco competitivas
• La polÃ−tica proteccionista del gobierno, aunque al principio favoreció, a la larga, desincentivó la
inversión y la incorporación de nuevas técnicas, con lo que la industria seguÃ−a siendo poco
competitiva.
SECTORES
INDUSTRIA TEXTIL ALGODONERA ( CATALUÃ A)
Primera en el proceso industrial. Cataluña tenia una condición positiva manufacturas muy importantes
desde el XVIII. Desde el XVIII empezaron a aparecer mejoras pero en el XIX llegaron las primeras maquinas
de importación ( británicas Spinning Jenny)
El desarrollo del algodón hilado fue creciendo por la guerra de independencia (1814). Tras la guerra (1820)
comienza la mecanización y comienza un impulso que se dedicara al hilado y tejido telares. Para el 60 la
mecanización husos es total. En el telar casi el 50%.
Causas de la mecanización: burguesÃ−a adinerada de Cataluña facilito la compra de maquinas; la mano de
obra se encareció y los empresarios prefirieron comprar maquinas a tener mano de obra coste laboral más
elevado.
Consecuencias de la mecanización: disminuyen los costes de producción bajan precios de ventas aumenta
la demanda por precios mas baratos aunque quedaban lejos de los europeos.
1
Cuando estalla la guerra de secesión de EEUU(1861-65) sufre una crisis porque dificulta la llegada de
materia prima. Este frenazo puso su fin en el 1874 expansionismo.
A mediados del SXIX el algodón era prácticamente el 60% del textil porque era mas barato y con mas
calidad que la lana sirvió para industrializar Cataluña pero no España.
FERROCARRIL:
En esta etapa va a comenzar la construcción de la red ferroviaria revolución por ser mas rápido, barato y
mas seguro y capaz.
A mediados de siglo se inicia su construcción ( atraso con Europa occidental). Carreteras y caminos estaban
menos desarrollados.
• Primer trazado 48 Mataró Barcelona para materias primas y facilitar industrialización.
A partir del 55 Ley General del Ferrocarril verdadera extensión de la red ferroviaria. Se quedo paralizada en
el 66 por crisis bursátil porque las acciones no eran rentables. Se repone en el 76 el estado subvencionaba
para atraer la inversión. Estas subvenciones fueron muy arbitrarias escándalos. Las compañÃ−as llevaban
el trazado pensando en las subvenciones no en la industrialización ( el Gob. les daba por Km. construido no
pensaban racionalmente. Con esto se facilitaba las inversiones extranjeras ( francesas xej). Efectos de la ley:
• forma del trazado centro en Madrid gobierno centralista.
• se estableció el ancho de vÃ−a español mas ancho que el europeo. AsÃ− no se podrÃ−a transportar
armas para posible invasión, el gobierno Tb. pensaba que asÃ− seria mas fácil subir relieves esto llevo a
un encarecimiento del transporte ya que para trasportar a otros paÃ−ses se debÃ−a cambiar de ferrocarril y
aumento de tiempo y costes EQUIVOCACIÃ N. A partir del 90 se empieza a construir la vÃ−a estrecha.
• La ley permitÃ−a asegurar inversiones y subvenciones. Se les permitÃ−a la libre importación para tener
sus materiales de sus paÃ−ses criticas porque no hay nada de España la siderurgia española no podÃ−a
hacer frente a tanta demanda. oportunidad perdida para la industrialización. fabricantes quejas al gobierno
industria española no estaba preparada.
Consecuencias
• facilito intercambio de personas y mercancÃ−as
• facilito exportación de minerales y vino
• estimulo el empleo
• abarato los intercambios
• provoco gran movilización de capitales
MINERIA:
Desde el SXVI las minas eran propiedad del estado. Y en le S XIX los liberales venden los derechos de
explotación a particulares para incrementar ingresos del estado y favorecer la industrialización.
CompañÃ−as extranjeras compran altos beneficios efecto negativo en el capital.
2