Neumática e Hidráulica

Neumática e Hidráulica
Casi siempre, cuando pensamos en la palabra "circuito", lo asociamos a la electricidad,
sin embargo existen otros circuitos que son utilizados en la industria, la minería, la
construcción y el transporte, que no utilizan la corriente eléctrica como fluido primario
para hacer funcionar mecanismos usan como fluido de trabajo el aire comprimido y el
aceite. Estos comenzaron a tener aplicaciones industriales importantes a partir de los
años 50.
Características y aplicaciones.
Neumáticos
Aire (se puede comprimir)
Abierto (No hay retorno del aire)
Hidráulicos
Aceite (No se puede comprimir)
Fluido
Cerrado ( El aceite retorna para
Circuito
utilizarse de nuevo)
No son problemáticas, el aire se toma Son problemáticas (son aceites
Fugas
del ambiente gratis.
especiales y caros)
Los escapes son ruidosos
No son ruidosos
Ruido
Cuando se necesite:
Aplicación Cuando se necesite:
-Fuerza moderada.(- 20 ata)
-Fuerza grande.(+ 200 ata)
-Movimientos poco precisos o
-Movimientos precisos y constantes.
constantes.
Ejemplos -Herramientas: Martillo neumático, -Gatos hidráulicos, cambio
destornilladores, taladros,
automático, frenos hidráulicos.
remachadoras.
-Prensas hidráulicas (troquelado,
-Accionamiento de puertas.
forja, estampación)
-Limpieza y pintura.
-Robots, grúas.
-Aviones, tren de aterrizaje, alerones.
En determinadas aplicaciones para aminorar la carestía de los circuitos hidráulicos,
suele combinarse el diseño, en un circuito óleoneumático, utilizando la parte neumática
para el accionamiento y control y la parte hidráulica para el actuador.
Estos se utilizan por ejemplo en:



Movimientos de aproximación rápido y avance lento.- Fresadoras y
rectificadoras.
Sujeción de piezas – Cortes a alta velocidad sobre materiales duros.
Automatización de procesos de producción.
Elementos componentes.
Genéricamente, estos circuitos tienen los mismos componentes que uno eléctrico:
Generadores: Compresores o Bombas.
Conductores: Tuberías.
Controladores: Válvulas y otros reguladores
Receptores: Cilindros.
Circuitos típicos:
El circuito neumático mas simple es un cilindro de simple efecto accionado por una
válvula de 3 vias dos posiciones. Otro ejemplo es el cilindro de doble efecto, accionado
por una vávula de 5 orificios y dos posiciones.
Las válvulas pueden accionarse por pulsador, pedal, palanca y retornan a su posición
inicial generalmente por muelle, al igual que el cilindro. A este tipo de circuitos se le
llama de mando directo.
Pero estos son circuitos sin control ninguno, habría que introducir otros elementos
reguladores de velocidad para que el circuito estuviese completo.
Cuando se manejan volúmenes de aire mayores de 1,5 litros, se necesitan cilindros mas
grandes y mas cantidad de válvulas para controlar su funcionamiento, en estos y otros
circuitos mas complejos, en los que unas válvulas actúan sobre otras, se les llama de
mando indirecto. Así pueden existir válvulas emisoras de señal, captadoras, de mando y
de control para controlar por ejemplo el accionamiento continuo de un cilindro de doble
efecto.
Los circuitos hidráulicos, se representan de forma similar, pero al ser estos cerrados son
de funcionamiento más complejo.