Chevrolet Traverse: Novedades en el modelo 2012

Chevrolet Traverse: Novedades en el modelo 2012
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Colores exteriores plateado oscuro metalizado y tono rojo cristal (disponibilidad
demorada)
Espejos exteriores calefaccionados con ajuste eléctrico, rebatibles
electrónicamente, del color de la carrocería y con desempañador automático del
lado del conductor ahora en el modelo LTZ
Espejos exteriores calefaccionados con ajuste eléctrico, plegables manualmente y
con desempañador automático del lado del conductor, del color de la carrocería y
con indicadores de luz de giro integrados ahora en el modelo 2LT e incluidos en el
modelo 1LT cuando se solicita el sistema de cámara retrovisora
Chevrolet Traverse 2012: Características
destacadas
Chevrolet Traverse empieza su cuarto año en el mercado y sigue siendo uno de los
vehículos mixtos grandes más populares gracias a su equilibrio de eficiencia, amplitud y
seguridad. Las ventas ascendieron a más del 23% los primeros cuatro meses de 2011,
con un índice de ventas anual superior a los 108.000.
La eficiencia del Traverse se debe a un motor V-6 de 3,6 litros técnicamente avanzado,
con tecnología de inyección directa y distribución continuamente variable, que se combina
con una transmisión automática de seis velocidades para que el Traverse rinda, según
estimaciones de la EPA, 24 mpg en carretera (modelos FWD), la mejor economía de
combustible de cualquier vehículo utilitario de ocho pasajeros.
Su amplitud se debe a que tiene espacio para ocho pasajeros. El Traverse de hasta 116,4
pies cúbicos (3.296 litros) de espacio máximo para carga (el asiento de la segunda fila se
puede plegar y el asiento de la tercera fila / almacenamiento de carga se puede retirar)
brinda más capacidad de almacenamiento que ningún otro vehículo del segmento; la
capacidad de carga supera la del Toyota Highlander, el Honda Pilot y el Ford Explorer.
Al Traverse también se lo considera un vehículo seguro: obtuvo la clasificación de cinco
estrellas por la seguridad general que otorga la Administración Nacional de Seguridad del
Tráfico en Autopistas (NHTSA) y recibió la distinción “Mejor elección en seguridad” del
Instituto de Seguros para la Seguridad en la Carretera (modelo 2011). Los elementos que
contribuyen son las seis bolsas de aire estándar (entre ellas, bolsas de aire tipo cortina de
impacto lateral para la cabeza en las tres filas de asientos), frenos antibloqueo estándar
con control de tracción integrado y asistencia de arranque en colinas, control de
estabilidad electrónico StabiliTrak y OnStar con respuesta automática en caso de choque.
Además, hay un sistema con cámara retrovisora disponible.
En 2012, Traverse se ofrece en los modelos LS, LT y LTZ (con dos niveles de acabado
LT: 1LT y 2LT), tanto en las configuraciones de tracción delantera como las de tracción en
las cuatro ruedas. Entre las características destacables del producto se incluyen:
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Sistema de suspensión independiente en las cuatro ruedas
Familia de rines de 17, 18 y 20 pulgadas
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Asiento con función Smart Slide en la segunda fila, que facilita el acceso a los
asientos de la tercera fila
Sistema de entretenimiento para los asientos traseros con controles en la segunda
fila
Radio satelital XM que incluye la función de tránsito en tiempo real NavTraffic (con
el sistema de navegación)
Conexión telefónica Bluetooth con manos libres
Autonomía de más de 500 millas (800 km)
Capacidad de remolque a 5.200 libras (2.358 kg)
Otros cambios implementados en 2012 son dos colores nuevos de exteriores, plateado
oscuro metalizado y tono rojo cristal (disponibilidad demorada), y revisiones a la
disponibilidad de espejos exteriores de alta gama.
Diseño y características del exterior del Traverse
Traverse tiene un perfil único gracias a su diseño de trazos fluidos que caracteriza a la
imagen global de Chevrolet. Elementos tales como apliques en la parrilla con anillos de
cromo y una gran variedad de combinaciones de rines y neumáticos resaltan la atención
puesta en los detalles del vehículo. Entre las características se destacan:
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Minuciosos detalles en la parrilla con terminación de anillos de cromo
Señales de giro integradas en los espejos exteriores
Alerón trasero integrado sobre la ventana de la puerta trasera
Salidas de escape brillantes dobles
Techo corredizo eléctrico panorámico disponible
Las características estándar y disponibles son:
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La puerta trasera eléctrica es estándar en los modelos 2LT y LTZ.
Las manijas para las puertas cromadas son estándar en todos los modelos.
Los espejos exteriores calefaccionados con ajuste eléctrico, rebatibles
eléctricos y del color de la carrocería con desempañador automático del lado
del conductor ahora son estándar en el modelo LTZ.
Espejos exteriores calefaccionados con ajuste eléctrico, plegables
manualmente y con desempañador automático del lado del conductor, del color
de la carrocería con indicadores de luz de giro integrados ahora en el modelo 2LT
e incluidos en el modelo 1LT cuando se solicita el sistema de cámara retrovisora.
Los rines de acero de diecisiete pulgadas con cubiertas son estándar en los
modelos LS.
Los rines de aluminio maquinado de dieciocho pulgadas son estándar en los
modelos LT.
Los rines de aluminio de veinte pulgadas son estándar en los modelos LTZ.
Las opciones de colores exteriores son: hielo plateado metalizado, azul oscuro
metalizado, blanco, neblina dorada metalizada, negro granito metalizado, plateado
oscuro metalizado (disponibilidad demorada), rojo cristal metalizado (disponibilidad
demorada) y diamante blanco tricapa.
Características estándar y disponibles del interior del Traverse
En el interior del Traverse se combinan el estilo refinado, la tecnología y la atención al
detalle. El panel de instrumentos ofrece un diseño de doble cabina, que es un sello
distintivo del legado de Chevrolet, mientras que su posición “baja y distante” mejora la
visibilidad exterior.
Las tres filas de asientos son estándar en todos los modelos y la segunda fila se ofrece
como asiento tipo banco con espacio para tres o como un par de asientos tipo butacas.
Los asientos tapizados en tela de alta calidad son estándar en los modelos LS y LT, y hay
detalles en cuero disponibles para el modelo 2LT. Los asientos de cuero perforado
calefaccionados y refrigerados son estándar en el modelo LTZ. El asiento con función
Smart Slide del Traverse en la segunda fila facilita el acceso a los asientos de la tercera
fila.
Las características estándar y disponibles del interior son:
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El control automático de temperatura de tres zonas es estándar en los
modelos 2LT y LTZ, y está disponible en el 1LT (con sistema de entretenimiento
trasero).
El estéreo AM / FM / CD con reproductor de MP3 es estándar en los modelos
LS y 1LT.
El estéreo AM / FM / CD con reproductor de MP3 y sistema de sonido Bose
con 10 parlantes es estándar en los modelos 2LT y LTZ.
El sistema de radio de navegación con XM NavTraffic, sistema de cámara
retrovisora, puerto USB y sistema de sonido Bose con 10 parlantes está
disponible en los modelos 2LT y LTZ.
El sistema de entretenimiento trasero con puerto USB está disponible en los
modelos LT y LTZ e incluye un reproductor de DVD en el asiento trasero con
control remoto, pantalla superior y dos conjuntos de auriculares inalámbricos.
La radio satelital SiriusXM se ofrece como estándar en todos los modelos, con
tres meses de prueba.
La conectividad Bluetooth para telefonía es estándar en los modelos LT y LTZ y
es opcional en el modelo LS.
La apertura de puertas a control remoto es estándar en todos los modelos.
El arranque del vehículo a control remoto es estándar en los modelos 2LT y
LTZ y está disponible en el modelo 1LT.
La consola central con apoyabrazos deslizante y almacenamiento es estándar
en todos los modelos.
Hay una consola para la segunda fila disponible en los modelos LTZ.
Tren motor del Traverse
La tecnología de inyección directa del motor de 3,6 litros del Traverse ayuda a producir
una potencia similar a la de la mayoría de los motores V-8 y utiliza gasolina común sin
plomo. Genera una potencia de 288 caballos de fuerza (215 kW) y 270 libras-pie de
torsión (366 Nm) con escape doble (281 caballos de fuerza / 210 kW y 266 libras-pie / 361
Nm con escape simple). El 90% de la torsión máxima del motor está disponible en un
rango de, aproximadamente, 2.500 rpm a más de 6.000 rpm.
El motor de 3,6 litros se acopla a una transmisión automática de seis velocidades HydraMatic 6T75, una transmisión de vanguardia con función de cambio de embrague a
embrague para los vehículos con tracción delantera y tracción en todas las ruedas.
También ofrece una función de frenado automático en pendiente, estabilización de
marchas y control de cambios preciso.
El sistema inteligente de tracción en las cuatro ruedas (AWD) disponible ofrece más
tracción en las carreteras resbaladizas a través de la administración activa de la
distribución de torsión entre los ejes delanteros y traseros, según factores como la
velocidad de las ruedas, la aceleración y las condiciones de la superficie. El conductor no
interviene, sino que el sistema decide automáticamente cuánta torsión se debe aplicar y la
hace llegar a las ruedas que poseen la mejor tracción.
Chasis y suspensión del Traverse
Traverse tiene una larga distancia entre ejes de 118,9 pulgadas (3.019 mm) con una
distancia entre ruedas delanteras de 67,8 pulgadas (1.721 mm) y una distancia entre
ruedas traseras de 67,4 pulgadas (1.712 mm), una combinación que hace bajar el centro
de gravedad y garantiza características de conducción y maniobrabilidad ágiles, serenas y
estables. Las características adicionales de chasis y suspensión son:
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Suspensiones delanteras y traseras independientes.
La suspensión delantera tiene ejes rígidos MacPherson, con barra
estabilizadora de acción directa y muñones de aluminio. Los puntos de montaje
aislados contribuyen a reducir el ruido y la vibración.
La suspensión trasera tiene un diseño compacto en H de eslabones, que
también usa un sistema de montaje independiente que reduce el ruido y la
vibración transmitidos al compartimiento de pasajeros.
Está disponible el sistema de servodirección de piñón y cremallera estándar,
con dirección de esfuerzo variable.
Los frenos de disco antibloqueo en las cuatro ruedas son estándar en todos
los modelos, y disponen de características adicionales de frenado, por ejemplo,
proporcionamiento dinámico trasero, sobrealimentador de freno hidráulico y
asistencia para frenado de emergencia.
Características de seguridad y prevención de choques del Traverse
El Traverse posee un sistema de seguridad de 360 grados que ayuda a proteger a los
pasajeros antes, durante y después de una colisión. El sistema incluye pretensores de
anclaje para los ocupantes de los asientos traseros y bolsas de aire laterales, instaladas
en el asiento, a nivel del tórax y la pelvis. La estructura de la carrocería está reforzada en
numerosas áreas con acero de alta resistencia e incluso cuenta con una fuerte barra
transversal de acero soldada a través del piso entre los pilares B. En ciertas áreas, por
ejemplo, en los largueros inferiores del compartimiento del motor, se usa acero de dos
fases. Este acero, reforzado en el horno de pintura, ofrece más capacidad de moldeo,
reducción de masa, más resistencia y mejor absorción de la energía de impacto que la
mayoría de los aceros de alta resistencia.
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Bolsas de aire laterales tipo cortina para la cabeza, con protección contra
vuelcos, estándar para todas las filas de asientos. Las bolsas de aire tipo cortina
montadas en el techo incluyen características de diseño que brindan protección
contra vuelcos y contención para los ocupantes. Este tipo de bolsas laterales tipo
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cortina para la cabeza se mantienen infladas durante más tiempo que las bolsas
de aire que se desarrollan sólo para impactos laterales, porque los accidentes con
vuelcos pueden durar más. La duración del despliegue se combina con otras de
las características de diseño de las bolsas de aire, a fin de ofrecer más protección
a los ocupantes y mantenerlos dentro del vehículo.
El sistema de control electrónico de estabilidad StabiliTrak con tecnología de
atenuación de vuelcos es estándar en todos los modelos e incorpora un control
de tracción totalmente funcional.
Sistema de cámaras retrovisoras disponible, diseñado para que el conductor
pueda ver a las personas o los objetos de la parte de atrás del vehículo.
Sistema de frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS estándar para un
funcionamiento suave y silencioso, una vida útil de las pastillas más prolongada y
mayor resistencia a la pulsación de los frenos.
Los pretensores minimizan el movimiento hacia adelante en un choque y son
estándar en los cinturones de seguridad delanteros. Los retractores limitadores de
carga aseguran el cinturón con mayor firmeza.
El sistema de anclaje de asientos para niños LATCH (Lower Anchors & Tethers
for Children) se incluye en todas las posiciones de los asientos de la segunda fila.
Sistema de control de la presión de los neumáticos estándar en todos los
modelos.
Apertura de puertas a control remoto estándar.
Estructura de carrocería resistente que absorbe la energía de los choques y
conforma una “jaula de seguridad” protectora para los ocupantes.
La asistencia de arranque en colinas ayuda a reducir la tendencia del vehículo
de avanzar o retroceder en una colina después de liberar el pedal del freno, ya que
retiene la presión en los discos de los frenos momentáneamente.
Detalles de OnStar
OnStar es estándar en todos los modelos Traverse. Utiliza tecnología GPS y de telefonía
celular para llamar automáticamente para pedir ayuda en caso de un choque. Los
suscriptores de OnStar pueden usar el servicio para ser buenos samaritanos y enviar
ayuda a otros conductores o pedir ayuda en otras emergencias que no sean choques.
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OnStar es el proveedor líder de seguridad e información dentro del vehículo de
los Estados Unidos y Canadá.
Seis meses de servicio gratuito OnStar Directions and Connections con
navegación Turn-by-Turn para contar con una mejor guía de ruta en todos los
modelos Traverse. La función es fácil de usar porque todas las indicaciones se
envían al auto por medio de un asistente, sin necesidad de detenerse. Turnby-Turn puede resultar rentable ya que no se necesitan actualizaciones de los
mapas ni sistemas de navegación de posventa.
La asistencia para vehículos robados ayuda a la policía a rastrear el vehículo.
La nueva aplicación móvil de OnStar permite a los propietarios de teléfonos
inteligentes Android™ o Apple™ arrancar los motores en forma remota, trabar y
destrabar las puertas y ver información esencial del vehículo, como la presión de
los neumáticos, el nivel del tanque de combustible, la capacidad, la vida útil
restante del aceite, etc.
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CONTACTO:
Dave Darovitz
Chevrolet Communications
Teléfono: 313-665-0195
Correo electrónico: david.darovitz@chevrolet.com
Para su publicación inmediata
ESPECIFICACIONES DEL CHEVROLET TRAVERSE 2012
Información general
Modelo:
Estilo de carrocería / sistema de
propulsión:
Construcción:
Clase vehículo EPA:
Lugar de fabricación:
Principales competidores:
Chevrolet Traverse
SUV mixto / motor delantero; con tracción delantera y con
tracción en todas las ruedas
carrocería-bastidor integral
vehículo utilitario deportivo
Lansing Delta Township Assembly, Lansing, Mich.
Honda Pilot; Ford Explorer
Motores
Tipo:
Cilindrada (pulg.³ / cm³):
Diámetro x carrera (pulg. / mm):
Material del bloque:
Material de la tapa del cilindro:
Tren de válvulas:
Alimentación de combustible:
Relación de compresión:
Caballos de fuerza (hp / kW):
Torsión (libras-pie / Nm):
Combustible recomendado:
Velocidad máxima del motor (rpm):
Control de emisiones:
Economía de combustible
estimada por la EPA:
V-6 de 3,6 litros con VVT DI
217 / 3564
3,70 x 3,37 / 94 x 85,6
aluminio fundido
aluminio fundido
DOHC, cuatro válvulas por cilindro; distribución continuamente
variable
Inyección de combustible directa de alta presión
11,3:1
281 / 210 a 6300 (escape simple)*
288 / 215 a 6300 (escape dual)*
266 / 361 a 3400 (escape simple)*
270 / 366 a 3400 (escape dual)*
regular sin plomo
6700
convertidor catalítico de acople directo; dos presensores y
dos postsensores de oxígeno
17 / 24 (FWD)
16 / 23 (AWD)
Transmisión y unidad de toma de fuerza (PTU)
Fabricante:
Tipo:
Relación de engranajes (:1)
Primera:
Segunda:
Tercera:
Cuarta:
Quinta:
Sexta:
Marcha atrás:
Relación de tracción final:
GM Powertrain
transmisión Hydra-Matic 6T75 automática de 6 velocidades,
FWD / AWD
4,48
2,87
1,80
1,47
1,0
0,742
2,88
3,16
Chasis / suspensión
Delantera:
Trasera:
Tipo de dirección:
Relación de dirección:
Radio de giro de dirección, extr. a
extr.:
Circunferencia de giro, cordón a
cordón (pie / m):
amortiguadores y resortes; barra estabilizadora de acción
directa; bastidor independiente en todo su perímetro
suspensión independiente de brazo en H con eslabones;
muelles de resortes con amortiguadores de dos tubos
montados en chasis auxiliar independiente
hidráulica de piñón y cremallera; relación directa y esfuerzo
variable
16,1
2,89
40,4 / 12,3
Frenos
Tipo:
Diámetro del rotor (pulg. / mm):
Sistema de frenos antibloqueo
(ABS):
discos en las cuatro ruedas
parte delantera: 12,8 x 1,1 / 325 x 29; ventilado
parte trasera: 13 x 0,8 / 331 x 20; ventilado
Controles del chasis Bosch 8.0: ABS / ETC / ESC con
tecnología atenuante de vuelcos
Rines / Neumáticos
Tamaño y tipo de rines:
Tamaño y tipo de neumáticos:
acero, 17 x 7 pulg.
aluminio fundido maquinado, 18 x 7,5 pulg.
aluminio fundido maquinado, 20 x 8 pulg.
P245 / 70R17 ALS negros
P255 / 65R18 ALS negros
P275 / 55R20 AL3 negros
Dimensiones
Ext.
Distancia entre ejes (pulg. / mm):
Longitud total (pulg. / mm):
Ancho total (pulg. / mm):
Altura total (pulg. / mm):
Distancia entre rines
Parte delantera (pulg. / mm):
Parte trasera (pulg. / mm):
Peso vacío (lb / kg):
Despeje mínimo (pulg. / mm)
118,9 / 3019
205 / 5206
78,4 / 1991
72,8 / 1846 (con rieles en el techo); 69,7 / 1770 (sin rieles en
el techo)
67,8 / 1721
67,4 / 1711
4720 / 2141 (FWD)
4925 / 2234 (AWD)
7,2 / 183 (FWD y AWD)
Int.
Número de asientos:
Espacio para cabeza
Primera fila (pulg. / mm):
Segunda fila (pulg. / mm):
Tercera fila (pulg. / mm):
Espacio para piernas
Primera fila (pulg. / mm):
Segunda fila (pulg. / mm):
Tercera fila (pulg. / mm):
Espacio para hombros
7u8
40,4 / 10264 (sin techo corredizo); 38,6 / 979 (con
techo corredizo)
39,4 / 1000 (sin techo corredizo); 38,73 / 983 (con
techo corredizo)
37,8 / 960 (sin techo corredizo); 38,1 / 968 (con
techo corredizo)
41,3 / 1049
36,8 / 937
33,2 / 843
Primera fila (pulg. / mm):
Segunda fila (pulg. / mm):
Tercera fila (pulg. / mm):
Espacio para cadera
Primera fila (pulg. / mm):
Segunda fila (pulg. / mm):
Tercera fila (pulg. / mm):
Volumen de carga
Detrás primera fila (asientos de segunda fila
plegados y asientos de tercera fila y sistema
de control de carga retirados [pies3 / l]):
Detrás segunda fila con asientos de tercera
fila y sistema de control de carga retirados
(pies3 / l):
Detrás tercera fila con sistema de control de
carga retirado (pies3 / l):
62 / 1575
61,3 / 1558
57,6 / 1463
59,1 / 1502
57,8 / 1467
48,3 / 1227
116,4 / 3296
68,8 / 1948
24,4 / 691
Capacid.
Volumen pasajeros EPA (pies
cúbicos / l):
Tanque de combustible (gal. / l):
Aceite motor (cuartos de gal. / l):
Líquido de transmisión (cuartos de
gal. / l):
Sistema refrigeración (cuartos de
gal. / l):
Capacidad máx. de remolque (lb /
kg):
Índice de peso bruto combinado (lb
/ kg):
Índice de peso bruto del vehículo
(lb / kg):
153,1 / 4336
22,0 / 83,3
5,5 / 5,2
9,5 / 9,0 (Dexron VI solamente)
11,8 / 11,18
5200 / 2358
10250 / 4649 (FWD)
10450 / 4740 (AWD)
6459 / 2930
*Certificación SAE.
Nota: Información actualizada a la fecha de publicación.