Documento 430957

Classic Interior
Especificaciones
Casco y cubierta
Gelcoat y poliéster isoftálico usado en el laminado del casco.
Aislamiento sobre la línea de flotación con Divinicel PVC–
foam para aislar el frío y el calor. Banda de protección
integrada en casco con tira en bronce. Banda decorativa azul
en Gelcoat. Fuertes refuerzos bajo el suelo. Quilla de plomo
con refuerzos atornillada con 13 pernos de inox. Timón
montado cuidadosamente para disponer de gran
sensibilidad en la rueda. Fuertes bases en GRP para motor
que proporcionan aislamiento acústico. Cubierta, techo
cabina y bañera construidos en sándwich laminados al casco.
protegidos por tubos de aluminio Seldén, escoteros y
winches Lewmar. Luz de cubierta. Windex dirección viento
en tope de mástil.
Cubierta y herrajes
La versión estándar dispone de dos sofás en salón y dos
camas separadas en popa. Como opción y a coste adicional
dos butacas en el salón en lugar de un sofá y también una
cama central en cabina de popa. Estas opciones pueden
combinarse a su elección. La carpintería interior en Mahony,
barnizado mate. Armarios con ventilación sobre la puerta.
Suelo de teka con tiras decorativas barnizado. Techo del
salón panelado con tiras en Mahony. Colchones en todas las
camas de 12 cm. grueso. Base y respaldo en madera sin
barnizar con orificios circulares para evitar condensación.
Pasamanos bien posicionados. Moqueta en todo el suelo
excepto en la cocina, con cierres de presión para evitar
deslizamientos. Cortinas en portillos y escotillas.
Cubierta, regala, asientos bañera, suelo bañera en teka de
primera calidad con juntas de goma. Pasamanos en teka.
Fuerte puntera de proa con roldanas preparada para ancla
Delta de 20 kg., opcional. El pozo de anclas incluye estiba
para cabos y defensas. Dos fuertes cornamusas en proa,
popa y media eslora. Doble línea de guardamancebos. Dos
desagües a cada lado para desaguar el agua de cubierta bajo
la línea de flotación y evitar suciedad en casco. Tomas de
agua y diesel en cubierta en lados diferentes para evitar
errores. Carriles de Génova y mayor con carros. Carro de
Génova ajustado desde bañera. Winches de Génova,
Lewmar 50CST, dos winches para escota de mayor 30CST,
escotillas, portillos, escoteros y winches fabricados por
Lewmar. Escotillas en cabina de proa, salón y cabina de
popa. Once portillos con marco de aluminio, 10 de ellos
practicables. Cuello de cisne para paso de cables de mástil a
través de cubierta. Balcón de proa y popa abiertos para
facilitar el acceso a bordo. Espacio separado para estiba de
dos botellas de gas de 6 kg. cada una. Plataforma de baño
integrada en popa.
Bañera
En babor, tambucho para estiba de grandes dimensiones. El
suelo de la bañera cubierto por enjaretado de teka. Pedestal
para rueda con mando motor. Mesa plegable en el pedestal
barnizada. Panel instrumentos motor en pedestal de fácil
acceso para el piloto. Brazola en el lado de babor de bañera.
Fuerte parabrisas con abertura central y capota antirociones,
enrollable para ser colocada sobre el parabrisas en una
funda. A cada lado de la escotilla de entrada hay dos
practicas superficies de teka utilizables como mesa de
cartas, etc. Sobre la escotilla corredera está Furuno FI-50:
Dos multi para velocímetro, profundímetro y temperatura
del agua y otro anemómetro. Mesa de cartas en teca
natural. Puerta de acceso en dos partes de teka con rejillas
para ventilación. Estas pueden ser estibadas en un
emplazamiento especifico en tambucho bañera. Dos grandes
desagües en bañera.
Mástil y Jarcia
Triple piso de cruceta Seldén. Botavara de mayor con contra
y dos rizos. Génova enrollable Seldén Furlex. Tres winches,
uno para rizos, dos para drizas de mayor y Génova. Diversos
mordedores para diferentes usos. Carril para tangón y
amantillo de Spinnaker. Jarcia fija de generosas dimensiones
para evitar desgaste en viajes oceánicos. Tensores
Velas
Mayor y Génova fabricados con material de alta calidad
Offshore con refuerzos de piel. Mayor con dos rizos, sables y
bolsas.
Interiores
Salón
Asientos muy cómodos. A ambos lados sofás de 2.00 m de
largo, con cómodo respaldo. El sofá en babor puede ser
utilizado como cama. El sofá de estribor tiene forma de L.
Entre los asientos una mesa con alas plegables. Botellero
con apertura superior en la mesa. A babor de la entrada
existe un pequeño armario para ropa de agua con desagüe a
la ducha. Altura en el salón 1’92m.
Cocina
Gran superficie trabajo laminada en blanco con protección
alrededor. Frigorífico con cesto separador cuidadosamente
aislado con compresor eléctrico refrigerado por agua. Dos
fregaderos muy profundos. Cocina de gas con dos
quemadores con horno, basculante y con pestillo para
fijación. Los quemadores con encendido automático. Cierre
de seguridad en tubo de gas. Armario para vajilla y cajón
para cubertería. Tabla para cortar pan, espacio para
utensilios de cocina, espacio especifico para bolsa basura y
otros.
Aseos
Armarios y mamparos laminados en blanco. Suelo con rejilla
de teka. Lavamanos y repisa en Corian. Gran espejo. Ducha
separada. El agua de ducha es expulsada directamente al
exterior por una bomba. Pulsador manual de la bomba de
ducha. WC con fuerte y fácil bomba de vaciado. Tanque de
aguas negras de 72 litros en inox, pudiéndose vaciar por
gravedad o en cubierta. Estanterías encima y debajo de
lavamanos. Ventilación a trabes de un portillo practicable.
Altura en la ducha 1.93m, altura en aseo 1.92m.
Cabina de proa
Electricidad
La cabina de proa ha sido diseñada de forma que haya
amplio espacio como vestidor. Dos largas camas de 2.05m.
con amplio espacio de almacenamiento debajo y armarios
en la parte superior. Armario colgador y mueble con cajones.
Suplemento para unión de las dos camas. Portillo practicable
con cortina.
Un confortable asiento y una espaciosa mesa de cartas.
Encima estantería y espacio para instalación de
instrumentos como radar, Plotter, etc. Panel eléctrico a la
izquierda del navegante. Cajones y espacio de estiba para
objetos diversos. Dos estanterías para libros.
Dos circuitos separados, uno de 12v con batería de 62 Ah
para arranque motor y otro de 12v y 240Ah para servicios
este ultimo con dos baterías. La carga de las baterías se
formula por un alternador de 115Ah desde el motor. Luces
halógenas colocadas en toda la embarcación en posiciones
adecuadas. También se han instalado atractivas y
orientables luces halógenas en inox sobre camas y asientos.
Enchufes eléctricos en mesa de cartas y bañera. Panel
eléctrico con interruptores automáticos en mesa de cartas.
Medidores agua, gasoil y voltaje. Luces internacionales de
navegación. El panel eléctrico ha sido previsto para enchufes
adicionales. Un diagrama del cableado eléctrico se entrega
con cada barco.
Pasillo
Calefacción
Gran puerta de dos hojas con juntas de goma para acceso a
la sala de maquinas desde el pasillo. En estribor hay un
armario colgador. Generosa altura en el pasillo de 1.83m.
Dispone de un colgador en el lado de estribor y dos
confortables camas. Espacio para estiba debajo y encima.
Espejo en cabina. Asiento entre las camas. Como opción esta
disponible con coste adicional una gran cama central con
asientos a ambos lados. Altura en cabina 1.89m
Webasto Airtop 3500 Diesel, 3,5kw con salidas en salón,
cabinas de proa, aseos y cabina de popa. Los tubos de
calefacción son dobles para su mejor aislamiento. Gracias al
buen aislamiento del casco y calefacción, el consumo
eléctrico es mínimo. El escape de la calefacción sale al
exterior a través de la banda decorativa azul. La calefacción
esta instalada en la sala de maquinas y es accesible
fácilmente para su mantenimiento. Todas las salidas de
calefacción menos en el salón pueden ser reguladas
individualmente.
Motor y sala de maquinas
Refrigeración
Mesa de cartas
Cabina de popa
Motor VolvoPenta D2-55 41 kW/55 HP 4 cilindros 2.2 L.
Montado sobre silent blocks con fuertes bases para evitar
vibración y ruidos. Hélice fija de 3 palas. Tubo en goma para
salida de escape. Motor refrigerado por agua dulce. El
calentador de agua de 40L bien aislado mantiene el agua
caliente, muchas horas después de que el motor haya sido
parado. El motor se suministra de corriente de una batería
de 12v y 62 Ah. Gran filtro en la entrada de agua de
refrigeración. Bomba de achique instalada en un lugar donde
puede ser limpiada incluso en condiciones de mal tiempo.
Espacio para un generador Diesel.
Sistema Isotherm SP refrigerado por agua con compresor
Danfoss equipa el frigorífico, extremadamente económico
de funcionamiento. Funcionamiento a 12v suministrado por
las baterías que pueden durar 5 o 6 días sin que su recarga
sea necesaria.
Diesel
Gobierno
Depósitos de aproximadamente 460L en inox. Uno de 135L
bajo el suelo del salón con medidor y otro de 325L bajo el
sofá. Los depósitos se llenan a través de tomas en cubierta.
Entre el depósito y el motor existe un filtro separador de
agua. A velocidad de crucero se pueden recorrer 920 millas
aproximadamente.
Rueda de timón recubierta de piel. Sistema de cable con
poleas de rodamientos y caña de emergencia. Compás
iluminado y mando motor.
Agua
Capacidad de agua aproximadamente 460L en dos depósitos
el principal de 275 litros bajo el suelo y un tanque extra de
185L bajo el sofá. El tanque superior esta conectado al
tanque inferior por una válvula de cierre. Hay un medidor de
agua para el tanque principal. El agua a través de una bomba
y un vaso expansor de dos litros es enviada a un calentador
de 40L y al sistema de agua fría. En el momento de abrir el
grifo el agua empieza a fluir desde el vaso expansor, siendo
rellenado a través de la bomba eléctrica, aun con el grifo
cerrado. Hay una bomba de pie de reserva en la cocina. El
llenado de los depósitos de agua se efectúa a través de
tomas en la cubierta. Filtro de carbono para limpiar el agua
bombeada desde los depósitos. Hay dos bombas de achique
una manual y una eléctrica de alta capacidad automática.
Ventilación
Cinco escotillas, 10 portillos diez de ellos practicables.
Tambucho de acceso al interior de doble puerta, dos cajas
“dorada” en el salón, cuatro ventiladores automáticos
Electrolux en aseo y en la cabina de popa.
Seguridad y Varios
Todos los grifos de fondo son de cierre rápido y están
asegurados con doble brida. Para el WC se utilizan tubos
especiales. Todos los cables eléctricos están colocados en
tubos protectores, en caso de que no puedan existir estos
tubos están separados del casco. Existen diferentes
canalizaciones para dirigir el agua hacia la bomba de
achique. La bomba de achique es accesible fácilmente desde
el suelo donde hay una trampilla debajo de la escalera. Los
grifos de fondo son fácilmente accesibles por trampillas así
como el transductor de la corredera. Tres extintores, uno
colocado en el salón bajo la mesa, otro en la cabina de proa
y otro en la cabina de popa.
Acabados
La carpintería interior está tratada con barniz de dos
componentes en acabado mate. La obra viva tiene dos capas
de epoxi primer y dos capas de antialgas.
Certificación
La embarcación se entrega con certificado CE y placa CE para
categoría A (viajes oceánicos sin limitación)
Otro equipo
4 Amarras de 10m.
6 defensas de 55cm.
Bichero
Mástil de bandera
Caña de emergencia
3 manivelas de winche
Ancla Breeze 15Kg. Con cadena y 30m. cabo
Funda de mayor (no con mayor enrollable)
Bombillas de recambio
Opciones sin coste adicional
Sofá de estribor con respaldo ajustable para ser convertido
en amplia cama igual que el sofá de babor.
Zona de trabajo cocina en formica con efecto mármol, en
lugar de formica blanca.
Ver lista de precios extra.
Nos reservamos el derecho de modificar las anteriores
especificaciones. Dibujos orientativos. Medidas no pueden
tomarse de estos dibujos. Dibujos y fotos pueden mostrar
equipos opcionales. Equipos extra pueden cambiar las
especificaciones.