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En MEYLE-HD puedes confiar plenamente
 ¿Cómo pueden superar los talleres libres con su servicio de
reparación a los talleres de los concesionarios oficiales?
 ¿Por qué un repuesto a veces no es simplemente un repuesto?
 Las piezas MEYLE-HD facilitan la vida diaria del taller y garantizan
clientes satisfechos gracias a una alta durabilidad y un buen servicio
Hamburgo, marzo de 2015. El Mercado Libre de Piezas está muy reñido, y los
talleres libres compiten con empresas de marcas oficiales. A este respecto,
Wulf Gaertner Autoparts AG tiene el objetivo de apoyar a los talleres libres,
facilitar el trabajo diario de sus mecánicos gracias a piezas MEYLE-HD
mejoradas técnicamente y mantener a los clientes.
Wulf Gaertner Autoparts AG desarrolla y produce repuestos de alta calidad bajo las
marcas MEYLE y MEYLE-HD comparables a los de los fabricantes de piezas
originales. Con una gama de productos que ronda actualmente los 18.500 artículos, la
empresa puede cubrir prácticamente cualquier demanda habitual. Junto a su gran
gama de piezas, la empresa de Hamburgo persigue sobre todo el perfeccionamiento y
la mejora de las mismas, siempre con el objetivo de que los clientes mantengan
fidelidad a su taller y recomienden a la empresa, convencidos tras una reparación de
alta calidad.
Piezas mejoradas técnicamente para una vida útil más prolongada
El número de defectos en chasis de vehículos con tres a cinco años de antigüedad
aumenta continuamente. Eso lo demuestran los resultados del examen técnico
principal1. Andreas Pfeffer, jefe de producción y desarrollo de Wulf Gaertner
Autoparts, indica los motivos de que exista una alta demanda para la optimización de
repuestos: “En los últimos años, los motores se han vuelto más potentes, pero al
mismo
tiempo
han
ido
empeorando
las
carreteras,
el
tráfico
aumenta
considerablemente y conducimos cada vez más en base al ’stop & go‘ (parar y
marchar). También aumenta la presión de costes en los fabricantes de automóviles, y
los tiempos de desarrollo y prueba son tan cortos que algunos componentes no
alcanzan el rendimiento habitual“, comenta el ingeniero. La tendencia al diseño ligero
y al ahorro de material, a breves ciclos de duración y a la creciente variedad de los
modelos provoca también que se reduzca considerablemente la vida útil de diferentes
componentes de serie.
“Wulf Gaertner Autoparts contrarresta esta tendencia, desarrolla y fabrica repuestos
para vehículos que se han mejorado técnicamente. Nuestros ingenieros desarrollan
piezas de chasis y dirección que duran incluso después de haberse usado muchos
miles de kilómetros, e incluso con carreteras en mal estado y en condiciones de alta
carga“; según Pfeffer, así surgió la idea de las piezas mejoradas.
Así, la empresa ha ampliado bastante su competencia en investigación y desarrollo
en los últimos años. Esas piezas de automóviles mejoradas técnicamente las
distribuye el fabricante hamburgués bajo su marca de primera clase MEYLE-HD y
superan a las piezas del fabricante original en cuanto a durabilidad y fiabilidad. “Los
componentes están diseñados para que podamos ofrecer una garantía de cuatro
años con la conciencia tranquila“, comenta Andreas Pfeffer. Hasta ahora, el fabricante
ha optimizado más de 750 piezas que pueden utilizarse en miles de distintas
aplicaciones de vehículos. Con ello, la mediana empresa ostenta una posición única
en el mercado libre de piezas.
Control completo del sistema
En base a información de la ITV, a estadísticas de retirada de piezas originales,
información de los medios de comunicación relacionadas con este mercado que
aportan los talleres y otros socios técnicos; los ingenieros MEYLE identifican las
piezas en vehículos que fallan por desgaste frecuente y prematuro. En ese caso, lo
primero que hace el departamento de desarrollo consiste en descubrir el defecto en la
pieza original. La combinación de fuerzas de la pieza de recambio se verifica también
una y otra vez durante el proceso de mejora. “Al desarrollar una pieza HD, es
extremadamente importante entender el sistema y tenerlo bajo control“, indica
Andreas Pfeffer. “Para descubrir cómo actúan las fuerzas, simulamos el flujo de
fuerza en modelos de cálculo. Junto a los análisis de fallos de la ITV, DEKRA y otras
fuentes, tenemos información suficiente para desarrollar componentes duraderos. Al
final, las relaciones de fuerzas tienen que ser adecuadas para que nuestras mejoras
no afecten al funcionamiento correcto de las piezas de montaje.”
Diseño mejorado y material de alta calidad
La optimización de las piezas puede parecer pequeña a nivel individual, pero tiene un
gran efecto a nivel global. Por ejemplo, las rótulas infradimensionadas provocan el
fallo prematuro de rótulas de suspensión. Las mismas se someten a cargas
especialmente altas en caso de esfuerzos dinámicos elevados, como frenadas y
conducciones en curvas. Una cabeza esférica pequeña con superficie reducida
provoca un fuerte desgaste en los componentes individuales debido a una presión
superficial alta, y con ello, un fallo prematuro de la rótula.
Por medio de la simulación de fuerzas, los ingenieros de Wulf Gaertner Autoparts AG
recalcularon los diámetros de los pernos esféricos. El agrandamiento de la cabeza
esférica garantiza la reducción del desgaste y el aumento de la vida útil. Por otra
parte, la nueva combinación de materiales de polímero resistente al desgaste del
asiento de plástico permite también una mayor durabilidad de las rótulas.
Otro tema crítico es la unión de goma y metal en casquillos y soportes. La unión de
los materiales del soporte puede reforzarse considerablemente con nuevos diseños y
goma de alta calidad. Gracias a la mayor superficie de la unión de goma-metal, las
fuerzas se distribuyen de forma óptima y la carga sobre la unión se reduce. Con esta
combinación aumenta también la vida útil de las piezas.
En el desarrollo del producto, los técnicos ya tienen en cuenta las tecnologías y los
materiales que se utilizan. En repuestos HD sólo se utilizan cojinetes de goma
maciza, los cuales no son susceptibles a fugas, al contrario que los cojinetes
hidráulicos. Las propiedades de amortiguación se adaptan a la pieza original, de
modo que no se deteriora el confort de conducción.
Con frecuencia se descuida la grasa industrial en las rótulas, aunque se trata de un
elemento esencial para garantizar la durabilidad de las rótulas. En este caso se usa
una grasa especial de alta eficacia que se adapta a los crecientes requisitos de las
piezas. La misma no sólo contribuye considerablemente a la reducción del desgaste,
sino que también impide la corrosión y el fallo de rótulas.
Facilidades para la vida diaria del taller
Los talleres no sólo se benefician de una durabilidad especial de las piezas HD, pues
Wulf Gaertner Autoparts también ha mejorado el proceso durante el cambio de
repuestos. Para el montaje de piezas HD no se requiere ninguna herramienta
especial. Con la unificación de diseños, las rótulas de barras de acoplamiento MEYLE
encajan por ejemplo en diferentes barras de acoplamiento. Los talleres se enfrentan
una y otra vez al problema de tener que sustituir piezas completas, aunque sólo sean
defectuosos componentes individuales. Por ejemplo, en el brazo de suspensión del
Ford Mondeo tiene que sustituirse siempre la pieza completa, aunque sólo esté
desgastado el casquillo. Para ello, Wulf Gaertner Autoparts ofrece el casquillo
adecuado, el cual puede sustituirse individualmente, lo que requiere menos tiempo y
puede realizarse con menos costes.
1ATZ
live, documentación, chassis.tech plus 2011, 2º simposio internacional de chasis de Múnich, pág. 4.
Contacto:
1. Relaciones públicas de Hoyningen-Huene
Marc von Bandemer, tel: +49 40 416208-17, correo electrónico: mvb@prvhh.de
2. Wulf Gaertner Autoparts AG
Annika Fuchs, tel: +49 40 67506-519, correo electrónico: annika.fuchs@meyle.com
Viktoria Wenz, tel: +49 40 67506-7419, correo electrónico: viktoria.wenz@meyle.com