CHEVY AVALANCHE

CHEVROLET AVALANCHE
A publicarse: 1 de agosto de 2005
Las novedades de 2006
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Reubicación de los convertidores catalíticos en los modelos 1500
Espejo retrovisor exterior extensible renovado, opcional para el modelo 2500
Antenas de OnStar y Radio Satelital XM integradas en una sola antena
Sistema de control de presión de neumáticos, estándar
Línea de modelos
Motores
Vortec 5300
Vortec 8100
5.3 L V-8
8.1 L V-8
Avalanche 1500
Avalanche 2500
Clave:
Estándar
No disponible
e
–
–
e
Transmisiones
4 velocidades
4 velocidades
automática
automática
(Hydra-Matic
(Hydra-Matic
4L60-E)
4L85-E)
e
–
–
e
e
–
LA CAMIONETA CHEVROLET AVALANCHE DE 2006 COMBINA LA VERSATILIDAD
CON LA CAPACIDAD CARACTERÍSTICA DE LAS CAMIONETAS
La Chevy Avalanche de 2006 es única en su clase y sigue siendo la camioneta de gran
porte que ofrece versatilidad y configuraciones prácticamente ilimitadas y que brinda a su
vez la capacidad de rendimiento característica que exigen los usuarios de camionetas de
gran porte: el Avalanche 2500 puede remolcar hasta 12.000 libras (5.400 kg) cuando se la
equipa adecuadamente.
Las ingeniosas opciones de configuración del Avalanche comienzan por su sistema
revolucionario Convert-a-Cab and Midgate, que incluye la compuerta intermedia que
conecta la caja con la cabina, que le brinda una flexibilidad incomparable para convertir
rápidamente al vehículo de camioneta en utilitario deportivo y viceversa. El Avalanche
tiene capacidad suficiente para que se sienten seis adultos cómodamente, al tiempo que
proporciona un espacio de carga amplio y seguro con compartimientos dobles de
almacenamiento con cerradura, ubicados a cada lado de la caja de carga. Los
compartimientos tienen también drenajes, de modo que pueden llenarse con hielo y
utilizarse como refrigeradores. También está disponible una tapa de carga rígida y de tres
piezas con paneles conectables.
Cuando se requiere la capacidad máxima de carga, se puede plegar el asiento trasero
hacia delante y bajar la compuerta intermedia Midgate para ampliar el piso estándar de la
caja de carga de 5 pies y 3 pulgadas (1,6 m) hasta más de 8 pies (2,5 m), un largo
suficiente para apilar paneles de 4 x 8 pies (1,2 x 2,4 m) con la compuerta de carga
cerrada.
Los cambios de avanzada realizados en el Avalanche de 2006 reflejan el compromiso de
Chevrolet en pos de un mejoramiento continuo y la contribución a los usuarios. De los
cambios antes mencionados, el que más se destaca es el renovado espejo retrovisor
exterior extensible, con estilo RV, que es opcional paral Avalanche 2500. Este espejo
vertical nuevo tiene una superficie de mayor tamaño y se extiende manualmente hacia
fuera para brindar mayor visibilidad cuando se remolca un trailer o una casa rodante.
Viene con vidrio plano regulable eléctricamente, con desempañador e indicadores de giro
incorporados. También se incorporó al espejo un “espejo telescópico” convexo. El diseño
de la configuración vertical y el espejo telescópico nuevo responde a lo que han pedido
los usuarios.
Los otros cambios incorporados al Avalanche de 2006 son:
Antena de OnStar / Radio satelital XM incorporada – esta antena única reemplaza a
las dos anteriores para brindar una apariencia más suave. La antena nueva combinada
está ubicada en el vértice delantero izquierdo del techo.
Reubicación de los convertidores catalíticos – paral Avalanche 1500, se ubicaron los
convertidores catalíticos más cerca del motor para cumplir con los lineamientos para la
reducción de emisiones.
Sistema estándar de control de presión de neumáticos – todos los modelos Avalanche
vienen con el sistema de control de presión de neumáticos de GM estándar que utiliza
una señal electrónica en el centro de información para el conductor para advertir la
existencia de presión baja.
Solidez comparable a la de los vehículos de gran porte
El motor Vortec 5300 5.3L V-8 de GM de 295 caballos de potencia (220 kw) y un par de
torsión de 330 lb-pie (446 Nm) viene estándar en todos los modelos 1500. Este motor está
acoplado a la confiable transmisión de cuatro velocidades Hydra-Matic 4L60-E con
sobremarcha automática. El Avalanche 2500, disponible solamente con tracción en las
cuatro ruedas, utiliza el Vortec 8100 8.1L V-8 de GM, con 320 caballos de potencia (239
kw) y un par de torsión de 440 lb-pie (597 Nm). El motor se acopla a la transmisión de 4
velocidades Hydra-Matic 4L65-E con sobremarcha automática para trabajos pesados.
La combinación del motor Vortec 8100 con el tren de potencia 4L85-E le confiere al
Avalanche 2500 una capacidad de remolque de 12.000 libras (5.400 kg). Los modelos
Avalanche 1500 pueden remolcar hasta 8.200 libras (3.700 kg).
En los modelos 1500 la suspensión delantera del Avalanche viene con una barra de
torsión independiente y la trasera tiene resortes helicoidales con cinco enlaces. Los
modelos 2500 del Avalanche tienen la misma suspensión delantera con barra de torsión
independiente pero utilizan resortes de múltiples hojas de doble etapa en la suspensión
trasera. El sistema de marcha confiable Autrotrac de tracción en las cuatro ruedas es
estándar en todos los modelos excepto en aquellos equipados con el paquete de primera
calidad para carretera y está diseñado para incrementar el rendimiento del combustible
cuando funciona con tracción de dos ruedas y también para mejorar la sensibilidad del
conductor para el estacionamiento y las maniobras a baja velocidad.
El modelo Z71 del Avalanche 1500 mejora la capacidad todo terreno del vehículo. El
paquete especial está diseñado para adaptarse a difíciles condiciones todo terreno y
viene con paquete de placa de derrape, amortiguadores de 46 mm con ajuste especial,
paragolpes todo terreno, filtro de aire de gran capacidad, diferencial de bloqueo
automático, llantas de 17 pulgadas con neumáticos agresivos P265/70R17 todo terreno,
tapetes de vinilo con goma y dibujos exteriores exclusivos del Z71.
El sistema electrónico de control de estabilidad StabiliTrak de GM se ofrece con el
paquete de suspensión en carretera con tracción en dos ruedas de primera calidad. Con
el StabiliTrak, el vehículo mantiene el rumbo elegido por el conductor, aplicando fuerza de
frenado en cualquier punta del vehículo, independientemente de cómo frene el conductor.
StabiliTrak utiliza un sensor de posición del pedal del acelerador, un sensor de presión del
cilindro maestro del freno y un sensor de ángulo del volante como señales de entrada
para interpretar la trayectoria deseada por el conductor, y para acelerar o desacelerar el
vehículo. StabiliTrak utiliza también estos sensores junto con un acelerómetro lateral y un
sensor de velocidad de derrape para determinar la trayectoria real del vehículo.
Los modelos Avalanche vienen también con una extensa lista de sistemas de seguridad
activos y pasivos, comenzando con los discos de freno antibloqueo en las cuatro ruedas
que es estándar. El Avalanche viene también con airbags delanteros de doble etapa como
protección adicional para los pasajeros del asiento delantero. Estos airbags están
diseñados para ayudar a reducir el riesgo de lesiones producidas por su propia activación.
Cuando la unidad de control del sistema de airbags detecta un impacto, determina si el
choque fue lo suficientemente grave para activar el sistema y si la cantidad primaria de
aire es suficiente. En la mayoría de los choques frontales que requieren la protección
complementaria de un airbag, se desplegará únicamente la primera etapa, mientras que la
segunda etapa está diseñada para desplegarse en los choques frontales más fuertes.
También está la opción de airbags laterales para el conductor y el pasajero delantero
ubicado a la derecha.
El Avalanche está equipada con el sistema LATCH (sistema de anclajes inferiores y
superiores para asientos de niños) en las posiciones central y derecha de los asientos tipo
banco dividido/plegable de la segunda fila. El sistema proporciona dos anclajes en la parte
inferior y un anclaje en la parte superior para sujetar los asientos de niños a la estructura
de asientos del vehículo. Estos anclajes fueron diseñados para facilitar una adecuada
instalación de asientos compatibles de seguridad para niños. Únicamente está disponible
una conexión superior en la posición izquierda del asiento tipo banco de la segunda fila.
El innovador sistema de frenado Hydroboost de GM proporciona mayor seguridad, con
mayor reserva servoasistida para frenar en condiciones específicas. El sistema continúa
suministrando la servoasistencia suficiente para detener el vehículo si se para o se apaga
el motor, utilizando la presión del líquido de la servodirección para reducir la cantidad de
presión necesaria sobre el pedal de freno.
Características de confort y practicidad del Avalanche
Todos los modelos Avalanche vienen bien equipados con una larga lista de características
estándar y opcionales de confort y practicidad entre ellas, una increíble selección de
sistemas de información y entretenimiento. El autoestéreo AM/FM con reproductor de CDs
es estándar mientras que los sistemas de audio opcionales incluyen un autoestéreo
AM/FM con reproductor incorporado para seis CDs y un autoestéreo AM/FM con
reproductor de CDs y sistema de navegación con pantalla táctil además de un sistema de
audio Bose de primera calidad con subwoofer montado en la consola. También está
disponible como opción el radio satelital XM.
El sistema de entretenimiento para el asiento trasero con reproductor de DVD y pantalla
plegable, se incorpora a las opciones de entretenimiento disponibles del Avalanche. Viene
con control remoto, pantalla superior, dos pares de auriculares inalámbricos, tomas
auxiliares para audio /video, conexión para juegos remotos y botón de silencio en la
consola superior.
Entre otras características interiores estándar están: un centro de información para el
conductor, una consola superior, ventanillas y seguros eléctricos, volante de cuero y
asientos eléctricos regulables. Entre las opcionales están: superficies de cuero para los
asientos, pedales regulables eléctricos, techo corredizo y transmisor universal HomeLink
con sistema de apertura de portón de cochera programable.
El sistema OnStar viene estándar paral Avalanche. Los modelos Avalanche que vienen
con OnStar traen equipamiento analógico-digital. El hardware digital incluye mejores
funciones de reconocimiento de voz a manos libres, tal como un discado digital continuo
más intuitivo y un reconocimiento de voz más preciso. OnStar es el proveedor líder de
servicios de seguridad, protección e información vehicular en los Estados Unidos y
Canadá. Por medio de la red satelital GSP y tecnología inalámbrica, OnStar brinda
servicios de seguridad fundamentales, así como el servicio de Llamadas Personales
OnStar, que permite a los conductores realizar y recibir llamadas en la modalidad de
manos libres, con comandos activados por voz, utilizando un poderoso sistema digital de
3 vatios y una antena exterior para una mejor recepción.
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Contacto:
Chevrolet Communications
Mike Stoller
Oficina: 313-667-4082
Fax: 313-667-0752
E-mail: michael.stoller@gm.com
GM de Canada Communications
Richard James
Teléfono: 905-644-1804
Fax: 905-644-3873
E-mail: richard.james@gm.com
GM de México Communications
Juan Bernardo Urrutia
Teléfono: 011(5255) 5901-3046
E-mail: juanbernardo.urrutia@gm.com
ESPECIFICACIONES
(Consulte la sección GM de Canadá para conocer las características de productos
canadienses)
Generalidades
Modelos:
Carrocería / línea de
conducción:
Chasis:
Categoría vehicular según
EPA:
Planta:
Principales competidores:
Chevrolet Avalanche 1500 y 2500
de gran porte, vehículo utilitario deportivo / pickup de 4 puertas, motor
delantero, tracción en 2 ó 4 ruedas en modelos de 1/2 tonelada, y
tracción en las 4 ruedas en los modelos de 3/4 de tonelada
carrocería sobre bastidor
camioneta de 1/2 o 3/4 toneladas
Silao, México
Ford Super Crew, Dodge Ram Quad Cab
Motores
Presentación:
Tipo:
Cilindrada (pulg.3 / cc):
Diámetro y carrera (pulg. /
mm):
Material del bloque:
Material de la cabeza de
cilindros:
Tren de válvulas:
Sistema de combustible:
Relación de compresión:
Caballos de potencia (hp / kw
@ rpm):
Vortec 5300 5.3L V-8 (LM7)
estándar en 1500
5.3L V-8
325 / 5328
3,78 x 3,62 / 96 x 92
Vortec 8100 8.1L V-8 (L18)
estándar en 2500
8.1L V-8
496 / 8128
4,25 x 4,37 / 108 x 111
hierro fundido
aluminio fundido
hierro fundido
hierro fundido
válvulas superiores, seguidor
hidráulico de rodillos, 2 válvulas
por cilindro, cadena de levas
inyección secuencial
9,5:1
295 / 220 @ 5200
válvulas superiores, seguidor
hidráulico de rodillos, 2 válvulas
por cilindro, cadena de levas
inyección secuencial
9,1:1
325 / 242 @ 4200
Par de torsión (lb-pie / Nm @
rpm):
Combustible recomendado:
Velocidad máxima del motor
(rpm):
Control de emisiones:
Rendimiento estimado de
combustible
(mpg ciudad / carretera /
mixto):
335 / 454 @ 4000
447 / 618 @ 3200
87 octanos
5900
87 octanos
5000
convertidor catalítico de 3 vías,
ventilación positiva del cárter,
sistema de recolección evaporativa
convertidor catalítico de 3 vías,
ventilación positiva del cárter,
sistema de recolección evaporativa
2WD: 14 / 18 / 16
N/C
4WD: 13 / 17 / 15
Transmisiones
Tipo:
Relaciones de caja (:1):
Primera:
Segunda:
Tercera:
Cuarta:
Marcha atrás:
Relación final:
Hydra-Matic 4L60-E
4 velocidades automática
electrónica
Hydra-Matic 4L85-E
4 velocidades automática
electrónica
3,06
1,63
1,00
0,70
2,29
3,73 estándar (4,10 opcional); 3,42
en los modelos 4WD
2,48
1,48
1,00
0,75
2,07
3,73 estándar (4,10 opcional)
1500
independiente con barras de
torsión
multienlace con resortes
helicoidales
parte del Paquete de suspensión
todo terreno de primera calidad en
modelos 2WD
servoasistida, bola recirculante
14,0:1; 15,8:1 total
3,2
43,3 / 13,2
2500
independiente con barras de
torsión
resortes de múltiples hojas de
doble etapa
N/C
Chasis / Suspensión
Delante:
Trasera:
Asistencia en tracción:
Tipo de dirección:
Relación de dirección:
Giros del volante, tope a tope:
Diámetro de giro (pies / m):
servoasistida, bola recirculante
13 – 15:1; 16,2:1 total
3,2
44,1 / 13,4
Frenos
Tipo:
Diámetro x grosor de rotor
(pulg. / mm):
Superficie de barrido total
(pulg.2 / cm2):
discos ventilados en las 4 ruedas con calibradores de doble pistón,
tambor trasero en freno de estacionamiento, ABS en las 4 ruedas
delantero: 12 x 1,14 / 305 x 29; trasero: 13 x 1,18 / 330 x 30
delante: 133,6 / 862; atrás: 133,6 / 862
Llantas / Neumáticos
Tamaño y tipo de llantas
Neumáticos:
Dimensiones
1500
estándar: de aluminio de 16 x 7
pulgadas
opcional: de aluminio de 17 x 7,5
pulgadas
estándar: radiales con cinturón de
acero todo el año P265/70R16
opcional: P265/70R17 ALZ OOR
2500
de aluminio de 16 x 6,5 pulgadas
radiales con cinturón de acero ALS
OOR LT245/75R16
Exteriores
Distancia entre ejes (pulg. /
mm):
Largo total (pulg. / mm):
Ancho total (pulg. / mm):
Altura total, 2WD y 4WD
(pulg. / mm):
Banda de rodamiento (pulg. /
mm):
Luz mínima del suelo (pulg. /
mm):
Altura del piso al borde de la
plataforma de carga trasera
(pulg. / mm):
Ángulo de entrada (grados):
Ángulo de salida (grados):
Peso bruto (lb / kg):
Distribución de peso (%
delantero / trasero):
1500
130 / 3302
2500
130 / 3302
221,7 / 5631
79,8 / 2027
73,6 / 1869
221,7 / 5631
79,8 / 2027
73,6 / 1869
delante: 65 / 1651
delante: 65 / 1651
atrás: 66 / 1676
Llantas P265/70R16: 8,6 / 218
atrás: 66 / 1676
7 / 178
31 / 787
31 / 787
27,4
23,8
2WD: 5437 / 2466
4WD: 5678 / 2576
2WD: 52 / 48
4WD: 53 / 47
25
18
2WD: 6353 / 2883
4WD: 6642 / 3013
2WD: 52 / 48
4WD: 53 / 47
Primera fila
2ó3
40,7 / 1034
Segunda fila
3
38,6 / 980
41,3 / 1049
38,9 / 988
65,2 / 1656
65,2 / 1656
62 / 1575
62 / 1575
42,9 / 1215
-
Interiores
Asientos (5 ó 6 en total):
Espacio para cabeza (pulg. /
mm):
Espacio para piernas (pulg. /
mm):
Espacio para hombros (pulg. /
mm):
Espacio para caderas (pulg. /
mm):
Volumen de caja de carga
(puerta Midgate levantada)
(pies cúbicos / L):
Capacidades
Volumen para pasajeros EPA
(pies cúbicos / L):
Volumen de carga interior (pies
cúbicos / L):
GVWR, estándar (lb / kg):
Carga útil (lb / kg):
Peso máximo de remolque (lb /
kg):
Tanque de combustible (gal / L):
Lubricante del motor (cuartos / L):
Sistema de enfriamiento (cuartos /
L):
1500
120,2 / 3404
2500
120,2 / 3404
53,9 / 1526 con la puerta
Midgate levantada, asiento de
segunda fila plegado
2WD: 6800 / 3091
4WD: 7000 / 3182
2WD base: 1387 / 629
4WD base: 1349 / 612
2WD: 8200 / 3720 con frenos de
remolque
4WD: 7900 / 3583 con frenos de
remolque
31 / 117
5,75 / 5,44
16,8 / 15,9
53,9 / 1526 con la puerta
Midgate levantada, asiento de
segunda fila plegado
8600 / 3901
máxima 4WD: 2072 / 940
2WD: 12000 / 5443 con frenos
de remolque
4WD: 11900 / 5398 con frenos
de remolque
37,5 / 142
5,75 / 5,44
26,9 / 25,6
Nota: Información actualizada a la fecha de publicación. Consulte las actualizaciones en nuestra página web
GM Media: http://media.gm.com.