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A partir del corriente mes Ontur tiene como objetivo elaborar un informe mensual para que sea distribuido. Con este informe apuntamos a que la comunidad se interiorice
más en nuestra actividad, ya sea ambiental, de seguridad, social u operativa. Trataremos de informar periódicamente las noticias más relevantes referentes a Ontur, una vez
al mes saldremos en una página de semanario “El Eco” para ponerlos al corriente, así como también trataremos de ir evacuando las preguntas de la población, para esto se
creó una cuenta de e-mail con el único fin de recibir sus consultas y tratar de evacuarlas por este medio.
CIERRE OPERATIVO: JULIO 2011
ASPECTOS AMBIENTALES
Mercadería
Ontur
realiza
controles
ambientales
periódicamente,
los
mismos
son
a
Transporte
Carga
Descarga
Trasbordo
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103.550 Tons.
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Celulosa
Barcazas
Celulosa
Buques
27.596 Tons.
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Batimetrías, se realizan en forma anual. Se trata de un estudio para control de
Vehículos
Buques
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427 U.
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la evolución morfológica del lecho del río y playas adyacentes. Este estudio se
Vehículos
Barcazas
119 U.
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extiende desde la boca de entrada a la dársena Higueritas hasta la zona del
Piedra Caliza
Buque - Barcaza
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14.000 Tons.
Fertilizante
Buque
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5781 Tons.
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Fertilizante
Buque - Barcaza
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9.321 Tons.
Krill
Buque
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1745 Tons.
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requerimiento de la Autorización Ambiental Previa (AAP) y el Plan de Gestión
Ambiental (PGA) emitidos por DINAMA. Los estudios que se realizan son:
•
muelle de C. Navíos inclusive.
•
Controles de agua, estos análisis se realizan para el estudio de la calidad de
agua en diferentes puntos cercanos a la terminal. Cada tres meses son
realizados por un laboratorio y los resultados son enviados a DINAMA en
forma anual.
OPERATIVAS
Se controlan parámetros tales como, pH, turbidez, fósforo, coliformes fecales,
temperatura, etc.
•
Ontur como puerto multipropósito realiza diferentes tipos de operaciones en la
terminal, todas estas operativas son realizadas de manera distinta, dependiendo del
Segregación de residuos, Ontur cuenta con un sistema de segregación de
residuos generados en las diferentes actividades de la terminal. La misma
consta de:
tipo de mercadería que se deba manipular. No todos los productos generan los
mismos impactos en el ambiente, por eso, para cada uno se toman las medidas
adecuadas de mitigación en base al permiso de DINAMA. Por este medio iremos
Celulosa / papel / madera
informando de las distintas actividades portuarias que se realizan en Ontur, en esta
Restos de comestibles
oportunidad explicaremos la operativa de celulosa, tanto en el muelle fluvial como
Nylon / plásticos / vidrios / metales
en el oceánico.
Materiales contaminados con hidrocarburos
DIAGRAMA1: DESCARGA DE BARCAZA DE CELULOSA
Los estibadores enganchan los fardos
de celulosa
Para estos residuos Ontur cuenta con la autorización para llevarlos al
vertedero municipal.
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En cuanto a pilas, baterías chicas, cartuchos y tóner de impresoras, batería y
aceite de maquinaría se entregan a proveedores locales debidamente
Se cargan los fardos de celulosa sobre el MAFI
autorizados para su reciclado o disposición final.
Ontur también esta adherido al programa de reciclaje de papel de la ONG
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REPAPEL.
ASPECTO SOCIAL
El TT engancha
MAFI vacío y lo
transporta al
muelle
El TT transporta
el MAFI hasta el
depósito y lo
desengancha
Ontur anualmente realiza una encuesta a la comunidad para relevar la percepción
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ambiental, este relevamiento es realizado por una entidad independiente. En el
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corriente año la encuesta se realizó los días 14, 15 y 16 de abril. Mediante la
Los CT toman la celulosa
que esta sobre los MAFI
formulación de 20 preguntas, se relevó la precepción de los habitantes de la zona
de influencia en los principales aspectos ambientales e incidencias de la terminal.
También se trato de establecer el grado de percepción de la terminal y su
Los CT almacenan la celulosa
en las locaciones del depósito
•
Residuos: generación de poca cantidad de residuos sólidos.
•
Ruidos: generados principalmente dentro del depósito durante el acopio de pulpa de celulosa.
•
Limpieza: una vez finalizada la operativa, se limpia en seco (barrido) la zona de trabajo y se disponen
los residuos según el régimen de segregación.
relacionamiento con el entorno. El grado de la misma, al igual que en 2010 es
DIAGRAMA 2: CARGA DE BUQUES DE CELULOSA
positivo. Deseamos mencionar que el contenido de la encuesta y sus resultados
Clamp trucks toman celulosa estibada
en el deposito
están abiertos al público, por lo que podrán acceder a ellos a través de nuestra
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página web (www.ontur.com.uy), éste relevamiento también ha sido enviado a
DINAMA.
SEGURIDAD
Clamp trucks cargan la celulosa sobre el Mafi,
simultáneamente un camión deja un Mafi vacio y
toma el cargado.
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Ontur aplica el Código PBIP (Protección de Buques e Instalaciones Portuarias), lo
cual implica que se trabaja acorde a normas internacionales de seguridad, siendo
esto necesario para la recepción de los buques que operamos. Este sistema es
El camión
regresa con el
Mafi vacio.
El camión transporta
la celulosa hasta el
muelle y se posiciona
debajo de grúa
auditado en forma anual por personal de PNN (Prefectura Nacional Naval) para
controlar que se este trabajando en forma correcta y se estén cumpliendo con todos
los requisitos. La última auditoria fue el 15 de febrero de 2011 obteniendo el
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certificado con vigencia hasta el 15 de febrero de 2012.
Los estibadores enganchan la
celulosa al spreader
La grúa del buque carga la
celulosa
•
Residuos: generación de poca cantidad de residuos sólidos.
•
Ruidos: generados principalmente dentro del depósito durante el acopio de pulpa de celulosa y en el
muelle oceánico proveniente de las grúas de los buques.
•
Limpieza: una vez finalizada la operativa, se limpia en seco (barrido) la zona de trabajo y se disponen
los residuos según el régimen de segregación.
CONTACTO: e-mail: consultas@ontur.com.uy web: www.ontur.com.uy