Masa suspendida Altura del vehiculo : Centro de gravedad

Neumáticos y llantas: Teoría de los neumáticos
Generación de la fuerza lateral
Angulo de deriva
Características que condicionan lo anterior
Elección del ancho de llanta/medidas del neumático
Presión de inflado y caída de la rueda
Análisis banda de rodadura
Masa suspendida
:
Misión de la suspensión
Muelles, tipos de muelles
Amortiguación, trabajo del amortiguador
Tipos de amortiguadores
Frecuencia de oscilación masa suspendida
Trabajo amortiguación compresión/extensión
Fuerzas y comportamiento generado
Geometría tren delantero y trasero: Ángulos característicos y efectos generados
Variaciones en movimiento/aceleración,
Frenado y paso en curva
Geometría anti-squat y anti-dive
Altura del vehiculo
: Centro de gravedad
Centro de balanceo
Centro instantáneo de rotación
Transferencia de pesos por fuerza centrifuga
La barra antibalanceo
Su uso y comportamiento producido
Diferenciales autoblocantes: Su funcionamiento
Tipos de autoblocantes
Efecto producido en el comportamiento del vehiculo
Análisis comportamiento dinámico del vehiculo: Reglaje inicial del vehiculo (set-up)
Comportamiento observado en el vehiculo/paso en curva/aceleración/frenado/subviraje/sobreviraje
Método de puesta a punto y evoluciones necesarias:
Actuación sobre: las estabilizadoras
La presión de los neumáticos
La vía delantera y trasera
Ángulos tren delantero y trasero
Amortiguación compresión-extensión
Ponentes :
Hermenegildo Baylos
Antxon Muñoz
Sesión técnica nivel básico y documentación 58€
Reservas,previa llamada al 652704153 o email:kezka-auto@hotmail.com