NOATUM CONTAINER TERMINAL VALENCIA MAXIMIZA SU CAPACIDAD ANTE LA ERA DE LOS MEGABUQUES El aumento en el tamaño de los buques, ha llevado a la terminal de Valencia a desarrollar un plan de crecimiento tanto de su línea de atraque como de grúas de última generación Dos grúas tipo OverSuperPostPanamax, procedentes del puerto de Málaga serán descargadas hoy en el muelle valenciano y en pocos días quedarán totalmente operativas Una vez finalizada la descarga de las grúas en Valencia se procederá a la carga en la misma barcaza de dos grúas SuperPostPanamax para ser trasladadas a la terminal de Málaga de acuerdo con su nuevo plan de explotación Valencia, 23 de mayo de 2016.- Noatum, primera compañía en operaciones portuarias y logística de nuestro país, está desarrollando un plan para potenciar su negocio en diferentes enclaves estratégicos, con el objetivo de consolidar una mayor ventaja competitiva ante el futuro del sector. De esta forma, dos grúas tipo OverSuperPostPanamax, serán descargadas procedentes de Málaga hoy en el muelle valenciano y en pocos días quedarán totalmente operativas, llegando la tercera en próximas fechas. Así, la terminal de Valencia dispondrá de una línea de atraque de 1.470m en su muelle principal con un total de trece grúas pudiendo operar simultáneamente hasta cuatro buques oceánicos o lo que es lo mismo de más de 300m de eslora y hasta 22 contenedores de manga. Además, en las próximas semanas se pondrá en producción la ampliación de la concesión en el Muelle de Costa habilitando 540m más de línea de atraque equipado con cuatro grúas y ampliando en 270.000m2 la zona de apilamiento. Esta ampliación junto con el Muelle Este ofrecerá un total de 2.300 m de longitud de línea de atraque. Todo ello reforzará su posición de liderazgo en el Mediterráneo. Finalizados los traslados marítimos, las grúas del muelle Príncipe Felipe serán trasladadas desde el muelle Príncipe Felipe con destino a muelle de Costa de modo que dicho muelle quedará equipado con cuatro grúas, quedando totalmente operativo para principio de Julio. NOATUM CONTAINER TERMINAL VALENCIA MAXIMIZA SU CAPACIDAD ANTE LA ERA DE LOS MEGABUQUES Una vez finalizada la descarga de las grúas en Valencia se procederá a la carga en la misma barcaza de dos grúas SuperPostPanamax para ser trasladadas al puerto de Málaga, lo cual permitirá realizar la actual actividad en ese enclave de acuerdo con su nuevo plan de explotación. Recientemente Noatum Container Terminal Málaga, ha reorientado gran parte del negocio al tráfico de gráneles líquidos y sólidos, especialmente del sector agroalimentario, así como al tráfico de vehículos, con unos resultados francamente positivos en los últimos meses. Cabe destacar que toda la operación de traslado de grúas de Málaga a Valencia, es una de las más complejas hechas hasta la fecha, por eso la empresa Actanis especialista en este tipo de transportes están colaborando junto a todo el personal de Noatum, para la consecución del proyecto minimizando el impacto en las operaciones que diariamente se realizan en los muelles. Son grúas con un peso de 1.250 t y 80m de altura y tanto los movimientos de carga y descarga así como los traslados suponen un gran reto logístico dentro de los llamados “megatraslados”. Douglas Schultz, consejero delegado de Noatum señaló que " Nuestra política de inversión en Valencia sigue según lo planificado y con un claro compromiso a largo plazo por nuestros accionistas de potenciar nuestra terminal en este enclave.” NOATUM Noatum Ports es el primer operador de terminales marítimas en España con intereses en Bilbao (Noatum Container Terminal Bilbao), Valencia (Noatum Container Terminal Valencia), Málaga (Noatum Container Terminal Málaga) y Las Palmas (Operaciones Canarias Las Palmas, OPCSA) , así como la terminal más grande de vehículos del Mediterráneo en Barcelona (Autoterminal). Noatum Ports también opera terminales de carga a granel y carga general en Santander (Noatum Terminal Graneles Santander y Noatum Terminal Polivalente Santander), Sagunto (Noatum Terminal Polivalente Sagunto). También tiene dos terminales ferroviarias: la terminal intermodal del Puerto Seco de Coslada en Madrid (Conterail) y Noatum Rail Terminal Zaragoza. Marmedsa Noatum Maritime es una compañía líder que presta servicios como agencia marítima, de tránsito y como operador de terminal de carga NOATUM CONTAINER TERMINAL VALENCIA MAXIMIZA SU CAPACIDAD ANTE LA ERA DE LOS MEGABUQUES a granel y general en la Península Ibérica, con oficinas en toda España, Portugal, Francia, Chile, Argelia y Marruecos. Marmedsa Noatum Maritime también realiza operaciones de carga multipropósito y gestiona terminales portuarias en Castellón (Fricasa Noatum Reefer Terminal Castellón y Noatum Terminal Castellón), Bilbao (SLP), Cartagena (TMC), A Coruña y Ferrol (TMGA), Tarragona (Noatum Codemar Tarragona). Para más información: Peidró Comunicación Jorge Peidró/ Elisa Vila Tel: 91 457 04 54 jpeidro@peidrocomunicacion.com evila@peidrocomunicacion.com