Equipo con scanner OBD II

SISTEMA
EQUIPO
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
SCANNER CON
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OBD II
INTRODUCCIÓN
En la actualidad los vehículos cuentan con una
computadora que es la encargada de monitorear
los diversos sensores y activar los actuadores para
que el vehículo opere en una forma eficiente. La
computadora tiene un área de memoria donde
almacena la información relacionada con los
sensores, actuadores y códigos de falla cuando
alguno de los dispositivos opera en forma
incorrecta. Para acceder a toda esta información
se utiliza un scanner que maneja el sistema OBD
I y OBD II. El sistema OBD I es utilizado con
vehículos anteriores a 1996 ya que cada marca
maneja puntas de conexión diferente y el sistema
OBD II se empezó a utilizar a partir de 1996 donde
existe una sola punta para cualquier marca de
vehículo. En el mercado existe una gran variedad
de modelos y marcas, pero en general todos ellos
manejan lo siguiente:
• Datos en el momento (DATASTREAM)
• Códigos de fallas
(DIAGNOSTIC CODES)
• Borrado de códigos (CLEAR CODES)
La función de datos en el momento (DATASTREAM),
permite al mecánico visualizar los valores que tiene
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cada sensor y actuador para conocer la operación
actual del vehículo.
Cuando la computadora detecta un comportamiento
anormal de un sensor o actuador se enciende la
luz de Check Engine en el tablero, avisando al
conductor que existe un problema y el mecánico
utilizará el scanner que accesa la memoria de la
computadora donde están almacenados los códigos
de falla (DIAGNOSTIC CODES) para identificar el
sensor o actuador que está operando en forma
incorrecta.
La función del scanner borrado de códigos (CLEAR
CODES) sirve para borrar de la computadora el
código de falla y que se apague la luz de Check
Engine una vez que el mecánico detectó la falla y
fue corregida.
Las funciones básicas del scanner son: conocer las
condiciones en las que está operando el vehículo,
identificar los códigos de falla y borrar los códigos
de falla.
Algunas marcas de scanner pueden tener funciones
más sofisticadas como graficado de tendencias de
sensores y actuadores.
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SISTEMA
EQUIPO
•
•
•
•
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Y HERRAMIENTAS
Scanners
Juego de llaves
Juego de autocle
Juego de desarmadores
A continuación se describe el equipo scanner.
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EMISIONES
Descripción del scanner
Existe una gran variedad de scanners: específicos para una
sola marca o genéricos para varias marcas. Observa en la
fotografía uno de tipo genérico.
Observa la punta estándar para un sistema OBD II que puede
entrar en cualquier marca de vehículo.
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Observa en la fotografía una punta que se puede conectar a
un vehículo Ford (sistema OBD I en el cual existe una punta
para cada marca de vehículo).
Observa en la fotografía una punta que se puede conectar a
un vehículo General Motor (sistema OBD I en el cual existe
una punta para cada marca de vehículo).
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Operación del scanner para el sistema OBD II
En caso de que el scanner lo requiera inserta el módulo de
inicio.
Conecta un extremo del cable al scanner.
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Conecta el otro extremo del cable al vehículo.
Enciende el vehículo.
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Coloca el cartucho en el scanner.
Selecciona el sistema OBD II.
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DE
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DE
EMISIONES
La opción DATASTREAM sirve para ver los valores de todos
los sensores que tiene el vehículo.
La opción DIAGNOSTIC CODES sirve para identificar el
código de falla que existe cuando se enciende la luz de
Check Engine.
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Opción datos en el momento (DATASTREAM).
Esta opción permite visualizar los valores actuales de cada
sensor, por ejemplo:
• La temperatura del refrigerante ECT.
•
La temperatura del aire IAT.
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• La presión del MAP.
• Los sensores de oxígeno (S1 y S2).
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• El porcentaje del acelerador TPS.
Opción códigos de falla (DIAGNOSTIC CODES) .
Con esta opción el scanner proporciona el código de falla
cuando un sensor tuvo algún problema y se encendió la luz
de Check Engine. Por ejemplo:
• El código P0118 corresponde a una falla del sensor de
temperatura del refrigerante.
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• El código P0113 corresponde a una falla del sensor de
temperatura del aire.
• El código P0107 corresponde a una falla del sensor MAP.
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• El código P0134 corresponde a una falla del sensor de oxígeno.
• El código P0123A corresponde a una falla del sensor TPS.
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Opción CLEAR CODES (borrado de códigos).
Con esta opción se borra el código que tiene registrada la
computadora. Cuando el mecánico corrige la falla y borra el
código de la computadora se apaga la luz Check Engine.
El scanner solicita que confirmes borrar el código.
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Y por último, cuando no existen códigos disponibles para
borrar, el scanner muestra la siguiente pantalla:
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