AIP VENEZUELA AD 2.SVSA-19 05 FEB 15 CARTA DE APROXIMACIÓN POR INSTRUMENTOS INSTRUMENT APPROACH CHART CAT A/B/C IAC ELEV 1098 FT 3º 3002´ IAF CUCUTA 113.3 DME CH80X 075601N 723050W 005° 185° 6000´ 1 º E DM 0' 0 00 COLOMBIA A- 56 7 W34 43 210 G-3 3050´ G- 20 020º 7 56 W -3 4 1-A 43 G- MSA CUC 25NM BABOR 075511N 722825W IAS MAX 190 KT 07º 50´ O ARC 3 0 1 VENEZUELA MAPT 0.5NM 0.2NM CUC 27 W- 11700' º 075 9700' 352º 15 DME CUCO DME GP REQUERIDO 0º 6 NM CUC 5.7 NM GP VDP 2.7 NM CUC 2.4 NM GP 16 3300' IAS MAX 160 KT 5.7 NM GP 6 NM CUC 08º 00´ 13000' 05 10NM 2900' 9 5300' °W 20 W-7 MANTENGASE DENTRO 10NM MAINTAIN WITHIN 10NM W -1 VOR RWY 16 7 VAR 0 Las marcaciones son magneticas Bearing are magnetic Elevaciones en pies Elevations in feet Distancias en NM Distances in NM. CUCUTA Camilo Daza APP 119.9 TWR 118.1 W-7 NO A ESCALA NOT TO SCALE TRANSITION ALTITUDE 5486M 72º40' 160 S/MAX IA 2900' 6NM CUC 5.7NM GP 10 9 8 7 6 KT IAF VOR-DME CUC 352° A B VDP MAPt 2.7NM CUC 2.4NM GP 0.5NM CUC 0.2NM GP 153° 5.2% 5 4 3 2 1 C 0 FAF - MAPT: 5.4NM SNA / AIS ALS OUT 1.6 KM 2.0 KM 120 GS - KT 90 MIN-SEG 3:37 2:43 FT/MIN 478 637 APROXIMACIÓN FRUSTRADA. MISSED APPROACH. Ascender con rumbo de pista hacia VOR/CUC. Sobre VOR/CUC inicie viraje derecha para 6000FT hacia la espera. IAS MAX en la espera 190KT. Climb on RWY heading to CUC/VOR. Upon CUC/VOR turn right to CUC holding at 6000FT. MAX IAS on holding 190KT. 1830' (730') OCA (H) 1830' (730') NA 6000' (4902') ATERRIZAJE DIRECTO (STRAIGHT IN) RWY 16 FULL 72º20' 72º30' 3300' 6NM CUC 5.7NM GP THR 1098FT ALTITUD DE TRANSICIÓN 18000 FT 140 160 170 2:20 2:02 1:55 743 849 902 KT MAX 100 CIRCUITO (CIRCLING) OCA (H) VIS 135 2000' (902') 3.0 KM 180 2820' (1720') 5.0 KM ALTITUD VS DISTANCIA DME-CUC NM 5 6 3 4 FT 2900 2582 2264 1946 5TA EDICION/5TH EDITION