HOJA DE DATOS AMBIENTALES – Junio de 2016

HOJA DE DATOS AMBIENTALES – Junio de 2016
PARCELA 30 DEL DISTRITO DE REURBANIZACIÓN DE LA I-195
PROVIDENCE, RHODE ISLAND
Introducción
En 2011, la Asamblea General de Rhode Island aprobó la Ley de Reurbanización de la I-195 que creó el
Distrito de Reurbanización de la I-195, de 40 acres en el terreno que quedó descubierto durante la
reubicación de la I-195. Este terreno incluía 23 parcelas y una red de caminos de interconexión ubicada al sur
del centro de Providence. Esta legislación también creó la Comisión del Distrito de Reurbanización de la I195, a la que se le encargó el deber de supervisar el desarrollo de la tierra y promover el desarrollo económico
y la revitalización del área. La Parcela 30 es una de las parcelas dentro del distrito, ubicada en el lado sur de la
calle Friendship Street, entre las calles Claverick y Chestnut Streets.
Parcela 30
Se propone la reurbanización del terreno de todo el corredor de la exautopista con una combinación de
terrenos comerciales, residenciales, industriales, institucionales y parques públicos. Debido a los usos
industriales históricos del área y el asentamiento urbano, hay contaminantes ambientales presentes en el suelo
y, en menor medida, en las aguas subterráneas en todo el distrito. La Comisión, de acuerdo con el
Departamento de Transporte de Rhode Island (RIDOT) y el Departamento de Gestión Ambiental de Rhode
Island (RIDEM), evaluó la condición ambiental de la tierra y determinó los pasos de limpieza necesarios. Para
la mayor parte del distrito, el plan de limpieza consta de una nueva capa de suelos urbanos con materiales de
suelo limpios y superficies duras (pavimento, concreto, cimientos de edificios, etc.). Además del plan de
cubrir el suelo del distrito, se requieren acciones de limpieza adicionales en áreas discretas del distrito donde
cubrir el terreno no es suficiente. La Parcela 30 contiene un área de ese tipo.
La Comisión de la I-195 se compromete a garantizar que las partes públicas y del proyecto interesadas estén
informadas sobre los problemas ambientales y tengan la oportunidad de hacer preguntas y proporcionar
comentarios sobre estos problemas. Esta hoja de datos fue diseñada como parte de la iniciativa de la
Comisión de la I-195 para incentivar la comunicación y la participación pública durante el desarrollo de este
proyecto.
Historial del Sitio de la Parcela 30
Más recientemente, la Parcela 30 estuvo ocupada por la I-195, que se construyó en la década de 1950 y se
demolió en 2011. Antes de ser usada como autopista, esta parcela estaba ocupada por residencias, comercios
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e industrias desde fines del siglo XVIII hasta la década de 1950. Las actividades industriales pasadas
realizadas en la Parcela 30 incluyeron la fabricación de joyas desde la década de 1940 hasta principios de la
década de 1950. Después de la demolición de la autopista, la Parcela 30 quedó vacante con una cubierta
temporaria de césped. En la actualidad, la Comisión evalúa el desarrollo potencial y planea la limpieza del
distrito 195.
I-195
Distrito 195
Parcela 30
Investigaciones y condiciones del sitio
En la última década, se realizaron muchas investigaciones ambientales en todo el distrito 195, incluida la
recolección de muestras de suelo y de aguas subterráneas de la Parcela 30. Estas investigaciones identificaron
la presencia de contaminantes ambientales en el suelo y las aguas subterráneas debido al relleno urbano, que
es suelo en áreas urbanas que posiblemente está mezclado con residuos, asfalto, ceniza y carbón. Además se
descubrió el solvente tetracloroetileno, conocido también como PCE, en el material de relleno en la Parcela
30. Este contaminante solía usarse como desengrasante y se asociaba comúnmente con los metales y la
fabricación de joyas. Después de evaluar varias alternativas de limpieza, Fuss & O’Neill y RIDEM
determinaron que el enfoque más adecuado y rentable era la extracción de vapores del suelo. La extracción de
vapores del suelo es un proceso que funciona instalando una serie de pozos en el suelo que se usan para
extraer aire de la subsuperficie. El aire barre los contaminantes del suelo, que luego se capturan en un filtro
de carbono.
Si bien estas condiciones no presentan riesgos inmediatos para la salud del público o los usuarios de las
propiedades cercanas, se deben abordar estos problemas antes de la reurbanización de la Parcela 30. Fuss &
O’Neill preparó un Informe de Investigación de Diseño Limitado, en nombre de la Comisión, que detalla la
condición ambiental de la Parcela 30. Se presentará ante el RIDEM un Plan de trabajo de saneamiento que
documente las actividades de limpieza que se deben realizar en la Parcela 30 antes de la reurbanización, con el
objeto de que las actividades de limpieza comiencen en el verano de 2016.
Información de contacto
Si desea obtener información adicional, comuníquese con el personal del proyecto que se detalla a
continuación:

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Sra. Ashley Blauvelt (ashley.blauvelt@dem.ri.gov) de RIDEM al 401-222-2797 extensión 7026
Sr. Patrick Dowling (pdowling@fando.com) de Fuss & O’Neill al 401-861-3070 extensión 4568
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