Informacion de los tipos de sistemas de frenado

INFORMACION DE LOS TIPOS DE SISTEMA DE FRENADO
LOS FRENOS:
El sistema de frenos de un automóvil (no motocicletas) dispone de los siguientes tipos
de freno:
• Freno de Servicio: Actúa al accionarlo con el pie y frena las ruedas del vehiculo.
• Freno de estacionamiento (o freno de mano): Asegura al vehículo una vez
inmovilizado, se acciona con la mano y suele actuar sobre las ruedas traseras.
• Freno de Socorro actúa en caso de fallo del freno de servicio sobre dos ruedas una de
cada lado. El freno de socorro, es el mismo de servicio pero con dos circuitos
independientes de forma que si uno falla, el segundo actúe y viceversa.
El sistema antibloqueo de ruedas (ABS) es un dispositivo que tiene incorporado frenos
para:
• Evitar el bloqueo de las ruedas con lo que nos resultara mas fácil mantener el control
del vehiculo durante la frenada.
• Adaptar la fuerza del frenado a la adherencia de la rueda al pavimento, consiguiendo
con ello la mejor distancia posible de frenado con esa adherencia.
• Evitar durante la frenada el desgaste irregular de los neumáticos
Tipos de Frenos:
Los frenos desarrollan una fuerza opuesta a la de desplazamiento mediante rozamiento
de un elemento frenante contra un elemento móvil
• En los frenos de tambor, el elemento frenante son las zapatas y la móvil el tambor.
• En los frenos de disco, el elemento frenante son las pastillas y la móvil el disco de la
rueda.
Frenos de Tambor:
Los frenos de tambor tienen las siguientes características comparativas:
• Tienen mal sistema de ventilación, por lo que se calienta mas.
• Frenada menos agresiva por tener mayor superficie frenante
Frenos de Disco:
Los frenos de disco tienen las siguientes características comparativas:
• Mas eficaces que los de tambor
• Se calientan menos por estar la superficie de fricción en contacto con el aire exterior,
eliminando el calor.
• Frenada suave y progresiva con mayor control del vehiculo
La eficacia de un frenado depende de los siguientes factores:
• Buen estado de los frenos y su mantenimiento
• La presión del pedal que se transmite al disco. A mayor fuerza de pisada en el pedal
se transmite mayor presión a las zapatas o al tambor.
• Los neumáticos y su adherencia al suelo
• Del pavimento en que se desplaza el vehiculo
• La velocidad y la mas del vehiculo
• La carga
• Buen reparto de la acción de los frenos entre las ruedas