II CICLE DE CONFERÈNCIES DE PSICOLOGIA DEL TRÀNSIT I LA SEGURETAT PSICOFARMACOLOGIA PER A PSICÒLEGS/OGUES EN L’ÀMBIT DEL TRÀNSIT I LA SEGURETAT ALS CENTRES DE RECONEIXEMENT DE CONDUCTORS Dra. Maria Iglesias i Dra. Eva Soler El dia 12 de maig va tenir lloc a la sala d’actes del COPC la quarta conferència del 2n cicle de conferències de Psicologia del Trànsit i la Seguretat organitzat per la secció La conferència va tenir per tema “Psicofarmacologia per a psicòlegs/ogues en l’àmbit del trànsit i la seguretat als CRC” i va ser impartida per les doctores Maria Iglesias i Eva Soler, del Servei de Psiquiatria de l’Hospital Universitari de Bellvitge. Sandra Tarragó, vicepresidenta de la secció, va presentar el tema i les ponents. INTRODUCCIÓ Els fàrmacs psicotròpics actuen a nivell de Sistema Nerviós Central, afectant a àrees com l’atenció, la vigilància, les capacitats perceptives, totes elles indispensables per a la conducció. Per tant, són medicaments que en major o menor mesura afecten a la conducció. L’ús de la medicació psicotròpica és cada cop més habitual no només en les persones que tenen malalties psiquiàtriques, sinó també en la població general, i per tant en els conductors (5-35 %) S’observa un nombre creixent de prescripcions d’aquests fàrmacs a nivell d’atenció primària. Les malalties prevalents són els trastorns d’ansietat i els d’estat d’ànim. IDEES GENERALS Els grups farmacològics són tractats normalment com a conjunt, sense tenir en compte moltes vegades la importància de les diferències de l’aplicació individual. Es troben diferències segons: o Dosi prescrita o Temps de prescripció (tolerància) o Vida mitjana del fàrmac (actuació a curt, mig o llarg termini) o Gènere i edat del pacient o Metabolisme individual Aquestes diferències han de tenir-se en compte sempre que es pugui en les renovacions del permís de conducció. En els estudis sobre els efectes dels psicofàrmacs s’avaluen diferents aspectes per separat (temps de reacció, memòria de treball, capacitats psicomotores,...) però no hi ha gaire estudis sobre l’efecte en conjunt. Els estudis sobre els efectes dels psicofàrmacs en la conducció solen fer-se en contexts experimentals, allunyats de la realitat de la conducció. El més semblant a la realitat és el “The On de Road Driving Test” que mesura la desviació de la trajectòria. En els estudis sobre alcohol i conducció es relacionen els nivells d’alcohol amb la pèrdua d’habilitats cognitives i motores. Segons la classificació proposada per l’ICADTS (International Council on Alcohol, Drugs and Traffic Safety) es consideren tres categories de medicaments, segons com afecten a la conducció, i s’estableix la seva equivalència en concentració d’alcohol en sang. CATEGORIA AFECTACIÓ EQUIVALÈNCIA ALCOHOL I Probablement segur o d’afectació improbable < 0,5 g/l II Efectes adversos lleus o moderats 0,5-0,8 g/l III Efectes adversos greus i potencialment perillosos > 0,8 g/l PSICOFÀRMACS I PATOLOGIA Segons el trastorn: Trastorns d’ansietat: benzodiazepines (BDZ) i inhibidors selectius dels recaptadors de la serotonina (ISRS) Trastorns de l’estat d’ànim: ISRS, BDZ, antidepressius tricíclics (ADT), eutimitzants (liti, valproat) Insomni: hipnòtics, BDZ Trastorns psicòtics: antipsicòtics, BZD Segons el grup farmacològic: Hipnòtics: Gairebé tots s’inclouen en la categoria III Benzodiazepines: S’inclouen en la categoria III majoritàriament. Antidepressius: o ADT: s’inclouen quasi tots en la categoria II o ISRS: s’inclouen en la categoria I o II o Altres antidepressius: diferents categories. Antipsicòtics: s’inclouen en la categoria III i alguns antipsicòtics atípics en la categoria II (quetiapina) Antihistamínics: s’ha d’anar amb compte perquè es dispensen sense recepta encara que pertanyen majoritàriament a la categoria II Segons la vida mitjana del fàrmac: Curta: efecte de 5 a 20 hores Mitja: efecte de 20 a 40 hores Llarga: efecte de 40 a 200 hores Si es prenen per dormir, els fàrmacs de vida curta no afecten tant a la conducció, però poden provocar més addicció que els fàrmacs de vida llarga. CONCLUSIONS Gairebé tots els fàrmacs psicotròpics tenen efectes que afecten negativament en la conducció S’ha de valorar cada cas de manera individual, tenint en compte els tipus de fàrmac, les dosis prescrites, la vida mitjana d’acció del fàrmac, el temps de prescripció, els efectes en la persona, etc., per decidir la possibilitat o impossibilitat de conduir. Cal més investigació sobre trastorns mentals, fàrmacs i conducció. En el torn de preguntes es comenten els continguts de la xerrada, i la necessitat de col·laboració entre els CRC i els psiquiatres o metges d’atenció primària a l’hora de proporcionar informació complementària.