ALTERNATIVA 1 La alternativa 1 discurre al noroeste del núcleo de

La Dirección General de Carreteras e Infraestructuras ha resuelto aprobar
provisionalmente el Estudio Informativo de la variante de la carretera CL-603, de Aranda de
Duero (N-1) a CL-601, a su paso por Turégano (Segovia). En dicho Estudio Informativo se
valoran los distintos corredores para su análisis comparativo.
El período de Información Pública se inicia al día siguiente de la publicación del Anuncio
en el Boletín Oficial de Castilla y León y se prolonga 30 días hábiles para los particulares y un
mes más para las Administraciones.
A continuación se describen las alternativas y se acompaña en fichero adjunto un plano
conjunto de las mismas.
ALTERNATIVA 1
La alternativa 1 discurre al noroeste del núcleo de Turégano con una longitud total de 3.629,698 m.
Parte de la carretera CL-603 sentido Aranda de Duero en dirección norte-sur, girando rápidamente a
dirección este–oeste. En la zona del cruce con el arroyo de las Mulas (p.k. 1+350), se pasa cerca de la
EDAR de Turégano, que queda a la derecha de la variante y de las piscinas municipales, que quedan a la
izquierda. El trazado vuelve a cambiar de dirección, pasando a orientación norte-sur y se cruza con la
carretera SG-222 sentido Navalmanzano, aproximadamente en el P.K. 2+050. A partir de ahí adopta
dirección este-oeste hasta que vuelve a enlazar con la carretera CL-603 sentido Segovia, a la altura de
una naves ganaderas. En su recorrido cruza además del Arroyo de las Mulas, el Arroyo de Pinarejos, el
Arroyo de Valdealguís y el Arroyo del Pilón o de la Dehesilla.
Por otra parte, se ha proyectado una intersección en torno al inicio de la variante, para la conexión
de la variante con la actual carretera CL-603. Dicha intersección permitirá a los vehículos con origen o
destino la carretera CL-603 sentido Aranda de Duero, la entrada o salida desde Turégano. Asimismo se ha
previsto una conexión de la variante con la carretera SG-222 en el P.K. 2+050 y por último otra conexión
con la carretera CL-603 en el P.K 3+629,698 (punto final de la variante). Se trata por tanto de tres
conexiones de la variante con las carreteras existentes.
Se ha previsto también un paso inferior tipo marco en el P.K. 1+500 para el cruce de la variante con
el camino de las piscinas y un paso superior en el P.K. 2+570 para el cruce con un camino.
ALTERNATIVA 2
La alternativa 2 discurre también al noroeste del núcleo de Turégano con una longitud total de
4.738,578 m. Parte de la carretera CL-603 sentido Aranda de Duero en dirección norte-sur, girando
rápidamente a dirección este–oeste. En la zona del cruce con el arroyo de las Mulas (p.k. 1+350), se pasa
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cerca de la EDAR de Turégano, que queda a la derecha de la variante y de las piscinas municipales, que
quedan a la izquierda. El trazado vuelve a cambiar de dirección, pasando a orientación noreste-suroeste y
se cruza con la carretera SG-222 sentido Navalmanzano, aproximadamente en el P.K. 2+050. A partir de
ahí deja a la izquierda unas naves ganaderas (p.k. 3+100) hasta que vuelve a enlazar con la carretera
CL-603 sentido Segovia, a la altura del cruce con el Arroyo del Pilón o de la Dehesilla. En su recorrido
cruza además el Arroyo de las Mulas, el Arroyo de Pinarejos y el Arroyo de Valdealguís.
Por otra parte, se ha proyectado una intersección en torno al inicio de la variante, para la conexión
de la variante con la actual carretera CL-603. Dicha intersección permitirá a los vehículos con origen o
destino la carretera CL-603 sentido Aranda de Duero, la entrada o salida desde Turégano. Asimismo se ha
previsto una conexión de la variante con la carretera SG-222 en el P.K. 2+050 y por último otra conexión
con la carretera CL-603 en el P.K 4+738,578 (punto final de la variante). Se trata por tanto de tres
conexiones de la variante con las carreteras existentes.
Se ha previsto también un paso inferior tipo marco en el P.K. 1+500 para el cruce de la variante con
el camino de las piscinas y un paso superior en el P.K. 2+850 para el cruce con un camino.
SECCIÓN TRANSVERSAL
Para todas las alternativas, la sección transversal tipo adoptada, de acuerdo con la Orden de
Estudio, es de 7/10 distribuida de la siguiente forma:
− Calzada : dos carriles de 3,5 m. cada uno
− Arcenes : dos arcenes de 1,5 m. cada uno (Pavimentado)
− Bermas : dos bermas de 0,50 m. cada una
SOLUCIONES CONTEMPLADAS
Las soluciones contempladas son las alternativas 1 y 2, antes descritas.
CONEXIÓN CON LA RED EXISTENTE
Con la puesta en servicio de la variante proyectada, las actuales carreteras CL-603 y SG-222, en
sus tramos de travesía de Turégano, quedarán para dar servicio a esta población y se conectarán con el
trazado de las alternativas mediante las correspondientes conexiones.
Las alternativas 1 y 2 afectan al camino asfaltado de las piscinas y a otro camino al oeste de
Turégano. Dichas afecciones se resuelven mediante paso inferior en el caso del primero y paso superior
en el segundo.
Se dispondrá asimismo de conexiones con las actuales carreteras. En la CL-603 en su inicio y fin
que servirán de acceso a Turégano, y en la SG-222 en el cruce de las alternativas 1 y 2 con la misma. Se
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asegura de esta manera la continuidad de la red en todos sus itinerarios y los accesos al núcleo urbano de
Turégano.
Además, en todas las alternativas planteadas, se ha contemplado la reposición de los caminos
rurales afectados.
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