puerto street-art - Consorcio Urbanístico para la Rehabilitación de

Proyecto piloto de mejora del entorno
urbano mediante intervenciones artísticas en medianeras
“ PUERTO STREET-ART ”
Abril 2014
PROYECTO PILOTO DE MEJORA DEL ENTORNO URBANO MEDIANTE INTERVENCIONES ARTÍSTICAS EN MEDIANERAS “ PUERTO STREET-ART ”
Objetivos del proyecto
General:
Dar solución a un problema urbanístico como es la existencia de medianeras descubiertas
mediante el Establecimiento de un museo de arte urbano de referencia internacional en paredes
medianeras en la ciudad de Puerto de la Cruz.
Específicos:
 Dar solución a las paredes medianeras descubiertas.
 Potenciar la imagen de la ciudad desde el punto de vista cultural.
 Continuación del trabajo de identificación de Puerto de la Cruz como destino de turismo cultural
urbano
 Promoción del arte de calle en la ciudad de Puerto de la Cruz.
 Redescubrir la ciudad como espacio creativo.
 Medida puntual para la posible reactivación del comercio en el municipio.
 Ejemplo de Coordinación y trabajo conjunto entre administraciones.
 Adecuar las políticas culturales a los conceptos de modernidad.
 Ofrecer posibilidades de integración de la comunidad extranjera residente en el municipio a través
del arte.
 Instrumentalizar el arte como alternativa para la juventud.
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PROYECTO PILOTO DE MEJORA DEL ENTORNO URBANO MEDIANTE INTERVENCIONES ARTÍSTICAS EN MEDIANERAS “ PUERTO STREET-ART ”
Las medianeras como reflejo de la evolución urbanística de la ciudad.
Puerto de la Cruz en su forma actual, no puede entenderse de otro modo que la traducción sobre el territorio de
las circunstancias históricas, sociales y económicas que a lo largo de los siglos se han venido desarrollado en la ciudad.
Puerto de la Cruz había sido tradicionalmente un enclave eminentemente comercial, donde las exportaciones,
principalmente a Gran Bretaña, hicieron que en la ciudad se estableciera una boyante burguesía dedicada al comercio.
Se construyeron casonas, que junto a las más humildes casas tradicionales de una planta, configuraron un rico paisaje y
morfología urbana en la que las grandes medianeras no tenían cabida.
El despertar del turismo a principios del siglo XIX no causó grandes modificaciones en la ciudad, aunque fue la
demostración práctica de que el turismo podía ser una fuente de riqueza para el municipio y sus habitantes.
Es en el siglo XX, a partir de finales de la década de los cincuenta, cuando asistimos a la verdadera explosión del
turismo en la ciudad. Con la declaración en 1955 de Puerto de la Cruz como Lugar de Interés Turístico la actividad turística
entra definitivamente en la ciudad, desarrollándose las medidas necesarias para impulsar su implantación. Se adopta una
mentalidad desarrollista, que se tradujo en el cambio de la ciudad con el objetivo de permitir, sobre todo lo demás,
desarrollar el uso turístico y, en consecuencia, lograr la mejora de las condiciones de vida de los ciudadanos y la
comarca.
Este desarrollo no ocurrió de forma aleatoria, fue consecuencia de un modelo que se contenía en un documento
excesivamente novedoso en España para la época, como fue el Plan General de Ordenación Urbana de 1958. Al abrigo
de este Plan y los posteriores, vendrían posteriormente numerosos planes parciales y proyectos de urbanización que
diseñaron gran parte de la ciudad hoy conocemos. En época más reciente, y en consecuencia a la declaración de
Puerto de la Cruz como Casco Histórico, se ha comenzado la tramitación del Plan Especial de Protección del Conjunto
Histórico, actualmente en fase de aprobación inicial.
La forma actual de la ciudad es, en gran parte, consecuencia de la planificación urbanística que se ha realizado.
El afán desarrollista de los primeros planes se vio frenado en parte por los últimos. Por tanto, en función del momento en el
que un propietario desease edificar, el planeamiento sería, con respecto a las alturas, más o menos restrictivo. He aquí,
junto al deseo de ciudadanos de conservar su modo de vida y viviendas frente a otros deseos de aprovechar las
posibilidades que el planeamiento le conferían a su propiedad, las principales causas entre otras, de la existencia de
medianeras descubiertas en el Puerto de la Cruz.
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PROYECTO PILOTO DE MEJORA DEL ENTORNO URBANO MEDIANTE INTERVENCIONES ARTÍSTICAS EN MEDIANERAS “ PUERTO STREET-ART ”
La medianera como soporte a una actividad artística “que aporte” al conjunto
Quizás, influenciados por el resultado positivo de iniciativas similares en otros lugares de la geografía española, se
ha planteado la opción de utilizar las medianeras como soporte de una actividad complementaria y que potencie el
“carácter” de la ciudad. En concreto lo que se plantea es la utilización de las medianeras como “lienzos” en los que
artistas muralistas de reconocido prestigio plasmarán su arte de manera efímera.
Se ha optado por un camino claro: –Arte que aporta al conjunto-, mediante la utilización de medianeras como
lienzos artísticos, “un museo de arte en la calle”.
Ejemplos de algunas intervenciones realizadas por artistas participantes en otras ciudades
En su concepción más clásica, las artes de calle han existido siempre, pero encontraron su sentido actual
a partir de los movimientos sociales de los 60-70. En España, con la llegada de la democracia, numerosos artistas
no pudieron resistirse a la tentación de acercarse a la gente, y allí, en el espacio público, sin barreras, ofrecieron
su trabajo a todo aquel que lo quisiera gozar.
En los últimos veinte años en la Europa del Norte, un número importante de artistas y de personas del
mundo de la cultura ha sentido la necesidad de acercar la cultura al ciudadano, llevando el arte allá donde el
ciudadano habita: el espacio público. Ahora con notable empuje, las artes de calle están viviendo un impulso
renovado y, en casos como el francés, con un fuerte soporte por parte de las instituciones públicas. Lenguajes
artísticos más o menos convencionales, cuando se incorporan a los espacios de la ciudad, se vuelven formas
innovadoras.
Es conocido que las ciudades canarias y particularmente el Puerto de la Cruz en cuanto al uso de la calle
tiene una especificidad propia bien diferenciada de las ciudades europeas e incluso de las peninsulares, pues
mantenemos una tradición de uso del espacio público como lugar para las relaciones de intercambio entre las
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personas.
La posibilidad de expresarse en el espacio público habría de ser un aliciente mayor para los y las artistas:
encontrarse cara a cara con un público que reconoce estos momentos de excepcionalidad de la vida
cotidiana y los quiere llenar con experiencias diferentes de las que vive habitualmente en las calles del puerto,
permite que la puerta del diálogo entre los dos mundos esté perfectamente abierta.
Otros ejemplos de intervenciones
El Puerto de la Cruz ciudad atlántica, mestiza y catalizadora de tendencias no puede darle las espaldas
a las formas culturales que le corresponden al siglo XXI. Por este motivo la gran mayoría de propuestas
plasmadas en este proyecto se abren a la ciudad para convertirse en un escenario al aire libre que saque a la
luz las potencialidades de un municipio integrado en una sociedad moderna.
Los lugares con obras de artistas reconocidos se han convertido en lugares de culto y de peregrinación
artística para poder presenciar en vivo tal y como lo pueden ser los mejores museos en espacios cerrados, pero
esta actuación no quiere cerrarse a artistas “prestigiosos” ,sino que debe verse esta actividad como una
oportunidad para invitar también a jóvenes artistas de la ciudad y de la isla, que ofrecerán su quehacer
públicamente y promocionarán sus trabajos, a la vez que aportarán al conjunto de la ciudad.
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Selección de fachadas
Fachadas propuestas en el presente proyecto (rojo Mueca 2014- Azul Periplo 2014)
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Selección de fachadas
Fachadas propuestas Mueca 2014
Calle Mequinez Nº 2
Calle El Lomo Nº 7
Calle Cruz Verde Nº 4
Calle Mequinez Nº 66
Calle Teobaldo Power Nº 26
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Selección de artistas
ROA
SABOTAJE AL MONTAJE
VICTOR ASH
SEX. EL NIÑO DE LAS PINTURAS
3TTMAN
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FICHA TÉCNICA DEL PROYECTO:
Promotor: Consorcio Urbanístico para la Rehabilitación de Puerto de la Cruz.
Colabora: Excmo. Ayuntamiento de Puerto de la Cruz (Concejalía de Cultura y mujer).
Redactor del proyecto: Oficina Técnica Municipal con la colaboración del Área de Cultura del Excmo.
Ayuntamiento de Puerto de la Cruz.
Dirección Facultativa: Oficina Técnica Municipal
Presupuesto de licitación: 83.936,41€
Plazo de ejecución: Mayo 2014 - Septiembre 2014 (Festivales Mueca y Periplo)
Redacción e impresión: Oficina Técnica Municipal
imágenes contenidas en el presente dossier propiedad de sus autores obtenidas a través de diversas paginas Web
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