Procedimiento para Aplicación de Primeros Auxilios

Manual General de Operaciones
Procedimiento para Aplicación
Fecha: 30-May-05
A15.09.01
Primeros Auxilios
Rev: 00
Página: 1
Procedimiento para
Aplicación de
Primeros Auxilios:
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Descripción de los
Pasos para la
Aplicación de
Primeros Auxilios
1. Evalúe la Situación:
Cuando se trate de alguna emergencia, debemos asegurarnos de
que no estemos en peligro. No podrá auxiliar a nadie si se convierte
en una víctima. Hay algunos puntos claves que nos alertan:
Verifique el área,
Determine el mecanismo de daño o situación que causa la
emergencia,
Dolores muy fuertes,
Cambios en la apariencia, tono de voz o coloración de la piel,
Evite diagnosticar,
Si la situación lo amerita haga el siguiente anuncio: “Si hay un
medico a bordo favor de contactar a alguno de los Sobrecargos”.
Evalúe la situación,
Pida ayuda a sus compañeros,
Avise al Piloto al Mando,
Si el pasajero está consciente obtenga la mayor información posible,
Haga una revisión previa para impartir primeros auxilios y en caso
necesario, solicite ayuda médica. Si las condiciones del pasajero
requieren atención médica urgente se deberá notificar al Piloto al
Mando para que determine la acción a seguir,
6. Imparta primeros auxilios,
7. Anote datos de identificación del pasajero para la elaboración del
reporte correspondiente,
8. Si el pasajero es desembarcado en una estación de tránsito, deberá
informar al personal de tierra de lo sucedido,
9. Si el pasajero es desembarcado en una estación donde no se
cuenta con personal de la Aerolínea, el Piloto al Mando deberá
determinar quién queda como responsable del pasajero (médico /
institución médica),
10. Al llegar a la base el Jefe de Cabina deberá entregar el reporte
correspondiente, adjuntando los reportes de los demás
Sobrecargos.
2. Pida ayuda:
Informar al resto de los Sobrecargos para que lo ayuden
mantener control sobre lo que está sucediendo a bordo.
y así
3. Avise al Piloto al Mando:
Un tripulante mantendrá informado al Piloto al Mando de lo que está
sucediendo.
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4. Si el pasajero está consciente:
La comunicación con el pasajero es esencial durante la aplicación
de los Primeros Auxilios. Para obtener su confianza:
 Identifíquese con el pasajero como miembro de la tripulación,
 Infórmele que está capacitado para atenderlo y apoyarlo,
 Cada vez que lo examine o haga algo por él, déjele saber qué es
lo que está haciendo,
 Hágale preguntas tales como:
¿Ha estado enfermo?
¿Está tomando algún medicamento?
¿Está bajo tratamiento médico?
5. Haga una revisión previa:
Realice una revisión inmediata con el objetivo de establecer
prioridades, para mantener los niveles de vida y así lograr control de
la situación.
Examine:
-Vías Aéreas
-Circulación
-Respiración
-Espina Dorsal
Vías Aéreas: La causa más común de obstrucción de vías áereas
es la lengua sobre la tráquea o porciones muy grandes de comida,
que en lugar de dirigirse hacia el estómago, obstruyen la tráquea.
Algunos signos que nos indican que hay obstrucción de vías aéreas
son:
 Inconsciencia y posición de la mandíbula,
 Manos en la garganta,
 Cambio de color,
 Mirada desesperada,
 Inhabilidad para hablar.
Respiración: Consiste en ver, oír y sentir la respiración del
individuo, hiperextendiendo la cabeza (levantando la barbilla),
observe el movimiento del pecho, oiga la inhalación y sienta la
exhalación aproximadamente por 5 segundos.
Circulación: Coloque su dedo medio en la manzana de Adán, en el
centro de la garganta, deslícelo hacia el surco del lado y sienta la
pulsación. Busque alguna hemorragia.
Espina Dorsal: Sin mover la cabeza, revísela, buscando heridas,
dolor, deformidades, etc. Cuidadosamente palpe la parte trasera
de la nuca, por si hubiese alguno de los síntomas anteriores.
Busque hemorragias de oídos y nariz.
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Si la víctima está consciente pídale que mueva sus dedos y pregúntele
si siente algo (adormecimiento, sensación de dolor, etc.).
Como precaución, trátelo como si existiese daño en la espina
dorsal. Si el pasajero está boca abajo, inmovilice la cabeza y el
cuello con ambas manos, para luego voltearlo con mucho cuidado,
efectuando el movimiento del cuerpo a un mismo tiempo, para
colocarlo en una posición que permita examinarlo.
Es importante que se mantenga observando y verificando el estado
de las vías aéreas, respiración, circulación y espina dorsal.
Efectuando estos pasos tendrá la información necesaria para el
personal médico que dará un tratamiento posterior.
Shock:
El shock es una situación que se deriva de la insuficiencia
circulatoria cerebral y de los tejidos. Sus manifestaciones pueden
ser: palidez, que puede evolucionar a cianosis, pérdida de la
temperatura corporal, sudoración aperlada que es fría y pegajosa,
respiración superficial y rápida.
Medidas para tratar o prevenir el Shock:
Existen algunas medidas para la prevención del estado de shock:
 Acueste al pasajero de lado, para evitar la aspiración de
vómito,
 Levántele las piernas ligeramente,
 Cúbralo con frazadas para impedir la pérdida de calor
corporal,
 Administre oxígeno a 4 litros por minuto, según procedimiento
de aplicación,
 Verifique constantemente los signos vitales,
 Si está inconsciente, no proporcione alimentos ni bebidas,
pues pueden ser aspirados a los pulmones.
6. Imparta primeros auxilios:
Este paso dependerá del resultado de la revisión (paso previo).
Nota:
Recuerde que el pasajero se siente mal, por lo que podría perder el
control de sus emociones, lo cual hace que la lógica y el sentido
común decrezcan, tanto para el, como para usted mismo. Sea
prudente y trate de controlar la situación en todo momento.
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7. Anote datos de identificación del pasajero:
Nombre, edad, nacionalidad, dirección, número de teléfono, número
de pasaporte, lugar donde abordó y destino.
Nombre, parentesco, dirección y número de teléfono de la persona
con la que viaja o la que le espera en el aeropuerto.
Nombre y posición de la persona que se responsabilizará del
pasajero en tierra.
8. Si el pasajero es desembarcado en una estación de transito:
Deberá informarse de lo sucedido al personal de tierra.
9. Si el pasajero es desembarcado en una estación donde no se
cuenta con personal de la Aerolínea:
El Piloto al Mando deberá determinar quién queda como
responsable del pasajero
(Médico / institución médica).
10. Al llegar a la base:
El Jefe de Cabina deberá entregar el reporte correspondiente,
adjuntando el de los demás tripulantes. Este debe ser elaborado en
el formato de accidente / incidente.
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