Planta Compresora San Pedrito

Juan F. Soengas
06-Oct-10
Proyecto: Compresión Media Presión Yacimiento San Pedrito
Planta Compresora San Pedrito
Juan Francisco Soengas
06-Oct-2010
Objetivo del Proyecto
Juan F. Soengas
06-Oct-10
La Planta permite mantener estable la producción de 4.0 Mm3/d
de gas natural que el yacimiento San Pedrito aporta a la
producción del área Acambuco y maximizar el desarrollo de las
reservas probadas de gas natural de las formaciones de
Huamampampa y Santa Rosa que forman parte del yacimiento.
La operación de la planta, que toma la producción de gas
natural de los 4 pozos existentes en el Yacimiento San Pedrito,
apunta a mantener en los máximos niveles posibles de
producción a estos pozos, de modo de garantizar la
sustentabilidad de la producción de gas del Área Acambuco que
aporta entre 8 y 9 millones de m3/d a la oferta gasífera del país.
Para el Proyecto de compresión San Pedrito se analizaron
distintos modelos que arrojaron la necesidad de producción del
gas en distintas presiones y se definieron distintos rangos de
operación.
2
Yacimientos Macueta & San Pedrito – Ubicación
Juan F. Soengas
06-Oct-10
PARAGUAY
BOLIVIA
JUJUY
CHILE
FORMOSA
Yacimiento Macueta
SALTA
CHACO
SANTIAGO DEL
ESTERO
CATAMARCA
TUCUMÁN
Planta
Piquirenda
Yacimiento San Pedrito
Yunga Salteña
Juan F. Soengas
06-Oct-10
Octubre 2009
Yunga o Selva Tropical
Juan F. Soengas
06-Oct-10
5
Appraise del Proyecto
Juan F. Soengas
06-Oct-10
5.500
E1
5.000
E2
E4
40 Kg/cm2
0,9 MMm3/d 10 kg
1 Mar 2035
0.715
0.643
2035
0.882
1.089
0.980
1.345
1.459
1.633
1.550
1.829
1.725
2.081
1.947
2.418
2.233
2.849
1.5 MMm3/d 40 kg/cm2
Alternativa 16 Kg/cm2
1 Mayo 2027
2034
0.500
0.794
1.000
1.210
1.500
3,0 MMm3/d 40 kg
1 Sep 2016
2.000
2.663
3.301
3.587
3.663
2.500
3,6 MMm3/d 45 kg
1 Ago 2013
3
3.000
1 Sep 2009
4 MMm /d 60 kg
Gas MMm 3/d
3.500
3.022
4.0 Mm3/d
de 60/40 Kg/cm2 a 120 Kg/cm2
E3
40 Kg/cm2
Alternativa 16 Kg/cm2
4.000
Alcance
45 Kg/cm2
60 Kg/cm2
4.500
2033
100.0
2032
99.7
60.2
LATEST ESTIMATED
70
Real
49.7
60
Oct-09
Abr-09
Mar-09
Dic-08
Feb-09
Ene-09
Oct-08
Nov-08
16.0
May-08
Sep-08
14.3
Abr-08
25.8
Ago-08
12.7
Mar-08
21.2
11.2
Feb-08
Jul-08
9.8
Ene-08
Jun-08
8.9
5.7
Oct-07
7.6
4.1
Sep-07
Dic-07
2.8
Nov-07
1.7
Jul-07
1.3 1.3
Ago-07
0.4 0.4
Abr-07
10
Jun-07
20
May-07
30
18.2
40
30.5
40.1
50
0
95.0
89.9
81.3
70.8
Programado
80
(- 3 meses)
Sep-09
Planta Compresora San Pedrito (PCSP)
90
Desafío:
Ago-09
31,2
Avance
30 Sep 2009
30 Jun 2009
2029
2028
2027
2026
2025
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
0,00
0,00
0,00
0,00
0,40
0,00
0,80
0,00
0,40
0,00
0,80
0,00
0,40
0,00
0,80
0,00
0,40
0,00
0,80
0,00
0,40
0,00
0,80
0,00
0,40
0,00
0,80
0,00
0,40
7,60
100
PEM:
2031
0,00
0,00
0,30
0,90
0,90
0,90
0,90
0,90
0,90
0,90
0,90
0,90
0,90
0,90
0,90
0,90
0,90
0,90
0,90
0,90
0,90
0,90
0,90
0,90
0,90
0,90
0,90
0,90
0,90
23,6
2030
MMu$s
0,00
0,00
3,346
10,038
10,038
10,038
10,038
10,038
10,038
10,038
10,038
10,038
10,038
10,038
10,038
10,038
10,038
10,038
10,038
10,038
10,038
10,038
10,038
10,038
10,038
10,038
10,038
10,038
10,038
264,3
99.5
MMm3/año
1.000
25.000
14.000
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
99.2
40.000
Jul-09
Capex MM u$s
Opex MM u$s
8.000
0,00
6.000
2.000
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
8.000
40.000
Jun-09
MU$S 44.1
1.000
19.000
12.000
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
32.000,0
97.6
Presupuesto:
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
Planta
14.000
2.200
32.000
Inv en Mto
Overhaull
cada 2 años
por maquina
May-09
HP
u$s/HP
Capex MM u$s
Opex
u$s/HP año
64
2008
2007
0.000
Consumo Gas
m3/d
off site TOTAL
27500
6
Red de Captación San Pedrito
Juan F. Soengas
06-Oct-10
Cluster SP
Cabecera de Gasoducto
Spe-4
Gasoducto 12" – 35 km
Spe-3
Spx-1
Planta Tratamiento
de Gas Piquirenda
Spx-2
7
SGP - Equipo del proyecto
Juan F. Soengas
06-Oct-10
Gestión de Proyectos
Flash Report Mensual
Planificación de Actividades
Informativa
PTR
DTR
HAZOP
DTR Final
ADR
Post invesment appraisal
8
Riesgos e Incertidumbres Iniciales
Juan F. Soengas
06-Oct-10
• Clima desfavorable.
• Altos conflictos sociales.
• Campamento.
• Gran impacto en el factor de ocupación de terreno.
• Alto impacto en la gestión del depósito local de la UG Acambuco.
• Riesgo en seguridad vehicular.
• Alto riesgo en SSA para la ejecución de la obra.
• Mínimos oferentes zonales para la licitación de montaje.
• Alto riesgo para planificar y programar la obra.
• Requerimiento de recursos profesionales en supervisión.
Alto riesgo para planificar, programar y organizar el proyecto por la
fuerte influencia de la obra.
9
Riesgos e Incertidumbres Iniciales
Juan F. Soengas
06-Oct-10
Clima desfavorable (ventana climática verano).
Lluvias intensas entre Diciembre a Marzo. (Ej.: Febrero 2009= 330 Mm./ el día 10-2-09 cayeron 97 Mm. de agua).
10
Riesgos e Incertidumbres Iniciales
Juan F. Soengas
06-Oct-10
Altos conflictos sociales.
211 días con Piquetes entre Enero y Junio del 2009.
11
Riesgos e Incertidumbres Iniciales
Juan F. Soengas
06-Oct-10
Campamento.
600 plazas dormitorio con: comidas, generación, agua, cloaca, sanidad, ocupación,
impactos en el medio ambiente. Incidencia mayor al 25% del costo de obra.
12
Riesgos e Incertidumbres Iniciales
Juan F. Soengas
06-Oct-10
Gran impacto en el factor de ocupación de terreno.
Estimado en 12 hectáreas; intervenidas 5 hectáreas
13
Riesgos e Incertidumbres Iniciales
Juan F. Soengas
06-Oct-10
Alto impacto en la gestión del depósito local de la UG Acambuco.
Gestión de compra; administración y almacenaje de 9.000 ítems.
14
Riesgos e Incertidumbres Iniciales
Juan F. Soengas
06-Oct-10
Riesgo en seguridad vehicular.
Circulación en la topografía selvática y de cornisa para el transporte del personal y materiales. 50 Km (2 hs)
15
Riesgos e Incertidumbres Iniciales
Juan F. Soengas
06-Oct-10
Valles Fluviales
16
Riesgos e Incertidumbres Iniciales
Juan F. Soengas
06-Oct-10
Valles Fluviales
17
Riesgos e Incertidumbres Iniciales
Juan F. Soengas
06-Oct-10
9 Clima desfavorable.
9 Altos conflictos sociales.
9 Campamento.
9 Gran impacto en el factor de ocupación de terreno.
9 Alto impacto en la gestión del depósito local de la UG Acambuco.
9 Riesgo en seguridad vehicular.
• Alto riesgo en SSA para la ejecución de la obra.
• Mínimos oferentes zonales para la licitación de montaje.
• Alto riesgo para planificar y programar la obra.
• Requerimiento de recursos profesionales en supervisión.
Alto riesgo para planificar, programar y organizar el proyecto por la
fuerte influencia de la obra.
18
Estrategia del proyecto
Juan F. Soengas
06-Oct-10
Off Shore en la Yunga
Fabricar en taller, módulos transportables tipo container, que se
unan en la locación de la planta sin ajustes, como si fuera una
plataforma off shore, como un mecano.
19
Metodología
Juan F. Soengas
06-Oct-10
¿Qué se hizo metodológicamente para optimizar los
tiempos y los recursos, minimizando los impactos en el
medio ambiente, sin reducir el alcance ni la calidad
acordadas, cumpliendo con el objetivo del proyecto y
enfrentando satisfactoriamente todas las dificultades,
problemas y riesgos detectados?
20
Metodología
Juan F. Soengas
06-Oct-10
Definición de roles y responsabilidades
Gerencia de Proyectos Acambuco (GPA)
Responsable desde la Ingeniería Conceptual hasta la Puesta en Marcha, Gerenciando, liderando y coordinando el proyecto.
El equipo de GPA gestiona las necesidades de contrataciones de mano de obra, fabricación, servicios, equipos de proceso, materiales y demás componentes
del proyecto ante la Gerencia de Logística.
Ejecuta la Obra hasta el Precomisionado (MC1 – Certificado de completamiento mecánico).
Comisiona la instalación (SH1 - Certificado de Funcionamiento) en forma conjunta con Operaciones.
Asiste a Operaciones en la Puesta en Marcha (PEM) bajo la guía de certificación GOC.
Gerencia de Ingeniería (GIPP)
Responsable de la realización de todas las fases de ingeniería y entregables en base a las estrategias definidas por el equipo del proyecto.
Responsable de realizar el manual de operaciones y la transferencia de conocimiento.
Operaciones (OPE)
Responsable de la Puesta en Marcha (PEM) bajo la guía de certificación GOC, con asistencia de GPA.
Comisiona la instalación (SH1 - Certificado de Funcionamiento) en forma conjunta con GPA.
Responsable de la gestión temprana de la Operación y el Mantenimiento de la instalación.
GIPP
Responsable de todos los entregables de Ingeniería
GPA
OPE
Necesidades / Compras materiales y equipos
Ingeniería
Ingeniería
Conceptual
de detalle
Ingeniería
Básica
Construcción, Montaje
de la Instalación
Pre‐comisionado
Puesta en Marcha
Operación y Mantenimiento de la Instalación
Comisionado
21
Metodología
Juan F. Soengas
06-Oct-10
Aplicación del Sistema de Gestión de Proyectos
DSPs
Capiltal Value (CVP)
Basado en el modelo CVP. Paquetes de decición (DSP). Garantiza alineación con estrategias de la Cia.
G.O.C.
Guia de Certificación de Calidad. Asegura la integridad de la instalación.
Sistema de Reuniones Claves
Team Building. Clientes internos. Garantizando que se está cumpliendo con expectativas del alcance.
TCM con Socios de PAE. Clientes ExternosAvalar y aprobar estrategias, costos, oferentes de licitaciones,
compras, alcances de cada fase, revisión de avance y presupuesto
22
Metodología
Juan F. Soengas
06-Oct-10
Desarrollo Æ Equipo del Proyecto
Estrategias
Consensuadas Æ Equipo del Proyecto
Aprobadas Æ
En base a las estrategias se definieron
Alta Dirección
Gerencias Funcionales
Socios
Desarrollo Æ Equipo del Proyecto
Visión
Consensuadas Æ Equipo del Proyecto
Aprobadas Æ
Objetivos
Alta Dirección
Gerencias Funcionales
Socios
Implementadas Æ Equipo del Proyecto, con apoyo de un fuerte liderazgo
Solucionan las dificultades y problemáticas planteadas por el escenario de obra convencional
23
Metodología
Juan F. Soengas
06-Oct-10
Visión
9 Fabricar en taller, módulos transportables tipo container, que se unan en la locación de la planta sin ajustes, como si fuera una plataforma off shore, como un mecano.
9 Construir la parte civil “in situ”, esforzando el diseño de la obra húmeda (bases de hormigón) simplificándola por plateas, enterrando sólo lo inevitable.
9 Ensayos no destructivos realizados, asegurando la calidad, con el precomisionado listo, llevando el trabajo de construcción y soldadura en la Yunga Salteña al mínimo indispensable.
Objetivos
9 Construir totalmente la instalación de superficie en un lugar ajeno a su locación: en diferentes talleres del Gran Bs. As., La Plata y Rosario, eliminando impactos por retrasos originados por el clima y/o mano de obra (turnos de 24 hs.).
9 Minimizar al límite las horas hombre de construcción y montaje en campo de las tareas con recursos calificados y de mayor impacto en Costo y Plazo. 9 Dejar las tareas de construcción que no requieren mano de obra calificada en forma zonal y puedan ser desarrolladas en forma paralela para lograr una sinergia de “fast track” . Construcción civil “in situ” por 24
empresas zonales, con contratos menores tomando personal del lugar.
Nuevos Riesgos e incertidumbres
Juan F. Soengas
06-Oct-10
- Desarrollo de la ingeniería para una nueva estrategia constructiva.
- La ingeniería como camino crítico del proyecto. (Logística de compras)
- Un solo taller vs. Separación en partes
(fast track: plazo del mercado 2007/8 – riesgo: todo en una misma canasta).
- Construcción de partes en distintos talleres.
Programación y estandarización de los distintos módulos.
Gestión de calidad, gestión manejo del cambio.
- Cambio en la secuencia y lugar de obra: La Obra en los talleres
- Gestión de Compras; depósito y distribución de materiales a talleres.
- Coincidencias, ensamble sin ajustes.
- GOC en los talleres.
- Transporte
25
Acciones para implementar la visión y objetivos
Juan F. Soengas
06-Oct-10
9 Se trabajó con la Gerencia de Logística en la gestión integral de materiales y transporte.
9 Se innovó con la creación de un circuito en el sistema LABs (de la compañía) de
Requisiciones y Ordenes de Compra particulares del proyecto.
9 Se creó un Depósito en la Transportista Don Pedro administrado por GPA, donde se
recibió todo el material, se separó y liberó para los distintos talleres y obra.
9 La ingeniería fue estratégicamente desarrollada en una maqueta electrónica con la
herramienta Autoplan aplicada sobre el Autocad.
9 Se trabajó con todo el potencial de los sistemas CAD para lograr modelar y extraer los
planos de vistas en planta, cortes e isometrías para construcción.
9 Se cargaron las bases de datos con los códigos de materiales de PAE, el cómputo de
materiales salió como un entregable más de la maqueta.
9 Se coordinó la fabricación en 15 talleres distintos del gran Buenos Aires, La Plata y
Rosario. Se logró la unión sin ajustes entre módulos y skids.
26
Estrategia Modular – Packs y Skids
Juan F. Soengas
06-Oct-10
Esquema en corte
Módulos parral de cañerías de Planta
Parral eléctrico
Equipos Paquete
Módulos soporte y parral eléctrico de Planta
27
Estrategia de Ejecución de Ingeniería
Juan F. Soengas
06-Oct-10
28
Estrategia de Ejecución de Ingeniería
Juan F. Soengas
06-Oct-10
Maqueta Electrónica.
Autocad + Autoplan
29
Estrategia de Entregables
Juan F. Soengas
06-Oct-10
Liberación
Obra
EP
EI
SOR
Liberación
Taller
EP
Premisas
Básicas
EI
EP
EP
Emisión
Revisión
Aprobación
EP
Planos
Constructivos
EP
Fabricación
EP
Pliego Montaje
Ing Detalle
EP
EI
Materiales
Para Obra
EI
EP
EP
HD Equipos
Obra
IB
OB
EP
Materiales LLI
Ing. Basica
Montaje en Obra
Taller
P
E
M
P&I
EI
EI
EI
EI
Estandares
PAE
Emisión
Revisión
Aprobación
EP
Supervisión
Apoyo Montaje
Estrategia de
Diseño
EP
EI
Emisión
Revisión
Aprobación
Lista de
materiales
IB
EI
EP
EP
Planos
Constructivos
Ing. Detalle
Pliegos de
construcción
EI
FT
Fabricación Taller
EI
EP
Emisión
Revisión
Aprobación
Materiales
Para Taller
EP
Pliego
Fabricación
EP
Planos
Constructivos
30
Estrategia de Documentación
Juan F. Soengas
06-Oct-10
31
Innovación en el circuito de Requisitorias y Compras de PAE
Juan F. Soengas
06-Oct-10
Saldo?
DEPOSITO SO
Transferencia
Deposito SA
WLSM – Lista de Materiales a Reponer
99 (mat no admin)
Sin Código
Con Convenio
Sin Convenio
Codificar
Con Código
Orden de compra
abierta
N
Requisición
I
L
Sup Reordering
Sup Depósito
Gte Regional
Logística
Nota de Entrega
al Proveedor
Orden de Compra al
Proveedor
Material Want List de
Despacho
Recepción
Entrada /Salida
CESP
Entrada
Vale
32
Estrategia Provisión de Packs, Módulos y Skids
Juan F. Soengas
06-Oct-10
Bombas
Recipientes
Ingeniería Básica
Hojas de Datos (HD)
Equipos
Realiza TECNA
Entregables:
HD. Especificación de equipo.
Ingeniería Básica y Detalle
Equipos Paquete
Ingeniería Detalle
Realiza TECNA
COMPRA PAE
Entregables:
Computo de Cañerias y accesorios.
Computo de valvulas.
Computo de Valvulas control.
Computo Instrumentos.
Plano
Solamente:
Valvulas e
Instrumentos.
Computo de Montaje.
Planos Ingeniería detalle.
Depósito
Información para
Licitación
Provisión:
Perfileria y Ferreteria
Recipiente
Caños y accesorios
Todo mat. No provisto por PAE
Fabricación
Recipiente
Fabricación Equipo
Paquete
Información para
Construcción
Fabricación de Skid
Taller Fabricación
Paquetes de Equipos
Recurso
PAE
Entrega PAE
Recurso
PAE
Transporte
Liberación
Paquetes de equipos
SO
Stock Bs. As.
Transporte a OBRA
33
Estrategia de Contrataciones
Juan F. Soengas
06-Oct-10
34
Estrategia de Supervisión en Talleres
Juan F. Soengas
06-Oct-10
35
Estrategia de Supervisión en Talleres
Juan F. Soengas
06-Oct-10
MISION
Asegurar la calidad y plazos de la obra Off Site (Taller) administrando el contrato de montaje y los desvíos
en costos, plazo y calidad; implementando el manejo del cambio y no conformidades.
Asegurar los recursos a los inspectores de obra Off Site y coordinaciones necesarias entre ingeniería,
logística y fabricación, para el desarrollo “fluido” de la ejecución hasta la liberación del conjunto.
Facilitar a la contratista los procesos de ejecución para lograr el plazo, la calidad y las formas de instalación.
Asegurar la transferencia de la ingeniería a la fabricación off site y de ésta al montaje en locación.
Brindar el apoyo de ingeniería durante la ejecución fabricación de los conjuntos off site.
Análisis de las provisiones y proactividad sobre los suministros y requerimientos durante la fabricación
(activación y seguimiento).
Aseguramiento del GOC off site
Ingeniería
Básica y Detalle
Ingeniería
Para construcción
Taller 1
Depósito
Según Estrategia
General
Ingeniería
Para construcción
Taller 2
QA/QC
Ingeniería
Administración
en Don Pedro
Soporte Técnico
Para construcción
Taller 3
SO
Stock Bs . As.
Pre Build and As Found
Entregas PAE
Ingeniería
Para construcción
Taller 4
QA/QC
Ingeniería
Obra on site
Para construcción
Taller 5
QA/QC
Ingeniería
Para construcción
Taller 6
Ingeniería
Para construcción
Taller 7
QA/QC
Ingeniería
Para construcción
Taller Parrales
Ingeniería de
montaje
Coordinador
de Obras
Acambuco
36
Acciones para implementar la visión y objetivos
Juan F. Soengas
06-Oct-10
El manejo innovador de la ingeniería, las innovaciones en el circuito de compras, la tercerización del almacenamiento de todo el material y la coordinación de la fabricación de los módulos de la instalación en talleres alejados de la locación de la obra, fueron Factores Críticos de Éxito del proyecto.
37
Cambio de Alcance
Juan F. Soengas
06-Oct-10
Cambio de Alcance
PIAS SP y red de Inyección
Datos de Diseño:
Caudal de Agua de diseño:
Caudal de Agua para prever ampliaciones futuras:
600 m3/d.
1.200 m3/d.
Calidad del agua tratada:
Presupuesto: 26.5 MU$S
Sólidos totales suspendidos (STS):
Hidrocarburos:
Diámetro máximo de sólidos permitidos:
Diámetro deseado de sólidos suspendidos:
Bacterias:
Oxigeno disuelto en agua:
Presión de inyección en boca de pozo:
Temperatura inyección:
5 mg/l.
20 mg/l.
25 micrones.
10 micrones.
100 colonias/ml.
50 ppb.
100-120 Kg/cm2.
40°C.
PEM: 30 Septiembre 2009
38
Cambio de Alcance
Juan F. Soengas
06-Oct-10
División de Alcances del Proyecto PIAS
1-
Planta de Agua (PIAS)
1a. Incluye separación y ecualización de fase liquida y gas. (slug catcher,
scrubber de gas y cañerías asociadas dentro de la PCSP.
1b. Recuperación de hidrocarburos (separación).
1c. Tratamiento de agua (acondicionamiento de agua para disposición).
2-
Sistema de inyección de agua
2a. Almacenaje de agua tratada.
2b. Sistema de bombeo de agua.
2c. Sistema de distribución (Satélite de inyección y flow line a pozos).
39
Cambio de Alcance
Juan F. Soengas
06-Oct-10
Cambio en el Proyecto.
Mayor Alcance:
A mitad del proyecto.
PIAS (Planta de Inyección de Agua Salada)
Desarrollo de Ingeniería.
Nuevos Equipos en la PCSP (Slug Catcher).
Cambio del proceso y modificación de equipos y módulos en construcción.
Nuevas cañerías, válvulas, instrumentos, sistema de control, generación, etc.
Necesidad de PEM en conjunto con PCSP.
Manejo del impacto del cambio en el proyecto.
40
0
1,2
1,3
Jul-07
Ago-07
10,7
Feb-08
99 ,5
99 ,7
10 0,0
Jul-09
Ago-09
Sep-09
100,0
100,0
99,6
30-Jun-09
PM Desafio
Oct-09
99 ,2 99,1
Jun-09
97 ,6 97,7
97,8
Avance Físico
May-09
95 ,0 95,9
Compresión San Pedrito (PCSP)
Abr-09
95,5
90,1
89 ,9 92,9
88,2
86,2
Mar-09
71 ,2
84,0
80,8
92,3
60 ,9
79,3
72,8
90,3
50 ,5
69,9
62,5
81 ,5
41 ,1
58,1
49,5
Feb-09
31 ,8
47,5
40,3
100
Ene-09
Dic-08
Nov-08
Oct-08
Sep-08
27 ,3
38,0
33,4
Comprometido PEM Jun09
Ago-08
22 ,8
31,7
28,3
50
Jul-08
20 ,1
28,0
40
Jun-08
30
18 ,1
Real
May-08
70
23,31
Latest Estimated
16 ,421,3
80
Abr-08
Comprometido PEM Sep09
16,6
6,6
Ene-08
90
Mar-08
4,6
Dic-07
3,5
2,7
20
Nov-07
Oct-07
2,1
1,1
Jun-07
60
Sep-07
0,4
10
May-07
Abr-07
Plazo
Juan F. Soengas
06-Oct-10
19-Jul-09
Gas In
21- Sep-09
PM Comprometida
41
Costo
Juan F. Soengas
06-Oct-10
42
Beneficios en el plazo
Juan F. Soengas
06-Oct-10
Ingeniería
Obra Civil
Obra Montaje / Piping
Convencional
Obra E & I
Precomisionado
Comisionado
PEM
Ingeniería
Obra Civil
Montaje
PC SP
Obra E & I
Fabricación de Packs
Precomisionado
Comisionado
PEM
43
Beneficios obtenidos de las acciones tomadas para implementar
La visión y los objetivos
Juan F. Soengas
06-Oct-10
9 Mayor cartel de oferentes calificados para la construcción (todos los talleres calificados
de PAE).
9 Minimización del impacto en plazo y costos por conflictos gremiales.
9 Tareas más simples y no especializadas en campo.
9 Menor riesgo y gestión de SSA en yacimiento.
9 Mayor manejabilidad de la Calidad del producto, la gestión y la inspección.
9 Se logró no impactar en el depósito de la UG Acambuco con mayor necesidad de
gestión y recursos, acelerando los tiempos, la administración y responsabilidad del
proyecto.
9 Se logró la reducción de ítems de compra por parte de PAE contratando el suministro
de ítems por parte de los talleres de fabricación: cañerías, accesorios, válvulas menores y
metalurgia.
9 Reducción de la gestión de Precomisionado en campo.
9 Puestas en marcha sin sorpresas en equipos y sistemas de control.
9 Optimización en la gestión de indirectos del proyecto y profesionales de la supervisión.
9 Optimización y mejora de Costos generales del proyecto.
44
Factores críticos de éxito
Juan F. Soengas
06-Oct-10
Alto compromiso Gerencial con el Proyecto.
Aceptación generalizada de la necesidad del cambio de modalidad.
Cambio de mentalidad en los miembros del equipo del Proyecto.
Alto compromiso de las Gerencias Funcionales con el Proyecto.
45
Inicio de los trabajos
Juan F. Soengas
06-Oct-10
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Desbosque
Juan F. Soengas
06-Oct-10
Planta Compresora: 5 ha
PIAS: 3 ha
47
Movimiento de Suelos
Juan F. Soengas
06-Oct-10
Excavación: 75.000 m3
Terraplenes: 61.000 m3
48
Control de erosión de taludes
Juan F. Soengas
06-Oct-10
22.000 m2 de mantas para protección de taludes
49
Control de erosión de taludes
Juan F. Soengas
06-Oct-10
6 meses después
50
Control de erosión de taludes - Terminada
Juan F. Soengas
06-Oct-10
51
Transporte – Seguimiento de packs
Juan F. Soengas
06-Oct-10
TABLERO CONTROL DE TRANSPORTE DE PACKs Planta Compresora San Pedrito
Actualización 18-Mayo-2009
SON
080765-02
080765-02
Liberación Programada
Liberación Reprogramada
Transporte Programado
Transporte Real
Skid # 30:
080765-02
Liberación Programada
Liberación Reprogramada
Transporte Programado
Transporte Real
Skid # 31:
080765-02
Liberación Programada
Liberación Reprogramada
Transporte Programado
Transporte Real
080559-01
Liberación Programada
Liberación Reprogramada
Transporte Programado
Transporte Real
Skid #24:
080559-01
Liberación Programada
Liberación Reprogramada
Transporte Programado
Transporte Real
Skid # 3:
080561-01
Liberación Programada
Liberación Reprogramada
Transporte Programado
Transporte Real
080561-01
Liberación Programada
Liberación Reprogramada
Transporte Programado
Transporte Real
Skid # 20:
080561-01
Liberación Programada
Liberación Reprogramada
Transporte Programado
Transporte Real
Skid # 21:
080561-01
Liberación Programada
Liberación Reprogramada
Transporte Programado
Transporte Real
080561-01
Liberación Programada
Liberación Reprogramada
Transporte Programado
Transporte Real
Skid # 27:
080561-01
Liberación Programada
Liberación Reprogramada
Transporte Programado
Transporte Real
Skid # 28:
080561-01
Liberación Programada
Liberación Reprogramada
Transporte Programado
Transporte Real
Skid # 1:
Skid # 29:
PACK # 1
Manifold
FLARGENT
de entrada
Skid # 2:
PACK # 2
Separador de control
Skid # 9:
FAINSER
PACK # 3
Separador de producción
Skid # 26:
PACK # 4
Gas Combustible Gen
Nov-08
Estados
Liberación Programada
Liberación Reprogramada
Transporte Programado
Transporte Real
Skid # 4:
080560-01
Liberación Programada
Liberación Reprogramada
Transporte Programado
Transporte Real
Skid # 25:
080560-01
Liberación Programada
Liberación Reprogramada
Transporte Programado
Transporte Real
Skid # 5:
080549-01
Liberación Programada
Liberación Reprogramada
Transporte Programado
Transporte Real
Skid # 6:
080549-01
Liberación Programada
Liberación Reprogramada
Transporte Programado
Transporte Real
Skid # 10 A:
080525-01
Liberación Programada
Liberación Reprogramada
Transporte Programado
Transporte Real
Skid # 10B:
083320-01
Liberación Programada
Liberación Reprogramada
Transporte Programado
Transporte Real
080552-01
Liberación Programada
Liberación Reprogramada
Transporte Programado
Transporte Real
080552-01
Liberación Programada
Liberación Reprogramada
Transporte Programado
Transporte Real
080558-01
Liberación Programada
Liberación Reprogramada
Transporte Programado
Transporte Real
080768-01
Liberación Programada
Liberación Reprogramada
Transporte Programado
Transporte Real
Dic-08
Ene-09
Feb-09
Mar-09
Abr-09
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
1
2
3
4
5
6
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2
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4
5
6
7
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9
0
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1
2
3
4
5
6
7
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0
1
2
3
4
5
6
7
8
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0
1
2
3
4
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6
7
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0
1
1
2
3
4
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6
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0
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2
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4
5
6
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2
3
4
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6
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4
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0
1
2
3
4
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6
7
8
9
0
1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
SKIDS
2
2
2
2
2
2
2
2
2
3
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
3
3
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
3
3
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
3
3
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
3
Proveedor
A n t e r io r
PACK
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 27 28 29 30 31 32 33
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 27 27
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23
Tablero de control
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
?
Fabricación en 12 Talleres
?
Estructuras
Skid
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
?
Total 66 Skids transportados
desde Bs. As y Santa Fe
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
GONELLA
PACK # 5
Scrubber A
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Lluvia
SECCO
PACK # 6
Scrubber B
PACK # 7
Pulmon de Aire
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 25 26 28 29
FELTA
Skid # 12:
PACK # 8
KOD
SECCO
PACK # 9
Trampa
Skid # 15:
Skid # 13:
Skid # 16:
PACK # 10
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
Skid # 14:
080557-01
Liberación Programada
Liberación Reprogramada
Transporte Programado
Transporte Real
PACK # 12
Skid # 22:
080769-01
Liberación Programada
Liberación Reprogramada
Transporte Programado
Transporte Real
PACK # 13
Skid # 23:
080769-01
Liberación Programada
Liberación Reprogramada
Transporte Programado
Transporte Real
Módulo 1
081280-01
Liberación Programada
Liberación Reprogramada
Transporte Programado
Transporte Real
Módulo 2
081279-01
Liberación Programada
Liberación Reprogramada
Transporte Programado
Transporte Real
081279-01
Liberación Programada
Liberación Reprogramada
Transporte Programado
Transporte Real
c
Módulo 3
082890-01
Liberación Programada
Liberación Reprogramada
Transporte Programado
Transporte Real
c
Módulo 4
PACK # 11
TYCSA
PACK SHELTERS
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59
ARCAT
52
Transporte
Juan F. Soengas
06-Oct-10
1.700 Tn transportadas
53
Transporte
Juan F. Soengas
06-Oct-10
54
Transporte
Juan F. Soengas
06-Oct-10
170.000 Km recorridos
55
Módulos: Los Verdes (Estructura soporte parral)
Juan F. Soengas
06-Oct-10
56
Juan F. Soengas
06-Oct-10
57
Módulos: Los Rojos (módulos de cañerías)
Juan F. Soengas
06-Oct-10
58
Módulos: Los Azules (módulos de proceso)
Juan F. Soengas
06-Oct-10
Inspecciones
• QC
Actas
Nivel 0 (Acuerdo c/proveedores)
Nivel 1-100 (Válvulas importadas)
Nivel 2-200 (Válvulas Nac., Instr.,otros)
Nivel 3-2200 (Skids)
160 Tomos de Data Books (40.000 Folios)
• Dimensionamiento
66 Skids interconectados
• GOC
4800 Formularios de GOC
C/Equipo con GOC 100%
59
Secuencia de Montaje
Juan F. Soengas
06-Oct-10
Bases
60
Secuencia de Montaje
Juan F. Soengas
06-Oct-10
Montaje de Soportes de parral
Sobre bases (verdes)
61
Secuencia de Montaje
Juan F. Soengas
06-Oct-10
Montaje de parral cañerías
(rojos)
62
Secuencia de Montaje
Juan F. Soengas
06-Oct-10
Montaje de módulos proceso
(azules)
63
Montaje
Juan F. Soengas
06-Oct-10
Montaje de parral cañerías (rojos)
64
Montaje
Juan F. Soengas
06-Oct-10
Montaje de parral cañerías (rojos)
65
Montaje
Juan F. Soengas
06-Oct-10
Modulo gas combustible a turbinas
66
Montaje
Juan F. Soengas
06-Oct-10
Modulo separador entrada
gas a turbinas
67
Montaje
Juan F. Soengas
06-Oct-10
Montaje de Turbinas
68
Montaje
Juan F. Soengas
06-Oct-10
69
Montaje
Juan F. Soengas
06-Oct-10
UN MECANO
70
Gas In
Juan F. Soengas
06-Oct-10
71
Estadística General PCSP
Juan F. Soengas
06-Oct-10
HP
C/u / HP
m3
Kg/cm2
Kg/cm2
Motor
Compresor
Potencia Instalada
Potencia Instalada
Caudal Nominal
Presión de succión
Presión de Impulsión
Tipo de motor
Tipo de Compresor
12.810
2 x 6.405
4.000.000
60
123
Turbina
Centrifugo
HH
HH
C/u
m3
Pulgadas
Pulgadas
Pulgadas
Kilogramos
Kilogramos
C/u
ml
Ingeniería Básica
Ingeniería Detalle
Equipo Compresor
Obra Civil
Piping
Piping En Taller
Piping
Estructura Metálica
Montaje de Equipos
Instrumentos Calibrados
Cables Potencia + señales
12.000
38.000
2
1.450
65.000
50.000
15.000
225.000
1.150.000
516
150.000
U$S
U$S
U$S
U$S
U$S
U$S
U$S
Equipos Compresores
Equipos Auxiliares
Materiales PAE
Montaje de Obra
Ingenieria
Transporte
Indirectos grales.(superv; seguros; etc)
9.200.000
9.100.000
7.430.000
4.800.000
1.800.000
1.100.000
2.400.000
HH
Personas/mes
Horas Hombre de Obra
Máxima Afectación
287.200
250
U$S
dd/mm/aa
Meses
Total real del Proyecto
Fecha de PEM
Total Real del Proyecto
44.100.000
19-Jul-09
24
72
Mejoras obtenidas en el rendimiento del Proyecto
Juan F. Soengas
06-Oct-10
73
Lecciones aprendidas
Juan F. Soengas
06-Oct-10
Se aprendió que la visión del diseño integral y las estrategias
tempranamente planificadas, consensuadas, organizadas y
programadas por todo el equipo, en el contexto donde se generará
un proyecto, tienen un alto impacto sobre la ingeniería, las
compras, el transporte, la construcción y la operación,
condicionándolas en su conjunto, para el éxito del proyecto.
Este proyecto ha aportado prácticas e innovaciones a la gestión de
PAE, que pueden ser tomadas como modelo en los futuros
proyectos de instalaciones de superficie petroleras.
Hoy nos es difícil planificar, organizar y programar el éxito de otro
proyecto sin estas prácticas.
74