Aprobada la modificación del Real Decreto que regula el tiempo de

Nota de prensa
MINISTERIO
DE TRABAJO
E INMIGRACIÓN
MINISTERIO
DE FOMENTO
GABINETE DE
COMUNICACIÓN
Consejo de Ministros
Aprobada la modificación del Real Decreto
que regula el tiempo de presencia en los
transportes por carretera
 Responde a una iniciativa conjunta y consensuada de las
organizaciones empresariales y sindicales más representativas
del sector del transporte
 Se posibilita mediante la negociación colectiva sectorial de
ámbito estatal, la aplicación de criterios flexibles para el cómputo
del denominado tiempo de presencia
11’ nov 2011. El Consejo de Ministros ha aprobado, a propuesta de los
ministros de Trabajo e Inmigración, Valeriano Gómez, y de Fomento,
José Blanco, la aprobación de la modificación del Real Decreto
1561/1995, de 21 de septiembre, sobre jornadas especiales de trabajo,
en lo relativo al tiempo de trabajo de aquellos trabajadores que realizan
actividades móviles de transporte por carretera.
Este acuerdo responde a una iniciativa conjunta y consensuada de las
organizaciones empresariales y sindicales más representativas del
sector del transporte.
Con la aprobación de esta modificación se pretende posibilitar,
mediante la negociación colectiva sectorial de ámbito estatal, la
aplicación de criterios flexibles para el cómputo del tiempo de
presencia, respecto de ciertos períodos de tiempo, como los que el
conductor acompaña al vehículo transportado en tren o transbordador, en
esperas en las fronteras o por prohibiciones para circular, o en la
conducción en equipo.
El tiempo de presencia es aquel en el que el trabajador no presta
trabajo efectivo pero se encuentra a disposición de la empresa por
razones de espera, expectativas, servicios de guardia, viajes sin servicio,
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averías, comidas en ruta u otras similares para realizar alguna actividad.
Dicho tiempo no computa a efectos de jornada máxima de trabajo pero se
encuentra limitado a veinte horas semanales en periodos de referencia
de un mes.
La regulación del tiempo de trabajo en el transporte se regula en el
ámbito europeo por la Directiva 2002/15/CE, del Parlamento Europeo y
del Consejo, de 11 de marzo de 2002, relativa a la ordenación del tiempo
de trabajo de las personas que realizan actividades móviles de transporte
por carretera. El Real Decreto 1561/1995, que ahora se modifica ya hubo
de ser adaptado en el año 2007 para la transposición de la citada
Directiva, lo que se realizó mediante el Real Decreto 902/2007, de 6 de
julio.
Ha de recordarse que este Real Decreto contiene numerosas llamadas
a la negociación colectiva para la adaptación de ciertos aspectos de la
ordenación del tiempo de trabajo, permitiendo la necesaria flexibilidad
en la organización del transporte, pero siempre con plena garantía de
la seguridad y salud de los trabajadores.
Precisamente ha sido en el ámbito del diálogo entre los agentes sociales
donde se ha puesto de manifiesto la existencia, en algunos casos, de
dificultades para aplicar las reglas de cómputo del llamado tiempo de
presencia, así como la conveniencia de ampliar las fórmulas para dicho
cómputo, siempre que así sea acordado en convenio colectivo de ámbito
estatal.
Será, por tanto, en el ámbito de la negociación colectiva, de la mano
de los agentes sociales, donde deberán cristalizar los criterios para
flexibilizar el cómputo de los tiempos de presencia en el sector del
transporte.
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