LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL Revolución industrial:

LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
Revolución industrial: Cambio de una economía agraria y artesanal a otra denominada por la industria y la
producción mecanizada. El conjunto de transformaciones tuvo lugar a finales del s. XVIII. Se generalizó en
Gran Bretaña.
Hasta mediados del s.XVIII casi toda la población se dedicaba a la agricultura y la producción era artesanal.
En la segunda parte de dicho siglo, más o menos sobre el 1750, se produce un cambio: se va abandonando la
agricultura y la población se dedica a la industrial y la producción era mecanizada.
Todo ello sucede en Gran Bretaña.
En 1750 la forma de vida era más parecida a la de los romanos que a 1830 debido a que desde 1750 a 1830
sucedieron muchos más cambios.
• LA INDUSTRIA ANTES DE LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
Entre los cambios hay una fase
−agraria industrial
−artesanal mecanizada
PROTO INDUSTRIALIZACIÓN
Primera
Revolución industrial = INDUSTRIALIZACIÓN
Protoindustrialización: Fase intermedia entre la economía Pre−industrial y la economía industrial.
LAS ECONOMÍAS PREINDUSTRIALES
Características:
• La característica principal de estas economías era la escasez, ligada a una baja productividad. La mayor
parte de la población, en torno a un 80 o 90%, era campesina, ocupada en un trabajo agrario poco
productivo.
• La renta estaba repartida de forma muy desigual. Entre el 80 y 90% vivían en malas condiciones es
decir, habían dos grupos sociales.
• Las malas cosechas, o las subidas en los precios de los productos provocaban hambres y carestías cada
pocos años. Con frecuencia se producían motines y revueltas de los desfavorecidos, que luchaban por
conseguir que bajasen los precios. Cuando se habla de esto se habla de motines de subsistencia.
La escasez de los ingresos hacía muy difícil el ahorro. No abundaba el capital para invertir en nuevas
empresas o actividades económicas.
LA INDUSTRIA CASERA: LA PROTOINDUSTRIALIZACIÓN
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ECONOMÍA PROTOINDUSTRIAL ECONOMÍA
PRE−INDUSTRIAL INDUSTRIAL
Se caracteriza por la combinación del trabajo agrario y el industrial en casa (textil)
Surge en G. Bretaña, Flandes, Holanda... zonas aisladas del Mediterráneo.
Domestic System
Fases Putting out system
Factory system
Domestic System: Los campesinos elaboran y venden sus productos.
Putting out System: Los comerciantes distribuyen y pagan a los campesinos. El campesino pierde autonomía.
Factory System: La producción se hace en pequeñas fábricas.
Los problemas de suministrar materias primas y controlar la producción de las familias campesinas en zonas
dispersas se resolvieron con la concentración del capital de los comerciantes o de las empresas comerciales,
y reuniendo en un mismo local a los trabajadores, y a las máquinas y herramientas. Es el llamado
Factory System.
La Protoindustria era la industria casera.
• LA REVOLUCIÓ INDUSTRIAL BRITÁNICA
CAUSAS:
EL FACTOR DEMOGRÁFICO
1. Aumento demográfico
Porque:
−Mantenimiento (alto) de la natalidad y descenso de la mortalidad
−Mejor alimentación
−Mejora en higiene y medicina
Consecuencia:
−A mayor población mayor demanda de productos lo que da lugar a las transformaciones agrarias.
El crecimiento de la población fue un factor esencial en el progreso económico e industrial, ya que, a mayor
población, mayor demanda de productos.
2.Transformaciones agrarias
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Elevada product. Sust. del barbecho por la Aplicar las leyes de
Mayor mecanización rotación del cultivo. Cercamiento: privatizar
Mentalidad empresarial Especialización ganadera las tierras comunales.
Ampliación superficies cult.
Selección de semillas
Nuevas maquinas y moderni− Positivo Negativo
zación de otras(arado)
Para las Para los
Clases adineradas campesinos
CONSECUENCIAS POSITIVAS
Los perjudicados fueron los campesinos, sobre todo, los jornaleros y pequeños propietarios.
3. El papel del comercio internacional
Se junto el crecimiento de la demanda interior y la demanda exterior de la Europa continental y de sus
posesiones de ultramar, en las que el Imperio Británico tenía una posición privilegiada. Gran Bretaña
exportaba tejidos.
Las relaciones comerciales con las colonias son otra clave del desarrollo económico británico.
Se comercializaba textil con Europa y G. Bretaña.
La revolución industrial comenzó en este sector,
Este desarrollo del comercio exterior contribuyó a acelerar la primera revolución industrial:
−proporcionó a la nueva industria materias primas.
−Creó un excedente económico y una acumulación de capital que permitió financiar la revolución industrial,
y propició el desarrollo del sistema financiero.
4. Los transportes
En Gran Bretaña, el transporte y las comunicaciones eran fáciles y baratas.
En el s. XVIII se desarrolló un sistema de canales interiores.
La facilidad del transporte aproximaba la oferta de productos y su demanda, lo que favorecía la formación
de un mercado interior.
Gran Bretaña fue pionera en la construcción del ferrocarril.
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1.5 LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES
La revolución industrial no habría sido posible si no se hubiese producido una auténtica revolución de los
transportes, ligada a la utilización de la máquina de vapor en el transporte terrestre y marítimo.
Pero la auténtica transformación se produjo con la llegada del ferrocarril: un medio que multiplicaba la
velocidad de transporte terrestre. La aplicación de la fuerza del vapor al transporte sobre raíles de acero
constituye uno de los mejores símbolos del s. XIX.
La primera red de ferrocarriles fue la británica. Bélgica, Francia, España y Alemania trazaron sus líneas
ferroviarias a partir de mediados del s.
La construcción de ferrocarriles se constituyó como un auténtico sector económico.
El ferrocarril se había convertido en un instrumento de unión para los mercados y las naciones.
La aplicación del vapor a la navegación permitió buques de mayor tonelaje, aumentar el volumen de
comercio internacional y abaratar los precios del transporte. Dos proyectos que responden a la facilidad y
acortamiento del tráfico interoceánico es la apertura del canal de Suez y la del canal de Panamá.
El telégrafo obtiene una transmisión rápida de la información.
(este apartado va ligado al apartado de los transportes, anterior)
1.3 INDUSTRIAS Y FÁBRICAS
Aumento de la pobl.
Cambios agrícolas
Intensificación comercio
Mejora de los Transp.
Mayor consumo
Mayor producción
Necesidad de modificar la estructura de la product: hacen fábricas
−Concentración d capital
−Concentración dl trabj.
−Normativa laboral (salarios/horarios)
Cambios tecnológicos
−Nuevas máquinas
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−Nuevas fuents d energia:carbón,máquina de vapor
−Nuevas mat. primas: hierro
Cambios sociales
CAMBIOS TECNOLÓGICOS
−A partir de este momento el trabajo deja de ser artesanal o manufacturero y pasa a ser industrial.
−Las nuevas máquinas se inventaron prácticamente todas ellas en la 2º mitad del s. XVIII y algunas de ellas
fueron:
1733 Lanzadera volante (J. Kay)
1765 Jenny, máquina de hilar (Hargreaves)
1769 Water frame, máquina de hilar de agua (R. Arkwright)
1776 Mule jenny, máquina de hilar (S. Crompton)
1785 Telar mecánico (E. Cartwright)
1790 Telar de estampados (J. Jacquard)
1805 Telar de seda (J. Jacquard)
1884 Seda artificial (H. De Cardonet)
−Al generarse la nueva energía, carbón, se da lugar a la máquina de vapor
CAMBIOS SOCIALES
• Paso de una sociedad estamental a una sociedad de clases (implica la igualdad jurídica)
• La burguesía fue la clase social protagonista de los fenómenos políticos (revoluciones liberales) y
económicos (R.I)
1.4 LA INDUSTRIALIZACIÓN SE EXTIENDE A OTROS PAÍSES
La industrialización británica se explica por la combinación de un conjunto de factores que la hicieron
posible; pero también por el hecho de ser la primera en la que se produjeron las grandes transformaciones.
GRAN BRETAÑA, EL PRIMER PAÍS INDUSTRIAL
Causas:
−La abundancia de recursos naturales
−El crecimiento demográfico
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−Las transformaciones agrarias
−El crecimiento de la demanda
−La posición en el comercio internacional
−La disponibilidad de capital
−Las innovaciones tecnológicas
−La mentalidad protestante
−etc
La revolución industrial británica se explica también por que fue la primera en el mundo. Gran Bretaña se
convirtió en la primera potencia mundial, monopolizadora virtual de la industria. La economía británica no
tuvo competencia hasta bien avanzado el s. XIX.
Los procesos de industrialización se empezaron de modo más lento en Francia y Estado Unidos, o más tardío
en Alemania, Rusia, España, Italia
LA DIFUSIÓN DE LA INDUSTRALIZACIÓN EN LA EUROPA CONTINENTAL
La diferencia entre la industrialización inglesa y otros países es que en Gran Bretaña la industrialización se
había desplegado sobre la base de la iniciativa privada, en el continente tuvieron más influencia las
decisiones de los Estados, las orientaciones de su política económica y el papel de la banca, necesaria para
las grandes inversiones de capital que exigía la industria pesada.
La industrialización se desarrolló en dos fases:
Bélgica, Francia o Alemania han sido caracterizados como first comers, porque fueron los primeros en llegar.
Otro grupo de países entre los que se encuentran Rusia, Austria−Hungría, Italia y España, son los
denominados late comers, pues solo muy avanzado el s.XIX, o a principios del XX, se incorporaron al
proceso de industrialización.
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CAMBIOS EN LA ESTRUCTURA DE LA PROPIEDAD
MODERNIZACIÓN
TECNOLÓGICO
AGRICULTURA AVANZADA
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