AX-VRV con fase V8.1 fase-map VARIADOR DE AVANCE POR PARA SISTEMAS CON SENSOR DE PMS INDUCTIVO SOBRE RUEDAS FÓNICAS DE: 36-1 dientes 36-2 dientes 60-2 dientes DESCRIPCIÓN: Este variador de encendido es apto para vehículos con sensor de PMS inductivo sobre ruedas fónicas de 36-1, 36-2 y 60-2. REGULACION DE LA INTERVENCION DEL AVANCE Verificar que el preset de regulación de intervención de avance este girado al máximo en el sentido de las agujas del reloj, luego con el motor en ralenti y en modo GNC girar lentamente en sentido contrario a las agujas del reloj hasta que se apague el led rojo. Funcionamiento correcto: Con el motor sin carga el led rojo debe permanecer apagado (avance desactivado), al cargar el motor (aceleración u otra condición de carga) el led rojo se deberá encender (avance activado). SWITCHES DE PROGRAMACION GRADOS DE AVANCE 1 2 6 1 2 9 1 2 12 1 2 LED ROJO ENCENDIDO: AVANCE ACTIVADO APAGADO: AVANCE DESACTIVADO MAZO DE CONEXION 15 1 2 3 SWITCHES DE PROGRAMACION MODELOS SWITCHES DE PROGRAMACION: 3 3 ESTANDAR REGULACION DE LA INTERVENCION DEL AVANCE 1 Y 2: GRADOS DE AVANCE 3: MODELOS DE AUTOS Opción: RENAULT - VOLVO V8.1 Diagrama de conexión: INSTALACION: Realizar las conexiones por medio de soldaduras para evitar falsos contactos que puedan ocasionar fallas en el ECU AZUL-AMARILLO CONECTAR A MAP MAP CABLEADO PRICIPAL DEL VARIADOR A SALIDA ELECTRO. GNC DE LLAVE CONMUTADORA AZUL ROJO NEGRO +12V LLAVE DE CONTACTO MASA CONECTOR PARA LA INTERFAZ DEL SENSOR DE PMS (VER MODELO CORRESPONDIENTE A CADA VEHICULO) El cableado principal esta provisto de un conector de EMERGENCIA si se detecta algun problema en el variador desconectar el mismo y conectar el conector de emergencia al cableado principal. Para el conexionado del sensor CKP (PMS) al variador se utilizan chicotes armados con diferentes conectores. En caso de no contar con esa posibilidad conectar como se detalla a continuación: CONEXIÓN CON CABLE TIPO “F” Sensor Fase AMARILLO AMARILLO-NEGRO PAR (A) AZUL PAR (B) NEGRO BLANCO PAR (B) MARRON ECU PAR (A) No confundir el sensor de rueda fónica con el sensor de fase CHICOTE “F” Nota 1: En caso de que se encuentren invertidos los pares “A” y “B”, el led rojo no encenderá. De ocurrir esto, invertir los pares. Nota 2: El conexionado se realiza de a pares y no debe alterarse el siguiente orden: PAR (A): Negro=Entrada / Marrón=Salida PAR (B): Azul=Entrada / Blanco=Salida En la mayoría de los casos se podrá conectar indistintamente los pares mencionados. Excepciones: VEHÍCULO PAR (A) PAR (B) FIAT PALIO FIRE 1.3 BLANCO ROJO FIAT SIENA FIRE 1.3 BLANCO ROJO FIAT PALIO FIRE 1.4 ROJO BLANCO FIAT SIENA FIRE 1.4 ROJO BLANCO FIAT PUNTO 1.4 ROJO BLANCO Importante: Siempre chequear el switch de programación 3 para cada tipo de vehiculo. Cualquier consulta comuníquese con nuestro departamento técnico.