Demoras NO simultaneas en Corriente Desconocida

SITUACIÓN POR DOS LÍNEAS DE POSICIÓN
NO SIMULTANEAS EN ZONA DE
CORRIENTE DESCONOCIDA
1.
Trazar el rumbo y las dos líneas de posición, normalmente demoras.
1.
2.
Trazar el rumbo y las dos líneas de posición, normalmente demoras.
Marcar los dos puntos estimados sobre el rumbo. Uno a la hora de la primera demora y el otro a
la hora de la segunda demora.
Hrb de la 2ª
2ª Dv menos
Hrb del punto de salida
Hrb de la 1ª
1ª Dv menos
Hrb del punto de salida
1.
2.
3.
Trazar el rumbo y las dos líneas de posición, normalmente demoras.
Marcar los dos puntos estimados sobre el rumbo. Uno a la hora de la primera demora y el otro a
la hora de la segunda demora.
Con la distancia entre la primera demora y el primer punto estimado, y el tiempo transcurrido
entre el punto de salida y la primera demora se hace una proporción de distancia para calcular
una distancia con la diferencia de tiempo entre el punto de salida y la hora de la segunda demora.
1.
2.
3.
4.
Trazar el rumbo y las dos líneas de posición, normalmente demoras.
Marcar los dos puntos estimados sobre el rumbo. Uno a la hora de la primera demora y el otro a
la hora de la segunda demora.
Con la distancia entre la primera demora y el primer punto estimado, y el tiempo transcurrido
entre el punto de salida y la primera demora se hace una proporción de distancia para calcular
una distancia con la diferencia de tiempo entre el punto de salida y la hora de la segunda demora.
Marcar la distancia hallada en el apartado 3 desde el segundo punto estimado sobre el rumbo.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Trazar el rumbo y las dos líneas de posición, normalmente demoras.
Marcar los dos puntos estimados sobre el rumbo. Uno a la hora de la primera demora y el otro a
la hora de la segunda demora.
Con la distancia entre la primera demora y el primer punto estimado, y el tiempo transcurrido
entre el punto de salida y la primera demora se hace una proporción de distancia para calcular
una distancia con la diferencia de tiempo entre el punto de salida y la hora de la segunda demora.
Marcar la distancia hallada en el apartado 3 desde el segundo punto estimado sobre el rumbo.
Sobre el punto hallado en el apartado anterior trazar una paralela a la primera demora.
Donde se corte la paralela con la segunda demora es la situación.