Alternativa para ir a la Costa

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Relevamiento de Rutas provinciales N° 36 y N° 11
Alternativa para
ir a la Costa
Una de las opciones para esquivarle a la
Ruta N° 2 en pleno verano es tomar las rutas provinciales N° 36 y N° 11. Si se quiere
llegar hasta Mar del Plata es el camino
más largo, pero si la idea es ir al Partido
de la Costa, puede ser una buena elección. Conozca cuáles son las principales
diferencias con la Autovía 2, sus virtudes
y desventajas.
Desde el cruce de la Ruta Provincial N° 36
con la Autovía 2, llegar a Mar del Plata por
la Ruta Provincial N° 11 requiere unos 495
kilómetros, 135 kilómetros más que por la vía
multicarril. Debido a la gran diferencia en
distancia, no parece una buena opción para
llegar a “La Feliz”, pero si viaja a alguna de
las playas del Partido de la Costa, en plena
época veraniega, este camino puede ser una
buena opción frente a las muchas veces caótica Ruta 2.
Hay que destacar que tan sólo 43 kilómetros
del trayecto son por autovía, por lo tanto hay
que prepararse para realizar los adelantamientos correspondientes y se deben tomar
los recaudos pertinentes. Otro dato que no
es menor es la falta de áreas de ser vicio sobre
la ruta. Luego de Pipinas hay que pasar 105
kilómetros hasta llegar a una nueva estación
de servicio.
A la RP Nº 36 se la recorre por un tramo de
131 kilómetros, con variantes en su mantenimiento y estado de conservación. En el inicio,
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Desde 1889 La tradición de cumplir
la ruta tiene buena señalización, las banquinas son asfaltadas y con reductores de velocidad. La velocidad máxima alcanza los 80
km/h y en la zona hay mucha circulación de
vehículos de distinto porte y tamaño. Luego
de unos 20 kilómetros, las banquinas dejan
de ser asfaltadas, pasan a ser de pasto y baja
la señalización. La falta de mantenimiento de
las banquinas hace que los pastos crezcan de
más, por lo que se puede producir acumulación de agua en calzada en días de lluvia.
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| Ruta 11. En todo el trayecto cuenta con un carril por mano. Hay
que ser prudente en los adelantamientos.
Como positivo encontramos que en la Policía caminera de Vieytes hay un cartel con
consejos de seguridad vial e indicando a los
conductores en qué kilómetros hay accidentes. Pero desde el kilómetro 154 en adelante
empeora el estado del pavimento. Después
de Pipinas la calzada pasa a ser de hormigón,
está en muy mal estado, con muchos desniveles y bacheos y hasta el cruce con la RP N°11
(ocho kilómetros) le recomendamos circular
a una velocidad precautoria.
En la Ruta 11 cambia todo. Difiere el kilometraje (en el kilómetro 171 de la RP N°36 se
inicia el kilómetro 142 de la RP N°11), mejora la señalización, la velocidad máxima es
de 110 km/h y las banquinas, si bien son de
césped, están mantenidas. La ruta sigue siendo de un sólo carril por mano, salvo en el tramo comprendido entre Esquina de Crotto y
General Conesa, donde hay 25 kilómetros de
autovía. En el cruce con las RP N°63 y 56 encontramos rotondas conflictivas.
En General Lavalle vuelven las banquinas asfaltadas hasta Mar de Ajó. Antes de San Clemente
del Tuyú, bajan las zonas para realizar adelantamientos por la gran cantidad de puentes y
curvas. El caudal de tránsito suele ser intenso
en época veraniega. No se desespere.
Ya en la rotonda de acceso a San Clemente, se
inicia la zona de mayor convocatoria de vehículos, con todos los accesos a las playas.
Los ingresos tienen distintas configuraciones:
rotondas y cruces a nivel con isletas y dársenas. En los accesos la velocidad máxima es de
40 km/h y se debe circular con mucha precaución.
Entre Pinamar y Villa Gesell hay un tramo de
18 kilómetros de autovía. Este tipo de configuración es más seguro, pero en el cantero
central hay árboles de gran tamaño que no
permiten una buena visión y la banquina presenta arbustos que no perdonan ante una maniobra de despiste.
En la rotonda
de acceso a San
Clemente, se
inicia la zona de
mayor caudal de
vehículos. Circule
con precaución.
Luego de Mar de las Pampas y hasta Mar Chiquita comienza la zona más monótona. Pasando el peaje se llega al último tramo, que es
bastante urbanizado y con un incremento en
el tránsito.
La RP N°11 es una buena opción para llegar a
los principales balnearios, pero el tramo comprendido entre General Conesa y San Clemente es el más riesgoso, por la reducción de
lugares para adelantarse y el incremento del
tránsito. Destacamos como zonas desfavorables el tramo de la RP N°36 que, al momento
de nuestro relevamiento, se encontraba con
banquinas de pastos altos y casi intransitables,
el estado del camino en los kilómetros previos al cruce con la RP N°11 y las pocas áreas
de ser vicios que hay hasta llegar a la zona interbalnearia.
Por Joaquin Dias
crashtest-revista@cesvi.com.ar
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