Mad-Max Año de rodaje: 1979, MAD-MAX I / 1981 MAD-MAX II / 1985 MAD-MAX III Año del estreno: 1980 MAD-MAX I / 1982 MAD-MAX II / 1985 MAD-MAX III Director: George Miller www.iMDb (Internet Movie Database): http://www.imdb.com/title/tt0079501/ Historia original: George Miller y Byron Kennedy en la primera parte y Terry Hayes y el propio George Miller en la segunda y la tercera parte Director de arte y diseñadores acreditados: MAD-MAX I / Dirección Artística: Jon Dowding; Asistente de Director Artístico: Steve Amezdroz; Diseño de vestuario: Clare Griffin; Fotografía: David Edggby. MAD-MAX II EL GUERRERO DE LA CARRETERA / Dirección Artística: Graham Walter. Asistente de Director Artistico: Steve Amezdroz. Diseño de vestuario: Norma Moriceau. Fotografía: Deam Semler. MAD-MAX III LA CUPULA DEL TRUENO / Dirección Artística: Anni Browning. Asistente de Director Artístico: Steve Amezdroz. Decoración del Escenario: Martin O´Neill. Diseño de vestuario: Norma Moriceau. Fotografía: Deam Semler. Otros trabajos relacionados: Las películas están realizadas según los guiones escritos por George Miller y Byron Kennedy. MAD-MAX fue el origen del género post-apocalíptico. En principio no nace con esa intención, pero las películas que siguen a la primera parte derivan en esa estética. También se nutre de algunos otros géneros, ya sea por ejemplo del spaghetti western, Por un Puñado de Dólares, o la ciencia ficción, como El Planeta de los Simios. Posteriormente e influenciadas por MAD-MAX, surgieron gran numero de películas que la tomaban como referencia, por ejemplo: 2013 Rescate en Nueva York o Waterworld. Objetos que se han reconocido (fecha y diseñador): Se han identificado los siguientes: El automóvil Pursuit Special conducido por Max, era una versión limitada, la GT351 del Ford XB Falcon de 1973, modificado por el director artístico de la película Jon Dowding. De las motocicletas que aparecen en la película, 14 fueron donadas por Kawasaki. El resto de objetos futuristas que aparecen en las siguientes partes no tienen origen conocido, y se tratan de objetos modificados expresamente para las películas. Sinopsis breve en atención a los planteamientos del futuro: MAD-MAX nos muestra desde el principio una sociedad ya decadente, sin principios y al borde de la hecatombe, Las ciudades se han convertido en un hervidero de bandas que siembran el caos entre los ciudadanos. La policía mientras tanto se ve incapaz de controlar la situación. En esta primera parte se nos muestra una ambientación contemporánea a la fecha de rodaje, si bien la historia se sitúa en el año 1999. En la segunda aparece un escenario post-apocalíptico. Tras la III Guerra Mundial, nos situamos en el año 2003, se ha producido una catástrofe de dimensiones desconocidas hasta el momento y el planeta se encuentra destruido, solo unos pocos han conseguido sobrevivir, la sociedad como tal ha desaparecido y con ella también las ciudades carentes ahora de recursos energéticos, el desierto es el lugar en donde los pandilleros asaltan a los vehículos por unos litros de la preciada gasolina. Con la desaparición del combustible comienza la tercera parte que nos lleva hasta el 2018, en ella la sociedad intenta reorganizarse de manera similar a la época medieval, en busca de nuevos recursos energéticos que den soporte a un renacer cultural. Descripción de los diseños más interesantes: Los diseños más interesantes que podemos ver, son sin duda los vehículos que tienen gran protagonismo en las tres películas. El vestuario de la trilogía versa en torno a la utilización de cueros y vestimenta de color negro con complementos customizados del mismo tono. En las secuelas hay una evolución hacia vestimentas de corte mas medieval a modo de armaduras, con la inclusión de acoples propios del fútbol americano, como hombreras, rodilleras, coderas o protectores de pecho. La estética ciber-punk va degenerando hacia una más tribal propia de los indios aborígenes que es palpable incluso en los peinados de los protagonistas. La caracterización de los vehículos sigue un camino paralelo al del vestuario. El Ford Pursuit color negro, representante de los musclecars de la época, recibe para la película unas cambios estéticos que lo radicalizan y que se resumen en unos acoples aerodinámicos. Estos acoples se van multiplicando en las siguientes partes hasta llegar a desvirtuar los modelos originales. La arquitectura que se ve en la segunda y tercera parte es una mezcla de arquitectura industrial y estructuras trianguladas con cerramientos textiles. Max y su Ford special-pursuit / MAD-MAX I Estética post-apocalíptica / MAD-MAX II No Ciudades (Fortalezas) / MAD-MAX II Arquitectura industrial / MAD-MAX II Arquitectura post-industrial textil / MAD-MAX III Vehículo customizado / MAD-MAX II