1.7.- VERIFICACIÓN DE LAS CARGAS RADIALES Y AXIALES A RXP Durante el funcionamiento, en la unión entre el reductor y la máquina motriz o la conducida se generan cargas radiales en el eje de entrada y de salida. Es por ello que hay que realizar la siguiente verificación. Cálculo de Fr2' y Fr1' Las cargas máximas Fr1 y Fr2 se calculan con FS=1 y aplicadas en el punto medio del eje de salida o de entrada. Tales valores se muestran en las tablas de características. Para las cargas aplicadas a una distancia cualquiera "X", utilizar la siguiente tabla: Fr2 con coeficiente A. Fr2 con coeficiente C, en el caso de brida FD. Fr1 con coeficiente B. Fr2' = Fr2 · A Fr2' (N) Carga radial admisible en el eje de salida a una distancia X A+X-R 2 Fr2 (N) Carga radial admisible en el eje de salida, indicada en el catálogo Fr2' = Fr2 · C Sólo para las ejecuciones FD y FDn X (mm) Distancia de aplicación de la carga R (mm) Longitud del eje de salida A Coeficiente de la tabla C Coeficiente de la tabla Coeficiente corrector de la carga radial en la salida Fr2, mostrada en el catálogo, en función de la distancia de la aplicación. RXP 802 804 806 808 810 812 814 816 818 820 822 824 826 828 830 832 A 99 109 124 137 156 175 200 225 236 261 294 331 385 405 447 507 C 1,32 1,35 1,39 1,46 1,49 1,43 1,32 1,32 1,33 1,35 1,32 Fr1' = Fr1 · B B+X- S 2 Fr1' (N) Carga radial admisible en el eje de entrada a una distancia X Fr1 (N) Carga radial admisible en el eje de entrada, indicada en el catálogo X (mm) Distancia de aplicación de la carga S (mm) Longitud del eje de entrada Coeficiente de la tabla B Coeficiente corrector de la carga radial en la entrada Fr1, mostrada en el catálogo, en función de la distancia de aplicación B Tamaño 802 804 806 808 810 812 814 816 818 820 822 824 826 828 RXP2 68 75 85 95 105 120 136 152 172 190 210 240 260 300 RXP3 87 98 110 121 142 155 173 195 212 240 271 305 344 387 830 832 435 484 A19 Cálculo Fr Para calcular la carga radial Fr en el eje de entrada y salida se utilizan fórmulas aproximadas para las transmisiones más comunes. Fr = K · Fr (N) Carga radial aproximada T d Diámetro polea, rueda d k T (mm) Factor de corrección (Nm) Momento torsor k= 7000 5000 3000 2120 2000 Transmisión Rueda de fricción (goma sobremetal) Correa trapezoidal Correa dentada Engranajes cilíndricos Cadena En el caso de elevación con tambor con tiro hacia abajo (como en la figura 1) es preferible que éste se produzca en la parte opuesta al motor. Y en el caso más severo que el anterior, con tiro hacia arriba (como en la figura 2), es preferible que éste se produzca en el lado del motor. Verificación Caso A) Para cargas radiales menores de 0,25 x Fr1' ó de 0,25 x Fr2' es necesario verificar que simultáneamente con la carga radial, la carga axial no sea superior a 0,2 x Fr1' ó 0,2 x Fr2'. Caso B) Para cargas radiales mayores de 0,25 x Fr1' ó de 0,25 x Fr2': 1) Cálculo abreviado: Fr (entrada) < Fr1', Fr(salida) < Fr2' y además de la carga radial, esté presente una carga axial no superior a 0,2 x Fr1' ó de 0,2 x Fr2'. 2) Cálculo completo, para el cual son necesarios los siguientes datos: - Momento torsor aplicado o potencia aplicada - n1 y n2 (Velocidad en la entrada y en la salida) - Carga radial Fr (dirección, intensidad y sentido) - Sentido de rotación del eje DERECHA IZQUIERDA IZQUIERDA DERECHA - Tamaño y tipo del reductor elegido - Tipo de aceite elegido y su viscosidad - Ejecución gráfica - Carga axial Fa presente Consultar con el departamento técnico para la verificación. A20