HISTORIA RESUMIDA DE LA ARMADA DEL ECUADOR En el R.O. No 510 del 30 de octubre/1907, Eloy Alfaro decreta que inmediatamente después de ser recibido, por el Comandante General de Marina del Distrito del Guayas, al buque de guerra “Almirante Simpson”, se le denominará “Libertador Bolívar”, en homenaje al padre de la gran patria colombiana. Cazatorpedero “Libertador Bolívar” Fue construido en 1896 en Inglaterra y se llamó “Lion” y pasó a la Armada de Chile con el nombre de “Almirante Simpson” fue adquirido por el Gobierno del Ecuador a cambio del buque escuela “Marañón”; arribó a Guayaquil los primeros días de noviembre de 1907 y tomó el nombre de “Libertador Bolívar”. Su primer comandante fue el capitán de navío Rubén Morales Perón (oficial de la Armada de Chile). Este fue el primer buque de guerra de la Armada del Ecuador del siglo XX; se lo identificaba como cazatorpedero, pero en realidad era del tipo guardacostas; sus características eran: eslora 240 pies, manga 27½ pies, puntal 15 pies, desplazamiento 858 toneladas, calado medio 8½ pies, 2 máquinas de triple expansión de 4500 IHP, 4 calderas tipo Normand de una velocidad máxima de 21 nudos; su dotación era de 166 hombres en tiempo de guerra y 128 en tiempo de paz; su armamento constaba de 2 cañones Elswick de 120 mm, 4 cañones Hothkess de 47 mm, 3 tubos lanzatorpedos; dos estaban situados en cubierta, uno a proa estribor y otro a popa babor y un tercero bajo cubierta en la proa. (1907-928) cazatorpedero “Libertador Bolívar”, sirvió en la campaña de Esmeraldas de 1913 a 1916. Foto Archivo Histórico del Inhima. Comandante del buque había otros oficiales de la Armada de Chile tales como: capitán de corbeta David Puyol Trincado y el teniente primero Oscar Ferrari Páez. 166 Jefes y oficiales de la Misión Naval chilena, 2. Oficiales y marinería del cazatorpedero “Libertador Bolívar”. 3. Capitán de corbeta D. Heli Núñez, primer jefe de la Misión. 4. Club Sport Bolívar. 5. Marinería del “Libertador Bolívar”. (Foto Archivo del Inhima.) Participó en defensa de la Patria durante la amenaza de guerra con el Perú en 1910; en 1911 se entrenaron guardiamarinas a bordo de este buque. Además del