Dimensión Económica Descripción de la política económica de la Autoridad Portuaria Conviene insistir en el hecho de que esta Autoridad Portuaria gestiona cinco puertos en un territorio fragmentado, dentro de un archipiélago. En otras palabras, si bien por un lado no existen alternativas de transporte de mercancías viables económicamente, no es menos cierto que cada recinto portuario debe contar con todas las facilidades posibles, sean éstas rentables económicamente o no. Se da las circunstancia añadida, de la dependencia en el transporte de las islas menores respecto a la capitalina, en lo que se ha venido en llamar coste de doble insularidad, esto es, al coste del transporte por lejanía respecto al continente europeo, se suma la manipulación de la misma al llegar a Tenerife, y desde aquí el transporte a otra isla, que incluye, en un 90% de los casos, transporte por carretera para llegar al siguiente puerto de carga. La Ley de puertos contempla una serie de bonificaciones en las tasas que intentan mitigar estos costes, y que para la Autoridad Portuaria se convierte en una “autosubvención” compensada, parcialmente, por el Fondo de Compensación Interportuario. La comparativa de resultados con otras autoridades portuarias, es compleja, por cuanto con el mismo esfuerzo o niveles de tráfico, la facturación es notablemente inferior al de los puertos continentales, y por ende, la rentabilidad de nuestras infraestructuras portuarias, a pesar de los grandes esfuerzos realizados por controlar los gastos corrientes de la entidad. Por otro lado, gran parte de nuestros tráficos son los llamados cautivos, ya que sirven al entorno económico inmediato. La actual crisis económica, la depresión, los elevados niveles de paro, se han visto reflejados en los tráficos descendentes de los últimos ejercicios, y por tanto, en nuestra Cuenta de Explotación. La próxima puesta en explotación de una nueva base de contenedores en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, nos permitirá incorporar las economías del comercio internacional, y por tanto dividir el peso de la actividad económica en escenarios diferentes. Puede consultar más información en la Memoria Anual. 7