Juntas Plug-in - Water Solutions

Características y ventajas
Repuestos Flygt
2011-06-13
Juntas Plug-in
La fiabilidad de una bomba o agitador sumergible Flygt nunca es
mejor que la fiabilidad de su sistema de juntas. A diferencia de los
equipos instalados en seco, todo líquido que penetre a través de
las juntas se acumulará en la unidad de accionamiento, que puede
dañarse. A largo plazo, la penetración de líquido también puede
causar numerosos problemas de otro tipo. Por ello se imponen
unas exigencias excepcionales a cada junta Plug-in de Flygt para
que ofrezca una alta fiabilidad, un funcionamiento sin problemas e
intervalos de servicio prolongados.
Junta mecánica doble montada formando una sola unidad
Caras de la junta protegidas contra
contaminación
El montaje previo en un entorno limpio asegura que
las caras de la junta permanezcan protegidas cuando
son utilizadas en un taller de reparación de bombas.
Por consiguiente se elimina el riesgo de que las caras
de la junta queden contaminadas durante el montaje.
La operación de montaje de juntas individuales o
juntas relapeadas incrementa el riesgo de que las
superficies de junta se contaminen, conduciendo a la
penetración de líquido o a un desgaste excesivo.
Las juntas interior y exterior se sustituyen al
mismo tiempo, asegurando una fiabilidad total
del sellado.
Las juntas exterior e interior no pueden sustituirse o
renovarse separadamente. Debido a que es imposible
estimar la vida útil de una junta interior, siempre se
sustituye automáticamente al cambiar la junta exterior.
Una vez se ha desmontado el conjunto de junta, no puede
volver a montarse en la misma posición. Por ello, un nuevo
montaje de los anillos de junta separados puede conducir
a un mayor grado de penetración de líquido.
Muelles protegidos contra los líquidos
corrosivos bombeados y los atascamientos
Ensayos escrupulosos aseguran la
hermeticidad del conjunto
Los muelles están situados en el lado del líquido
barrera de las juntas, completamente protegidos
contra el líquido bombeado para asegurar un
funcionamiento sin problemas.
Todas las juntas Flygt Plug-in están minuciosamente
pretestadas y certificadas antes de suministrarse
como repuestos.
En la fase final de la producción, las juntas
interior y exterior de las unidades se ensayan
independientemente, comprobando su hermeticidad
al aire mientras se hacen girar en una cavidad de
ensayo presurizada.
Se aplica una presión diferencial cuando las juntas
interior y exterior se ensayan independientemente
para controlar su hermeticidad durante la rotación.
No se precisan herramientas de mantenimiento
especiales.
La junta Plug-in se monta en la bomba con facilidad
y rapidez. Todos los componentes de la junta doble
se suministran y montan dispuestos en tándem
formando una sola unidad.
Características y ventajas
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Sistema Active Seal™ patentado
El sistema Active Seal elimina el peligro de penetración
de líquido en el alojamiento del estator, reduciendo al
mínimo el riesgo de averías en el rodamiento y estator.
De este modo se incrementa la fiabilidad de la junta,
las paradas improductivas disminuyen y también los
costes operativos. Asimismo, los intervalos de inspección para servicio pueden ser más prolongados (hasta
12 000 horas) en muchas aplicaciones, especialmente
en bombas y agitadores Flygt utilizados en funcionamiento continuo.
La junta exterior se ha diseñado para soportar los entornos más exigentes y poder funcionar con todo tipo de
líquido bombeado, impidiendo la penetración del líquido en la cámara intermedia. La junta interior activa actúa
como una microbomba, impidiendo constantemente
la penetración del líquido en la cavidad del motor. Ello
crea un efecto de bombeo gracias a la rotación de los
álabes en la cara de junta rotativa, fabricados mediante
corte con láser. El cizallamiento viscoso del líquido en las
ranuras cortadas con láser crea un efecto de bombeo
hidrodinámico que devuelve todo líquido en el lado
del estator otra vez al lado del líquido intermedio de la
junta. La patente incorpora la funcionalidad de la junta
Active Seal en un sistema de sellado de la junta mecánica doble.
Lado del
líquido
intermedio
Lado de la
unidad de
accionamiento
19 BAR
18
17
16
15
14
13
11
10
9
7,9
6,7
5,5
4,4
3,2
2
0,87
Rotación
El efecto de bombeo se obtiene mediante ranuras cortadas
con láser en la cara de junta rotativa.
Líquido
intermedio
Junta
exterior.
Sellado activo aplicado a una junta Plug-in. Todo líquido intermedio que pueda penetrar en el alojamiento del estator
se bombea otra vez a la cámara del líquido intermedio.
Ranuras de la junta interior cortadas con láser
La junta activa sólo puede emplearse como junta
interna en un sistema de junta de dos caras. Las
ranuras cortadas con láser son de poca profundidad
y orientadas en espiral desde el diámetro interior al
exterior en sentido opuesto al de la rotación. Durante
el funcionamiento todo líquido en las ranuras se
forzará a desplazarse a lo largo de ellas y hacia el
extremo exterior no por un efecto centrífugo, sino por
el cizallamiento viscoso del líquido, Cualquier líquido
que penetrara entre las caras de la junta sería forzado
continuamente otra vez hacia el líquido barrera.
Conversión fácil
Las juntas Plug-in con el sistema Active Seal con
completamente intercambiables con la anterior
generación de juntas Plug-in.
Potente bomba con refrigeración integrada
Flujo de enfriamiento eficiente en bombas con
sistema de refrigeración interno
La hélice de flujo axial integrada entre las juntas
interior y exterior genera un flujo y circulación
positivos del líquido barrera, asegurando un
enfriamiento y lubricación eficientes que reducen al
mínimo el riesgo de averías.
Hélice de la bomba de refrigeración
Diseño de junta uniforme
Los mismos procedimientos de instalación y
servicio en todos los productos Flygt con junta
Plug-in
El diseño uniforme facilita un montaje fácil y
correcto de la junta. La serie Plug-In consta de seis
tamaños, con diámetros de eje de 20 a 80, y pueden
obtenerse para una amplia gama de bombas y
agitadores Flygt, por ej. 2610-2670, 3153-3315,
4610-4680, 5100 y 5150.
Características y ventajas
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Materiales duraderos y resistentes
Anillos de junta con un tipo de carburo de
tungsteno excepcional (WCCR)
El WCCR es una calidad de carburo de tungsteno
dotada de buenas propiedades de deslizamiento,
y alta resistencia a la flexión y tenacidad. Se usa
para los anillos de junta interiores y exteriores. Esta
calidad, desarrollada exclusivamente para productos
Flygt, es un material extremadamente duradero y
resistente al desgaste que ofrece alta conductividad
térmica y baja dilatación por el calor.
Anillos de junta de carburo de silicio (RSiC)
Los anillos de junta Plug-In exteriores también
pueden obtenerse de carburo de silicio, un material
dotado de gran resistencia química a índices de pH
bajos y a cloruros. El carburo de silicio es un material
de anillo de juntas excelente en la mayoría de las
aplicaciones, y un buen complemento del WCCR.
Equipado solamente con anillos tóricos de Viton
Los anillos tóricos de Viton soportan temperaturas de
250º C y son resistentes a la mayor parte de ácidos y
álcalis.
Los anillos tóricos de junta de nitrilo quedan
inutilizados a 130º C.
Anillos de junta de nitrilo (izquierda) y Viton después de un
ensayo a 200º C.
Anillo de junta de diseño monopieza
Los anillos de junta monopieza minimizan el
riesgo de que las caras de junta se abomben y
originen penetraciones de líquido
El bloqueo por momento de torsión mecánico
asegura la transmisión directa del anillo de
junta rotativo
Las juntas Plug-in poseen anillos de junta robustos.
Son enterizos, con las caras del mismo material que
el resto del anillo. No se abomban debido a variaciones en la temperatura y no comportan el riesgo de
efectos de bimetal causando modificaciones en la
cara de la junta o su separación del anillo. La cara de
la junta también está protegida contra otras deformaciones producidas por dilatación o encogimiento.
Este diseño usando un solo material conserva la alta
calidad de la junta durante el transcurso del tiempo,
debido a que las caras no pueden desprenderse o
abombarse, y adquirir una forma que no obture.
Todos los anillos de junta están bloqueados mediante momento de torsión mecánico y no dependen de
la fricción de la goma. El bloqueo por momento de
torsión actúa en ambos sentidos de rotación del eje.
Baja penetración de líquido y pérdida de
potencia gracias a los mínimos diámetros del
anillo de junta
La penetración de líquido y la pérdida de potencia
están directamente relacionadas con el diámetro de
la junta.
Anillo de junta enterizo
Flygt is a brand of Xylem. For the latest version
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899949 . Plug-in seals . 1 . Spanish . 1 . 20120910
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