Info-técnica 53-10 CONMUTACIÓN Rotura del Módulo Conmutador Nuestro Departamento de Garantías recibe un gran número de Módulos de Conmutación, en los que los clientes indican que no actúan las funciones, generalmente, de Airbag o Claxon. En la gran mayoría de los vehículos modernos, los conmutadores de columna de dirección (luces, limpias, intermitentes,…) se agrupan en un solo “módulo de conmutación” que, montado también en la columna de dirección, incorpora, además, el “anillo espiral” de contacto para el airbag (en algunos vehículos también transmite corriente eléctrica al claxon). Este anillo es un cableado flexible que va “enrollado” dentro de una carcasa en el “módulo de conmutación”, tal y como se muestra (desmontado) en la figura. Estos módulos “no admiten desmontaje”, por lo que tienen que montarse completos www.valeoservice.com Info-técnica 53-10 CONMUTACIÓN Rotura del Módulo Conmutador En los conmutadores servidos por Valeo, la parte central viene fijada por una pegatina, con el fin de inmovilizar la caja que contiene el anillo espiral del airbag, y con ello el propio anillo. Esta pegatina sólo debe quitarse una vez que el conmutador está montado en la columna de dirección. Nunca se debe “girar” la caja o el anillo espiral del airbag antes del montaje del conmutador en el vehículo. Si no seguimos estas pautas, forzaremos el anillo espiral más allá de su límite de giro, rompiendo los contactos del anillo en el conmutador, tal como se aprecia en las figuras inferiores, inutilizando algunas funciones, como el claxon o el airbag. www.valeoservice.com