COMENTARIOS MATRICULACIONES MARZO 2010 El primer trimestre se cierra con un volumen de matriculaciones, 286.567 unidades, similar al de 1998, pese a la subida histórica del 44,7% Marzo registra un incremento del 63,2% impulsado por una fuerte subida de las automatriculaciones como lo confirma el peso del canal de empresas en los dos últimos días Germán López Madrid, alerta que la subida del IVA y la finalización del Plan 2000E provocará la caída del consumo, una mayor inflación y más fraude, como ya ocurrió en 1995 Madrid, 5 de abril de 2010 El mercado español de turismos y todoterrenos ha cerrado el primer trimestre del año un volumen de 286.567 matriculaciones. "Esta cifra supone un incremento histórico respecto al volumen que se realizó en los tres primeros meses de 2009, una subida del +44,7%, similar al otro récord histórico del pasado año, que fue una caída del -43,1% en el trimestre, y se sumaba a un descenso del -15% en los tres primeros meses de 2008. El incremento de este año se produce, en gran medida, por la comparación con el peor primer trimestre de los últimos 25 años", explica Germán López Madrid, presidente de ANIACAM. Pese al fuerte incremento de las matriculaciones en marzo, +63,2%, López Madrid expresa su preocupación por la evolución que puede tener en los próximos meses el negocio de la automoción en España. Para López Madrid, “la subida del IVA y la finalización del Plan 2000E va a provocar una caída del consumo y la destrucción de la cadena de valor lo que nos puede abocar a la misma situación de fuerte crisis que vivimos a finales de 2008 y a la reedición de las malas prácticas para tapar la falta de demanda real del mercado. El pasado mes de marzo se ha detectado ya un incremento de las automatriculaciones, las operaciones km 0 y las ventas a empresas de rent a car con holding cost cero como lo demuestra que los últimos dos días del mes, 30 y 31, se multiplicó por tres el volumen de compras del canal de empresas. Y el último día del mes, el canal de empresas matriculó más de la mitad del total de las ventas. Estas operaciones penalizan la rentabilidad del sector”. López Madrid, avanza que "aunque estos datos de mercado pueden hacer revisar al alza la previsión para el cierre del año, que según la evolución de las matriculaciones en marzo podría llegar al millón de unidades pero, previendo la negativa evolución del segundo semestre, ANIACAM mantiene su estimación entorno a las 955.000 unidades". Añade que “más importante que el volumen total de matriculaciones con las que se cierre este año es que se mantenga la cadena de valor, lo que ya es muy difícil en un sector que tiene una sobreproducción del 30%. La caída del consumo y la finalización de los planes de ayudas directa a la compra disminuirán la demanda y por ello podría obligar a algunas marcas a lanzarse a planes de descuentos para dar salida a la producción, una medida que lleva a una menor retención de los márgenes de los concesionarios y a una mucho menor rentabilidad, con la consiguiente pérdida de empleos”. Añade que los descuentos “suponen una gran trampa para el consumidor final al abocara una caída del valor residual”. En el mes de marzo se ha detectado la vuelta a los grandes descuentos unidos a la anticipación de compras por la próxima finalización del Plan 2000E, del que se ha consumido ya más del 70%, y la subida del IVA. Sobre este punto, López Madrid alerta que “1995 se realizó un a subida de este impuesto que no contribuyó al incremento de la recaudación sino a una mayor inflación, una caída del consumo y un mayor fraude”. Ante el impacto sobre el consumo que puede provocar la subida del IVA, López Madrid propone una prórroga del Plan 2000E. “Las medidas de este tipo no se pueden mantener sine die pero es un plan que ha demostrado ser bueno para el medio ambiente, la seguridad vial, la industria, los consumidores y la recaudación del Estado, por eso no entendemos que se acabe en este momento. Es cierto que en otros países europeos ya han desaparecido este tipo de incentivos, pero en España la situación económica es diferente y debería mantenerse aún durante un cierto tiempo”.