Carga_y_Estiba_II

FO – 421 – 02
PLANIFICACIÓN
EDUCATIVA
ASIGNATURA:
ÁREA ACADEMICA:
CURSO:
TIPO:
Carga y Estiba II
Marina Mercante
4 ° CG y PM
Semestral
PROGRAMA
Revisión: 2
SIGLA:
CARGA HORARIA:
PLAN:
REVISIÓN:
UNIDADES DE APRENDIZAJE
UA 1.-
EL ARTE DE CARGAR UN BUQUE. ELEMENTOS A TENER EN CUENTA PARA
LA ESTIBA Y DESESTIBA DE UN BUQUE
1.1.1.2.1.3.1.4.1.5.1.6.1.7.1.8.-
Diferentes tipos de carga.- Segregación.
Resistencias de Bodegas y Cubiertas.
Estabilidad.
Carga IMO.
Esfuerzos del Buque.
Densidad del agua y zona a navegar.
Factor Estiba.
Otros.
UA 2.2.1.2.2.2.3.2.4.2.5.2.6.-
FUNDAMENTOS DE ARQUITECTURA NAVAL
El buque definiciones, escalas de calado, su marcado, determinación del
calado, calado medio;
Variaciones en el calado, densidades del agua de flotación, Fresh Water Allowance, uso del
densímetro y el hidrómetro;
Escala de portes, nociones sobre su utilidad;
Concepto del franco a bordo como reserva de flotabilidad;
Disco de máxima carga, máximos calados estacionales, certificados de franco bordo y línea
internacional de carga;
Mención de casos especiales, buques madereros y petroleros;
UA 3.- ESTABILIDAD Y CONSTRUCCIÓN DEL BUQUE PESQUERO
3.1.3.2.-
3.3.3.4.3.5.3.6.-
Conocimiento general de los principales elementos estructurales del buque pesquero y
nomenclatura correcta de las diversas partes.
Conocimiento de las teorías y los factores que afectan al asiento y a la estabilidad del buque y de
las medidas necesarias para mantener un asiento y una estabilidad que no menoscaben la
seguridad.
Demostrar aptitud ara utilizar la información sobre estabilidad, las tablillas de estabilidad y asiento
y los cálculos apriorísticos de las condiciones operacionales.
Conocimiento de los efectos producidos por las superficies libres y por la acumulación de hielo,
cuando proceda.
Conocimiento de los efectos del agua embarcada en cubierta.
Conocimiento de la importancia que tienen la integridad a la intemperie y la estanquidad.
UA 4.- ESTABILIDAD LONGITUDINAL DE BUQUE Y ASIENTO
4.1.4.2.4.3.-
El centro de Flotación Asiento del buque
Las variaciones del calado y del asiento del buque por medio del calculo. 3.4.- Determinación de
los calados del buque en una condición de carga cualquiera
Ejemplos
UA 5.- LA ESTABILIDAD DEL BUQUE EN LA PRACTICA
5.1.5.2.-
Movimiento de pesos existentes abordo.
Embarque y desembarque de pesos y sus efectos en la estabilidad
y el calado.
5.3.- Traslación longitudinal de pesos.
5.4.- Aparición y desaparición del efecto de superficies libres.
5.5.- Las escalas de asiento de los buques .
5.6.- Generalidades sobre estabilidad practica.
5.7.- Mantenimiento adecuado del Franco bordo.
5.8.- Mantenimiento de una adecuada altura metacéntrica .
5.9.- Mantenimiento del siento calculado.
5.10.- Calculo de una Operación de carga para una buena estabilidad.
5.11.- Planilla de operaciones de carga normales abordo Ejemplo. De utilización.
Página 1 de 3
CA-23 y CM-13
64 hs.
2003
2
REFERENCIAS
FO – 421 – 02
PLANIFICACIÓN
EDUCATIVA
UA 6.6.1.6.2.-
UA 7.-
PROGRAMA
Revisión: 2
MANIPULACIÓN Y ESTIBA DE LA CAPTURA
Estiba y afianzamiento de la captura y del arte de pesca a bordo.
Operaciones de carga y descarga, prestando atención especial a los mementos escorantes
producidos por el aparejo y la captura.
TRINCADO DE CARGAS
UA 8.- OPERACIONES CON BUQUES PETROLEROS Y OTRAS CARGAS LIQUIDAS
8.1.- Generalidades
8.2.- Descripción del buque petrolero.
8.3.- Diseños de construcción antiguos y modernos sus razones.
8.4.- Tanques de carga y de lastre.( Slops Tanks)
8.5.- Estabilidad de los petroleros.
8.6.- Utilización y destino del Lastre.
8.7.- Tipos de productos que transportan.
8.8.- Riesgos en la operación y precauciones especiales.
8.9.- Punto De inflamación de los productos.
8.10.- Precauciones durante el viaje cuando se navega por áreas cálidas.
8.11.- Electricidad estática generada en el casco y colocación de cable a tierra- 5.12.- Antenas de radio.
8.13.- Sistemas de Vientos para liberalización de presión.
8.14.- Sistemas de sofocación de incendios ,vapor y gases inertes.
8.15.- Lavado y limpieza de tanques ,accesorios8.16.- Uso de maquina Butterwood y de murcielagos.
8.17.- Sistemas COW .
8.18.- Uso del explosímetro.
8.19.- Certificado de Libre de Gases .
8.20.- Trabajos en caliente y subida A Dique.
8.21.- Inspecciones de P.N.N.
8.22.- Operaciones de carga de petroleros .
8.23.- Tablas de ullages ´vacios.
8.24.- Reducción de los volúmenes.
8.25.- Unidades De medida utilizadas.
8.26.- Determinación del peso y del volumen de cargamento.
8.27.- Muestras a entregar a Laboratorio del Armador.
8.28.- Precauciones sobre contaminación interna de la carga.
8.29.- Control de posible Contaminación del mar.
8.30.- Libro de control de hidrocarburos.
8.31.- Pileta de decantación de Lastre.
8.32.- Sistema de calefacción para la carga.
UA 9.- OPERACIONES CON CONTENEDORES
9.1.9.2.9.3.9.4.9.5.9.6.9.6.1.9.6.2.9.6.3.9.6.4.9.6.5.9.7.9.8.9.9.9.10.9.11.9.12.9.13.-
Evolución del sistema de contenedores ,sus ventajas.
Estandarización del Contenedor.
Construcción y Partes de un contenedor.
Sistemas de enganche y tipos de Spreader .
Autogrúas , Grúas especiales y lingado de Contenedores.
Clasificación de Contenedores.
Código Propietario.
CODIG del País.
Código De Dimensiones.
Código de tipo de Contenedores.
Numeración de Puerta.
Operación de cargueros que transportan contenedores.
Precauciones de su trincado de mar y su correcta Estiba.
Buques diseñados como Containeros ,sus planos de carga,
Altura de Pórticos.
Cont. RF-PRETRIP y precauciones en el transporte.
Consolidación y desconsolidacion de Contenedores.
Información a la Autoridad Marítima en caso de perdida en navegación o en caso de echazon.
UA 10.- CARGAS DE CUBERTADAS DE MADERA
10.1.10.2.10.3.-
Código de OMI de Practicas de Seguridad para buques que transportan cubertadas de madera.
Generalidades sobre la estiba de la troja.
Sistemas de trincado.-
Página 2 de 3
FO – 421 – 02
PLANIFICACIÓN
EDUCATIVA
10.4.10.5.10.6.10.7.10.8.10.9.10.10.-
PROGRAMA
Revisión: 2
Estiba y trincado de la troja de madera Serrada en tablas.
Estiba y trincado de la carga de la troja de madera en troncosEstabilidad del B. Maderero.
Francobordo del B, Maderero.
Compactación de la troja.
Altura máxima de la troja y Certificado de carga De troja.
Protección de la tripulación del B. Maderero.
UA 11.- OPERACIONES CON CARGAS PELIGROSAS
11.1.11.2.11.3.11.4.11.5.11.6.11.7.11.8.-
Generalidades.
Clasificación OMI de Mercaderías Peligrosas.
Tablas de Segregación de OMI.
Numeración ONU y clasificación IMDG.
Precauciones para su carga , estiba y desembarque.
Disposiciones Nacionales Para la operación.
Dpto. de Mercaderías Peligrosas de PREMO.
Jurisdicción.
UA 12.- ORGANIZACIÓN DE COMPANIAS ARMADORAS Y TERMINALES DE CARGA
12.1.12.2.12.3.12.4.12.5.12.6.12.7.12.8.12.9.12.10.-
Organización de una Compañía Armadora .
División de Trafico Marítimo.
Los Departamentos de Carga y Pasajeros.
El Dpto. de Fletes. Tipos de Fletes.
Documentación que acompaña la carga. Manifiesto de Carga.
Mate`s y Receipts-B/L (Bill Oflading).
Terminales Marítimas. Diferentes tipos.
Elementos mecánicos para manipuleo y Acarreo de la carga.
Acceso carretero y de FF.CC.
Estaciones de bombeo y disponibilidad de depósitos para cargas liquidas.
BIBLIOGRAFIA Y MATERIALES:
R 1:
R 2:
R 3:
R 4:
R 5:
Costa (1985)
Haya de la Torre
Soporte
Manual IMO.
Teoría del Buque, Tomos I y II C/M H. Pereira.
FIRMAS
FECHA
ELABORADO POR PROFESOR: Capitán Mercante Gustavo FIGUEREDO
28/10/05
CONTROLADO POR JEFE DE AREA ACADEMICA: C/M Eduardo ANSELMI
28/10/05
REVISADO POR JEFE DE CURSOS: C/C (CG) Miguel DE SOUZA
28/10/05
DOCUMENTO:
ORIGINAL
CONTROLADO
Página 3 de 3
NO CONTROLADO